Меры предосторожности при эксплуатации вагона с высоковольтным отоплением.

При пользовании электрооборудованием соблюдать правила электробезопасности:

не прикасаться к токоведущим частям электрооборудования;

при обнаружении неисправности электрооборудования не пытаться самому устранять неисправность, а отключить потребители электроэнергии, кроме дежурного освещения (в ночное время) и цепей сигнализации и контроля, сообщить об этом начальнику поезда или поездному электромеханику.

С момента передачи ключа отопления машинисту электровоза проводник должен соблюдать меры предосторожности при обслуживании вагона:

1. дверь котельного отделения должна быть закрыта на ключ;

2. в обязательном порядке отключать электроотопление, закрывать на специальный ключ дверь служебного купе при необходимости производства, каких либо работ в котельном отделении;

Запрещается:

3. производить влажную уборку в котельном отделении;

4. допускать наличия воды на полу котельного отделения;

5. хранить посторонние предметы в котельном отделении;

6. открывать панели на распределительном щите (кроме аварийных случаев и выполнения оперативных переключений), кожух нагревательных элементов, крышки подвагонных ящиков, розеток;

7. самому искать причины выхода из строя электроотопления – это должен делать поездной электромеханик. Проводник обязан отключить отопление и сообщить начальнику поезда, поездному электромеханику.

8. подлезать под вагоны и производить любые работы под вагоном;

9. подниматься на крышу вагона;

10. выливать воду на переходную площадку, т.к. она может попасть на высоковольтное междувагонное соединения;

11. сбивать лед и снег с высоковольтного оборудования, заземляющих перемычек;

12.оставлять включенное электроотопление без присмотра. Проводник должен следить за исправностью приборов защиты и автоматики.

20. Назначение и принцип действия установки водяного пожаротушения в вагоне.