Модель определения стоимости простоя поста обслуживания и АТС как СМО.

Потери от простоя АТС определяются как:

-по потери прибыли , причем для их расчета принимается прибыль за последний год работы предприятия:

, (18)

где – прибыль за последний год (месяц), руб.;

– число дней работы АТС в год (месяц);

– коэффициент выпуска АТС.

При этом можно использовать не только годовую прибыль АТС, а также дневную или месячную.

Однако сложно оценить затраты от простоя АТС если оно явную прибыль не приносит (личный автомобиль), то потери от простоя АТС определим как:

- по затратам на время ожидания:

, (19)

где - средства, которые недополучит клиент, при простое АТС, руб.;

- дополнительные затраты, связанные с простоем АТС, например использование клиентом доплнительных АТС (такси, маршрутных такси и др.), С_доп = 26 руб. за каждый час простоя АТС в обслуживании).

Средства, которые недополучит собственник, при простое АТС (наприме, если от автомобиля зависит его работа и скорость ее выполнения) определим по формуле, руб.:

, (20)

где - средняя заработная плата в городе в месяц;

– продолжительность рабочей смены;

Затраты на содержание поста включают в себя амортизационные отчисления и оплату труда рабочих

(21)

где - затраты на содержания поста (электроэнергия, тепло, свет, оборудование), руб.;

- затраты на содержание людей обслуживающих пост, руб.

(22)

где - затраты на электроэнергию на посту, руб./м²;

- затраты на тепло энергию на посту, руб. /м²;

- затраты на свет, руб. /м²;

- затраты на воду, руб.;

– амортизационные отчисления на содержания оборудования на посту, руб.;

, – длина и ширина АТС;

, (23)

где - количество обслуживающего персонала на 1 пост;

- стоимость нормо-часа работы или часа работы 1 человека, руб.;