Принцип действия

Принцип действия основан на взаимодействии поля постоянных магнитов компаса с горизонтальной составляющей магнитного поля Земли. Свободно вращающаяся магнитная стрелка поворачивается вокруг оси, располагаясь вдоль силовых линий магнитного поля. Таким образом, стрелка всегда параллельна направлению линии магнитного поля.

Если установить магнитный компас на судне, построенном целиком из немагнитных материалов, то картушка компаса установится линией в плоскости магнитного меридиана. В этом случае для определения по компасу истинных направлений достаточно исправить его показания магнитным склонением, выбранным с навигационной карты. Однако корпус и механизмы современного морского судна изготовляются из фер-ромагнитных материалов, которые обладают свойствами твердого и мягкого в магнитном отношении железа. Намагнитившись в магнитном поле Земли, судовое железо образует магнитное поле судна, которое искажает поле Земли. Поэтому картушка компаса, установленного на судне, показывает не магнитный меридиан, а компасный меридиан. Компасным меридианом называется след от сечения плоскости истинного горизонта вертикальной плоскостью, проходящей через линию N картушки компаса. Угол, составленный компасным и магнитным меридианами, называется девиацией магнитного компаса. Если N картушки компаса отклонен от магнитного меридиана к востоку, то девиация считается положительной, если же к западу, то отрицательной. Положительной девиации приписывают остовое наименование, отрицательной — вестовое.

Таким образом, для получения истинных направлений по компасу, установленному на судне, его показания надо исправить общей поправкой, являющейся алгебраической суммой склонения и девиации: ΔМК = d + δ

Использование магнитного компаса на судне усложняется тем, что его девиация не является величиной постоянной, а изменяется в процессе плавания от ряда причин и, в частности, от перемены судном курса и магнитной широты. На различных курсах судна мягкое судовое железо действует на картушку компаса не постоянной, а переменной по величине и направлению силой и также вызывает неодинаковую девиацию. При перемене судном магнитной широты изменяется напряженность магнитного поля Земли и намагниченность мягкого судового железа, что также является одной из причин изменения девиации.

Величина девиации зависит также от места установки компаса на судне. На современном морском судне девиация путевых компасов может достигать 90°. При большой величине девиации магнитный компас становится практически непригодным для использования его в качестве курсоуказателя. Поэтому магнитные компасы имеют специальные устройства, при помощи которых компенсируют магнитное поле судна в месте установки компаса, или, как принято говорить, уничтожают девиацию компаса. Полностью уничтожить девиацию не представляется возможным, поэтому после ее уничтожения приходится вычислять таблицу остаточной девиации, которой пользуются для исправления показаний магнитного компаса.

При расчете истинных направлений по магнитному компасу следует учитывать условия использования этого курсоуказателя.

Если магнитный компас находится вне поля действия судового железа и электромагнитного поля судна (на берегу, в шлюпке, антимагнитном судне и пр.), то можно считать, что δ = 0 и ΔМК = d (т.е. магнитный и компасный меридианы совпадают) – тогда, (рис. 3.13):

Рис. 3.13. Расчет истинных направлений по магнитному компасу (при δ = 0) (3.16)

Если магнитный компас находится на судне и подвержен влиянию его полей, то δ ≠ 0 и ΔМК = d + δ, тогда (рис. 3.14):

Рис. 3.14. Расчет истинных направлений по магнитному компасу (при δ ≠ 0) (3.17)

Переход от компасных направлений к истинным (или от компасных к магнитным) получил название – исправление румбов. (3.18)

Переход от одних направлений (магнитных или истинных) к другим (компасным) получил название – перевод румбов. (3.19)