КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Расчет пропускной способности участков автомобильных дорог с регулируемым движением.Расчеты выполняются по формуле: где – пропускная способность участка дороги с непрерывным движением, авт/сут; - коэффициент, учитывающий задержки транспорта при регулируемом движении: где – расстояние между вынужденными остановками транспорта, м; – средняя скорость движения(на перекрестке), м/с; – ускорение автомобиля при начале движения, м/с2; - ускорение автомобиля при торможении, м/с2; - время, затрачиваемое на простои транспортных средств у светофора, с: где – цикл работы светофора, с; – фаза зеленого сигнала, с. Коэффициент, учитывающий задержки при движении транспорта на различных скоростях, будет равен: ; ; . Пропускная способность при движении грузовых автомобилей КамАЗ-5320: ; ; . Пропускная способность при движении автобусов Волжанин 627006: ; ; . Пропускная способность при движении легковых автомобилей ВАЗ-2131: ; ; . По результатам отчетов строится график. Рисунок 3.2 – График зависимости пропускной способности участков дорог с регулируемым движением от коэффициента, учитывающего задержку транспорта при регулируемом движении
Вывод: При увеличении скорости движения, уменьшается задержка транспорта и увеличивается пропускная способность дороги с регулируемым движением.
|