Специфічні показники, які характеризують рівень організації транспортного обслуговування виробництва

Показник	Формула
Коефіцієнт технічної готов-ності рухомого складу автотранспорту характеризує частку технічно справних авто-мобілів в загальному парку автомобілів, що перебувають на підприємстві	,де - кількість автомобіле-днів в автогосподарстві;
Продовж. табл. 6.4
	- кількість автомобіле-днів в ремонті; - кількість автомобіле-днів в технічному обслуговуванні
Коефіцієнт випуску рухомого складу на лініюхарактеризує ступінь ефективного вико-ристання рухомого складу	,де - кількість втрачених автомобіле-днів через організаційно-технічні простої
Коефіцієнт використання ван-тажопідйомності характеризує кількість вантажу, що припадає в середньому на одиницю ванта-жопідйомності транспортного засобу   Статичний коефіцієнт вико-ристання вантажопідйомності визначається за кількістю пере-везених вантажів, а динамічний - за кількістю виконаної роботи	, , де - фактично перевезена кількість вантажів, т; - номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т; - фактично виконана робота з вантажоперевезень, т-км; - номінальний обсяг роботи з вантажоперевезень, т-км.
Коефіцієнт нерівномірності перевезень характеризує пов-ноту використання транспорт-них засобів	, де - максимально можливий вантажопотік за даний період часу; - середній вантажопотік за тойже період часу

Продовж. табл. 6.4

Коефіцієнт централізації транспортного обслуговування характеризує рівень використання центра-лізованих транспортних засобів для	, де - обсяг транспортного обслуго-вування, виконаного в централізованій формі, у прийнятих одиницях вимірювання (т, т-км, грн.); - загальний обсяг транспортного обслу-говування в прийнятих одиницях вимірювання
Годинна продуктивність транспортного засобу характе-ризує інтенсивність його вико-ристання	,де - номінальна вантажопідйомність транспортного засобу; - коефіцієнт використання вантажопідйомності (статичний); - тривалість рейсу
Тривалість рейсу характеризує загальні витрати часу на наван-таження, розвантаження, пробіг транспортного засобу за марш-рутом (туди і назад) і визна-чається	, де - відстань між пунктами перевез-ення; - швидкість руху транспортного засобу з вантажем; - швидкість руху транспорту без вантажу; - час навантажувальних робіт; - час розвантажування

Для оцінки ефективності використання транспортних засобівможна використати і загальноприйняті показники: продуктивність праці, собівартість перевезень, величину витрат (річних) на 1 т вантажообороту, величину транспортних витрат, що припадають на одиницю виконуваних робіт (1 м проходки, 1 т видобутого палива, 1 грн. виконаних робіт тощо), питома вага транспортних витрат в загальній собівартості та ін.