Счисление во льдах

Вахту на мостике при ледовом плавании обычно несут два судоводителя, один из которых — капитан или старший помощник капитана — управляет судном, а вахтенный помощник выполняет штурманские обязанности, наблюдает за ледовой обстановкой, обеспечивает связь и сигнализацию, выполняет распоряжения капитана.

Генеральный курс, генеральное плавание и счислимая точка наносятся на карту каждый час.

Счисление пути судна при плавании в ледовых условиях осуществляется по тем же правилам, что и в обычных случаях. Одна­ко очень частые изменения курса и скорости, а также совместный учет дрейфа судна и льда делают графическую прокладку очень гро­моздкой и сложной. Это вынуждает судоводителей применять неко­торые особые приемы счисления.

Наиболее простым способом ведения прокладки является ис­пользование систем автоматического счисления, в которые периоди­ческие изменения курса и скорости вводятся вручную.

Если с судна наблюдаются береговые ориентиры и возможно использование радиотехнических средств, то используется обсерва­ционное счисление, при котором обсервации производят через каж­дые 5—20 мин. Полученные места соединяют прямыми линиями и находят фактический путь судна между обсервациями. Предпочти­тельнее использование в этих целях космических навигационных систем.

При плавании вдали от береговых средств навигационного оборудования счисление ведется с помощью судовой РЛС по местам, наносимым на карту относительно наблюдаемых на экране РЛС айс­берга, приметных льдин или торосов