Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Линейные структуры СЦИ.




Приведена схема линейной структуры сети связи с одним шлейфом многократного доступа и тремя ведомыми станциями. Управляющая информация для всех ведомых станций посылается ведущей (головной) станцией по 16-му каналу ИКМ-тракта, при этом только адресуемая ведомая станция выполняет требуемые действия. Ведущая станция распределяет каналы ИКМ-тракта для передачи трафика каждой ведомой станции.

 

 

Рис. 8.1. Схема линейной структуры сети связи

 

На рис. 8.1 сплошными линиями показаны пути прохождения сигналов при нормальном режиме работы. При отключении одной из ведомых станций или нарушении целостности шлейфа ведомая станция изолируется от ИКМ-тракта. Пути обхода станции показаны штрихпунктирной линией. Следует отметить, что, несмотря на линейно-кольцевую структуру сети, логическая схема связи - «звезда».

24. Комплекс «Обь-128Ц». Три уровня телекоммуникационного оборудования.

Комплекс предназначен для организации оперативно-технологической связи (ОТС) для российских железных дорог в цифровых и цифро-аналоговых сетях.

Комплекс рассчитан для работы в качестве:

распорядительной станции отделенческой оперативно-технологической проводной связи;

симплексной поездной радиосвязи;

исполнительной станции отделенческой проводной связи, являющейся одновременно коммутатором станционной распорядительной, стрелочной связи и громкоговорящей парковой связи.

Предусмотрена возможность использования аппаратуры комплекса одновременно в режиме распорядительной и исполнительной станций.

В системе отделенческой оперативно-технологической связи аппаратура рассчитана для работы в цифровых и цифро-аналоговых сетях.

В аналоговой части сети для работы аппаратуры могут быть использованы телефонные каналы любых систем передачи и физические кабельные линии.

В цифровой сети для организации отделенческой ОТС должны использоваться два первичных цифровых канала (ПЦК) 2048 кбит/с, организованной по волоконно-оптическому кабелю (ВОЛС).

Возможно построение системы по симметричному кабелю с медными жилами либо с помощью отдельной системы передач.

Комплекс рассчитан для применения в сети оперативно-технологической связи железных дорог России при организации следующих видов оперативно-технологической связи и передачи данных.

Отделенческой оперативно-технологической проводной связи:

ПДС – поездной диспетчерской;

МЖС – поездной межстанционной;

ЛПС – линейно-путевой;

ПС – постанционной;

ОПС – дежурного по охраняемому переезду;

ДС – энергодиспетчерской;

СДС – служебной диспетчерской электромехаников СЦБ и связи;

ПГС – перегонной;

МДС – маневровой диспетчерской;

ВДС – вагонной диспетчерской;

БДС – билетной диспетчерской;

Связи с агентами СФТО;

ОВД – органов внутренних дел на транспорте.

Дорожной распорядительной связи ДГП.

Станционной оперативно-технологической проводной связи:

СРТС – станционной распорядительной телефонной связи;

СТР – стрелочной связи;

ДПС – двусторонней парковой связи.

Связи совещаний, в части обеспечения каналов связи и формирования сигналов управления в цифровой сети.

Поездной радиосвязи.

Передачи данных от линейных предприятий, систем ТЧ-ТС и других служб в цифровой сети.

Иерархическая структура системы. Иерархическое построение системы ОТС предусматривает наличие трехуровневой структуры коммуникаций, и предполагает включение в ее состав части уже существующих и вновь строящихся систем передачи информации.

I уровень телекоммуникационного оборудования. В качестве каналов магистральной коммутации предлагается использовать сеть SDH. В опорных центрах устанавливаются мультиплексоры I-го уровня иерархии SDH SMS-150V и SMS-150C, соединенные между собой волоконно-оптическими линиями связи с пропускной способностью 155 Мбит/с. Эти мультиплексоры предоставляют доступ в высокоскоростную сеть по потокам2048 кбит/с следующим уровням системы. Основной задачей телекоммуникационного оборудования I-го уровня является трансляция цифровых сигналов между пунктами железнодорожного транспорта.

II уровень телекоммуникационного оборудования. Главной задачей этого уровня является обеспечение создания группового канала и подключение к нему ряда абонентов различных типов. При этом обеспечивается совместимость интерфейсов с уже существующим аналоговым оборудованием. Используемые Конвертеры ССПС-128 имеют максимальную емкость 128 портов, и интерфейсы Е1, ТЧ, ИС-2, ДСУ, ПГС.

III уровень телекоммуникационного оборудования. Является уровнем коммутационного оборудования. Используемые цифровые станции NEAX 7400 ICS М100МХ имеют емкость от 64 до 512 портов, интерфейсы: Е1, С.О., аналоговые и цифровые абонентские комплекты. В его задачу входит обеспечение функционирования пультов и других абонентов ОТС, а также их взаимодействие с уровнем 2. Кроме того, на этом же уровне организуется межстанционная связь (МЖС) и, возможно общетехнологическая связь дороги.

 


Поделиться:

Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 127; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты