Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



В каких случаях команда может определить неисправность?




Читайте также:
  1. Агентский договор может быть прекращен как по общим, так и по специальным основаниям, предусмотренным ст. 1010 ГК.
  2. Аттестация может иметь ___________ функции
  3. Б9.3 Перечислить в каких случаях запрещается работать с переносных лестниц и стремянок.
  4. Библиотека стилей - команда меню Формат предназначенная для копирования всех стилей из другого документа или шаблона в текущий.
  5. Был ли это метеоритный дождь в Челябинской области 15.02.13 г. или же это так называемое НЛО от старой системы управления которое было уничтожено? Может что-то другое?
  6. В КАКИХ РАЗРЕЗАХ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВЕН ИНДУКЦИОННЫЙ МЕТОД?
  7. В каких ситуациях управления лучше срабатывают методы принятия решений?
  8. В каких ситуациях управления целесообразны функции А. Файоля?
  9. В каких случаях взрывозащищенный вентилятор следует немедленно остановить?
  10. В каких случаях и на каких условиях осуществляется стационарное социальное обслуживание? Возможно ли поместить гражданина в психоневрологический интернат

При поиске неисправностей в системе ДАУ с мостика команда судна во многих случаях может их устранять, пользуясь таблицей неисправностей (см.табл.14). Это выполнимо в том случае, ес­ли главный двигатель работает удовлетворительно при ручном уп­равлении. Если неисправность не обнаружена или есть такие отка­зы элементов системы, что невоз­можно применять ее для автома­тического управления, то необ­ходимо переключиться на ручное управление. Запрещается, кроме крайних случаев, отключать пита­ние щита системы, так как это при­водит к отключению действий за­щиты и защиты по предельной частоте вращения.


Таблица 14

Состояние системы Повреждение Проверки Примечание
При неработающем двига­теле ДАУ переключена на «Управление с мостика». Те­леграф поставлен в поло­жение «Стоп» Команда «Управление с мос­тика» не устанавливается Уточнить, затребована ли коман­да «Управление с мостика». Селектор управления устано­вить в положение «Управление с мостика» Если сигнал отсутствует, про­веряют переключатель на теле­графе мостика, а также со­ответствующие проводки
Тахометр в блоке «Испы­тание скорости двигателя» должен показывать 0 об/мин Телеграф на мостике уста­новлен на «Самый малый вперед» или «Самый малый назад» Система ДАУ переключается на ручное управление не­своевременно Двигатель не реагирует Проверить прессостат. Может быть снизилось давление в пневмомагистрали Переключить на ручное уп­равление и проверить, можно ли осуществить пуск двигателя. Проверить, поступила ли коман­да «Вперед» или «Назад» с мостика в систему табло Проверить прессостат на ко­лонке маневрирования Если не поступила, то прове­рить передатчик телеграфа на мостике
Двигатель не работал более 30 мин Двигатель начинает прово­рачиваться Коленчатый вал проворачи­вается медленно более чем на два оборота. Проворачи-вание прекращается лишь после нажатия кнопки «От­ключение медленного про-ворачивания» на сигнальной панели Лампочки «Медленное проворачивание» светятся, прове­рить магнитный клапан Проверить сигнал команды «Контакт одного оборота» — должен поступать один им­пульс за один оборот вала. После двух импульсов (два «I») лампочки гаснут и сигнал пре­кращается Импульсы от команды «Кон­такт одного оборота» поступа­ют, но медленное проворачивание продолжается Если не светятся, то в блоке медленного проворачивания не­исправность В случае, если с контакта не поступают импульсы, его не­обходимо отрегулировать. Если это не помогает, контакт заме­нить Неисправность в блоке мед­ленного проворачивания
В период пуска двигатель переключают с пускового воз­духа на топливо После переключения двига­тель продолжает работать на пусковом воздухе Частота вращения выше уров­ня частоты вращения пуска Проверить, действует ли тахо-генератор, поступает ли с него сигнал Проверить правильность по­зиции кулачкового вала Уточнить, поступает ли сигнал от передатчика кулачкового ва­ла Удалить блок «Малая частота вращения» Отрегулировать компаратор. Если компаратор имеет де­фекты, его заменяют На блоке «Проверка скорости двигателя» проверяют тахомет­ры. Если .с тахогенератора не поступает напряжение, то его проверяют Осмотреть двигатель Если не поступает, то передат­чик регулируют Если это помогает, то блок неисправен
  Двигатель раскручивается нормально, но пусковой воз­дух отключается и двига­тель не запускается. Через 8 с повторяют пуск. Эту операцию производят 3 раза Двигатель нормально рас­кручивается до пусковых частот вращения, и топливо подается, но пусковой воз­дух не отключается Исчезает напряжение в цепи клапана в момент, когда по­дачу пускового воздуха от­ключают Уточнить, светит ли табло «Соленоидный клапан вперед» (или назад) постоянно Если напряжение не исчезает, вероятна неисправность в блоке Если пуск не состоялся, прове­ряют клапан пневматического устройства, пружинную тягу и подачу топлива Неисправность в блоке «Старт»— «Стоп» или ее нужно искать в пневматических или механи­ческих узлах
Двигатель работает прибли­зительно 4 с на уровне пуска «Малый ход» после пере­ключения Двигатель продолжает ра­ботать на уровне пуска «Ма­лый ход» Проверить контакт указателя «Средний» Блок «Остановка двигателя» вынимают, затем регулируют частоту вращения Сработала защита 1 Если есть контакт указателя, нужно отрегулировать зазоры Если контакта нет, неисправ­ность в блоке «Остановка дви­гателя» Проверить аварийную панель защиты
    Двигатель продолжает ра­ботать на пуске «Малый ход». Табло «Двигатель за­пущен» загорается после 4 с, но не происходит переклю­чения сервомеханизма Проверить соединения от щита системы ДАУ к блоку «Уста­новка скорости» на пульте уп­равления. Проверить щетки в сервопередаче    
        Проверить, можно ли увели­чить частоту вращения, если на телеграфе мостика задано «Средний вперед» Если нет возможности увели­чить частоту вращения, заме­нить «Сервоусилитель», если можно, значит нарушена на­стройка приемного блока те­леграфа
После 4 с работы на самой малой частоте вращения за­дают по телеграфу «Самый малый вперед» Двигатель вращается слиш­ком быстро, или слишком медленно Проверить настройку команды «Баланс» на приемном блоке телеграфа    
Телеграф установлен на <Полный ход» Двигатель выходит непо­средственно на максималь­ную или минимальную час­тоту вращения без про­граммы нагрузки Проверить, установлен ли блок «Программа нагрузки» на свое место. Уточнить, отжата ли на мостике аварийная кнопка «Полный вперед» Кнопку поставить в нейтраль­ное положение
    Частоту вращения выводят на значение, соответствую­щее началу программы на­грузки Проверить, горит ли лампа на компараторе для программы нагрузки Если лампа не горит, компара­тор неправильно настроен или он имеет дефект
        Выключатель «Программы на­грузки» на мнемосхеме ставят в положение «Отключено» Если частота вращения увели­чивается, то неисправность мо­жет быть в блоке «Программа нагрузки»
      Блок «Критическая скорость» удаляют. Проверить, начинает ли увеличиваться частота вра­щения Если частота вращения увели­ чивается, то в блоке неисправ­ность
    Двигатель не срабатывает на команду, поданную теле­графом с мостика Если установка оборудована блоком «Надзор за кабелем», проверяют, имеется ли сигнал «Утечка кабеля» Переключатель на мнемосхеме телеграфа проверки ставят в положение «Тест» и начинают новый повторный пуск. Если есть сигнал, то неисправен ка­бель, зажимы или потенцио­метр в передатчике телеграфа мостика
        Меняется давление топливного клапана (показания манометра) Если меняется, неисправна пнев­матическая линия около регу­лятора
Двигатель достигает устой­чивой частоты вращения (на­зад или вперед) Двигатель начинает рабо­тать, но затем останавли­вается. Новый пуск и табло «Повторный пуск» загора­ется Проверить настройку компара­тора Если компаратор исправен, зна­чит неисправность в механи­ческой части
Двигатель начинает рабо­тать и работает на уровне малого хода До начала увеличения часто­ты вращения проходит много времени Проверить настройку задатчика частоты вращения, начиная с контактов Возможно слишком большая подача топлива

Электронная система «Зенит 23-21»




Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 11; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.004 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты