Для чего проводят продувку воздушных баллонов перед запуском ДВС.

После каждой подкачки воздуха пусковые баллоны следует продувать во избежание скопления в них масла и воды.

Во избежание ударов воздуха и разрывов трубопроводов запрещается быстро (без выдержек) открывать вентили на пусковых баллонах, а также на воздушных трубопроводах.

2. Как подготовить в работе систему наддува и турбонагнетатель?

3. Как производится обслуживание котельной установки во время её работы?

4. Что проверяет моторист при вводе дизеля в режим нагрузки?

Обязанности моториста и осмотр механизмов МО при приеме ходовой вахты.

Назначение и работа механизма газораспределения двигателя.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндр горючей смеси и выпуска из него отработавших газов. Механизм имеет распределительные шестерни, распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны с пружинами. Как работает газораспределительный механизм? Шестерня привода газораспределительного механизма (распределительная шестерня) вращается вместе с коленчатым валом. Связанная с ней ведомая шестерня, установленная на распределительном валу, имеет в 2 раза больше зубьев, так что распределительный вал за два оборота коленчатого вала делает только один оборот.

Главными составляющими газораспределительного механизма являются:

распределительный вал;

рычаги, штанги, толкатели, коромысла;

ремень газораспределительного механизма (ремень ГРМ) или цепь;

направляющие втулки и пружины

впускные и выпускные каналы;

детали крепления.

ВАРИАНТ5

1. Из каких основных частей состоят поршни рабочих цилиндров?

Поршень — это деталь, предназначенная для циклического восприятия давления расширяющихся газов и преобразования его в поступательное механическое движение, воспринимаемое далее кривошипно-шатунным механизмом. Служит также для выполнения вспомогательных тактов по очистке и наполнению цилиндра. Как правило, оснащён поршневыми кольцами для улучшения герметичности системы цилиндр — поршень. В поршневых компрессорах для воздуха, фреона или другого газа его роль прямо противоположная — приводимый в движение кривошипно-шатунным механизмом, поршень сжимает газ, поступивший в камеру на этапе впуска газа.

1. Строение

- Днище

- Уплотняющая часть

Направляющая часть.

Канавка под первое компрессионное кольцо, Канавка под второе компрессионное кольцо, Межкольцевые перемычки, Канавка под маслосъемное кольцо, Выборка для слива масла, "Холодильник", Юбка поршня, Бобышка под пальцевое отверстие, Разгружающая выборка, Канавка для стопорного кольца, Отверстие под палец, Юбка поршня, Головка поршня, Нирезистовая вставка, Маслоохлаждаемая полость, Камера сгорания, Конусный вытеснитель, Днище поршня

Для передачи усилия от поршня (или наоборот) может использоваться шток, либо кривошип, который соединяется с поршнем с помощью пальца. Другие способы передачи усилия используются реже. В некоторых случаях шток может играть роль направляющего устройства, в этом случае юбка не нужна.

Поршень может быть односторонним или двухсторонним. В последнем случае поршень имеет два днища.

2. Каковы понятия по определению «зазор» и «натяг»?