Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Максимальная доступность средств связи в районе обеспечивается




Читайте также:
  1. A) научная дисциплина, исследующая и обобщающая специфические связи между обществом и окружающей средой
  2. A) Совокупность программных средств, с помощью которых создается база данных и поддерживается в процессе эксплуатации
  3. A) Средство организации связи между удаленными абонентами
  4. A) Технологии, ориентированные на полученную обработку, передачу информации с помощью технических средств
  5. B. средств контроля
  6. CASE -технологии, как новые средства для проектирования ИС. CASE - пакет фирмы PLATINUM, его состав и назначение. Критерии оценки и выбора CASE - средств.
  7. CASE-средства. Общая характеристика и классификация
  8. D) совокупность социальных институтов и норм, посредством которых реализуется политическая власть.
  9. D) «цель оправдывает средства».
  10. II. Особенности учета операций по осуществлению функций главного распорядителя, распорядителя и получателя средств федерального бюджета

- сетью стационарных отделений почтовой связи (ОПС),

- организацией передвижных отделений потовой связи (ПОС);

- развитием пунктов почтовой связи;

- почтальонами

При развитии сети стационарных отделений почтовой связи руково­дствуются следующими нормативами.

Стационарные отделения почтовой связи должны, в первую очередь, размещаться в населенных пунктах нахождения администраций, производ­ственных подразделений и сельскохозяйственных предприятий.

Следовательно, общеечисло стационарных отделений почтовой связи должно соответствовать количеству административных единиц, производственных подразделений и сельскохозяйственных предпри­ятий.

Средний нормативный показатель по количеству населения, которое должно приходиться на одно стационарное отделение почтовой связи принимается равным, не менее1 700 человек.На перспективу до 2010 г этот показатель предполагается сохранить на уровне до 1 300 человек

Критерием территориального определения зоны обслуживания отде­лением почтовой связи является удаленность населенных пунктов от отде­ления почтовой связи на расстояние не более3километров С целью наибольших удобств сельские отделения почтовой связи следует разме­щать в общественных центрах совместно с дирекциями администраций или с правлениями сельскохозяйственных предприятий или в зданиях ад­министративно-торговых комплексов.

Организация передвижных отделений почтовой связи (ПОС)

Невозможность во многих случаях расширения стационарных отде­лений почтовой связи (мелкие населенные пункты, нерентабельность от­крытия стационарных ОПС и т.д.) обязывают изыскивать иные методы приближения услуг почтовой связи к сельскому населению. На перспекти­ву до 2010 г. предполагается в сельской местности частичный переход на обслуживание передвижными отделениями почтовой связи.

Передвижные отделения почтовой связи эффективны в районах с не­высокой плотностью населения. При планировании развития сети пере­движных отделений почтовой связи в районе руководствуются норматива­ми.

Нормативы предусматривают, что общая численность населения всех населенных пунктов на маршруте, обслуживаемых передвижным отделением почтовой связи, должна быть не менее 1 ООО человек.



Передвижные отделения почтовой связи оборудуются на автомоби­лях (см. рис. 20).

В задней части кузова предусмотрен тамбур для клиентуры. Для удобства входа и выхода под кузовом смонтирована выдвижная лестница На правой внешней стороне кузова прикреплен откидной трал для клиен­туры.

Тамбур для клиентуры 1(рнс. 20) отгорожен от канцелярии перего­родкой. В перегородке дверь 2, запирающаяся на замок, операционное ок­но для приема и выдачи почтовых отправлений 3, здесь же имеется откид­ной столик для клиентуры 4 и шкаф для электрооборудования 5.

В передней части кузова по движению автомобиля размещена посы­лочная кладовая 6 с двумя наклонными полками. Для естественного осве­щения в кузове устроены три окна с решетками:

Внутри передвижного отделения почтовой связи предусмотрено сле­дующее оборудование: рабочий стол 7 с сортировочным шкафом 8, тум­бочка - стол с весами 9, шкаф для личных вещей и одежды работников 10; металлический ящик для хранения ценностей 11; два поворотных мягких стула 12; почтовый ящик, расположенный в столе-тумбочке для весов, с выходом щели на наружную стенку кузова. Внутри кузова устанавливают стенные часы, аптечку и огнетушитель. Кузов связан сигнализацией с ка­биной водителя. Движение передвижного отделения почтовой связи организуется строго по маршруту. В зависимости от условий местности, маршрут может быть радиальным, кольцевым и комбинированным. Наиболее целесооб­разным и эффективным является кольцевой маршрут.



Следуя по маршруту, передвижное отделение почтовой связи может выполнять следующие функции:

-оказывать все виды услуг почтовой связи жителям сельских насе­ленных пунктов;

-осуществлять обмен почты со стационарными отделениями почто­вой связи и почтальонами;

-производить выемку писем из почтовых ящиков; -при наличии групповых абонентских шкафов в населенных пунк­тах, шофер может выполнять функции почтальона по доставке печати, простой письменной корреспонденции, извещений по ячейкам групповых абонентских почтовых шкафов.

По окончании разработки схемы маршрута, работники РУПС (Рай­онного Почтамта) составляют расписание работы передвижного отделения почтовой связи, в котором предусматривают время отправления пере­движного отделения почтовой связи из начального пункта, пункты остано­вок, расстояния между ними в км; время нахождения передвижного отде­ления почтовой связи в пути, прибытия в каждый пункт и отправления из него; продолжительность стоянок, время возвращения из рейса; частоту движения передвижного отделения почтовой связи.

При составлении расписания движения почты учитывается, что в по­следнее на маршруте сельское отделение почтовой связи, передвижное от­деление должно прибывать до 13 ч. Стоянки рекомендуется размещать в наиболее многолюдных, доступных и видных местах (например, у магази­нов, клубов и т.д.). На стоянках вывешивается объявление о времени при­бытия, отправления и продолжительности стоянки, а также виды выпол­няемых операций. Продолжительность стоянок передвижного отделения почтовой связи в населенных пунктах зависит от объема работы, количест­ва населения, пользующегося его услугами, а также количества прикреп­ленных к нему сельских почтальонов.



На стоянках могут устанавливаться почтовые шкафы опорных пунк­тов, которые используются для обмена почты, и групповые абонентские шкафы, через которые жители ближайших мелких населенных пунктов могли получать печать и простую письменную корреспонденцию.

Штат передвижного отделения почтовой связи, как правило, состоит из двух человек: начальника и водителя. В некоторых случаях обязанности начальника передвижного отделения почтовой связи выполняют водители после специальной подготовки К месту оборудованных стоянок пере­движное отделение почтовой связи прибывает в ciporo установленное по графику время. На стоянках работники передвижного отделения почтовой связи осуществляют прием и выдачу всех видов почтовых отправлений и почтовых переводов.

Чтобы осуществить вручение адресатам посылок, писем и бандеро­лей с ОЦ, а также выплату денег по почтовым переводам, пособиям и пен­сиям, адресатам предварительно вручаются извещения, а затем с очеред­ным рейсом доставляют посылки, письма и бандероли с ОЦ, почтовые пе­реводы Подвозить почтовые отправления к месту стоянки передвижного отделения почтовой связи без предварительного извещения получателей о том, когда и где они могут получить отправление или почтовый перевод, не следует, так как о поступлении почтовых отправлений (почтовых пере­водов) в их адрес получатели могут не знать, и поэтому не явиться к месту стоянки.

Почту для обмена через почтовые шкафы опорных пунктов упаковы­вают в пачки в начальных объектах почтовой связи (РУПС) На пачках должен быть указан номер соответствующего почтового шкафа опорного пункта, например «№ 1 Леспромхоз». По прибытии к почтовому шкафу опорного пункта, работник передвижною отделения почтовой связи от­крывает имеющимися у него ключами шкаф, берет из него вложенную владельцем почтового шкафа почту, кладет туда доставленную почту вме­сте с накладной ф. 16 и снова надежно закрывает шкаф на замок

По прибытии из рейса, работники передвижного отделения почтовой связи отчитываются о проделанной ими работе, сдают все принятые поч­товые отправления и денежные суммы.

Руководители объектов почтовой связи, в ведении которых находят­ся передвижные отделения почтовой связи, должны осуществлять систе­матический контроль их деятельности.


Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 22; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2022 год. (0.011 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты