КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Применение антифрикционных чугунов
Продолжение таблицы 20
При использовании антифрикционных чугунов необходимо обеспечивать высокую чистоту обработки рабочих поверхностей и точное, без перекосов, их сопряжение при монтаже узла. Следует предусмотреть увеличение на 15-20% величии зазоров между трущимися поверхностями по сравнению с установленными для бронзы, а при наличии значительного нагрева узла трения в работе – до 50%. Из антифрикционных чугунов изготавливают различные детали узлов трения (втулки, вкладыши, подшипники скольжения, уплотнения, ролики), изнашивающиеся детали горнорудного и угольного оборудования, строительных и дорожных машин, тракторов и экскаваторов, сельскохозяйственных машин, некоторые трущиеся детали турбин, компрессоров, двигателей и насосов. Для особо тяжелых условий эксплуатации трущихся деталей разработаны новые марки антифрикционных чугунов (АЧС-М и АЧВ-М), выплавляемых и используемых по техническим условиям разработчика[1]. Некоторые особенности этих чугунов и условия их применения приведены в табл.21. Таблица 21 Особенности структуры, свойства и применение чугунов АЧС-М и АЧВ-М
Обе марки чугуна предназначены для работы в паре с термообработанными валами. Отличительными особенностями этих чугунов являются также более высокая износостойкость по сравнению со стандартными чугунами и способность работать в условиях нагрева до 300-350°С.
|