Расчет гребного винта

1. Выбор геометрических характеристик и определение коэффициента взаимодействия

Судно одновинтовое, число лопастей =4.

Максимальный диаметр гребного винта:

Коэффициент попутного потока:

Коэффициент засасывания:

Коэффициент влияния неравномерности потока на момент и упор принимаем

Определим минимально допустимое дисковое отношение.

-из условия обеспечения прочности:

,

где - относительный диаметр ступицы винта;

- относительная толщина сечения лопасти на радиусе 0,6 м;

- допускаемые напряжения материала лопасти для углеродистой стали и марганцовистой латуни;

m= 1,15- коэффициент, учитывающий условие работы винта (для транспортных судов равен 1,15);

В качестве расчетного берем сопротивление, на 15% превышающее таковое на тихой воде:

-Величина значения дискового отношения из условия из условия отсутствия вредных последствий кавитации:

,

где, - статическое давление на оси гребного винта,

- удельный вес воды ,

- заглубление оси винта,

- атмосферное давление,

- давление насыщенных паров воды,

- число гребных винтов (в данном случае 1).

Таким образом, более жесткие требования к дисковому отношению предъявляет условие отсутствия кавитации. Это типично для гребных винтов транспортных судов.

Принимаем ближайшее значение дискового отношения .