КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса моечного участка
Автомойка - устройство для мытья автомобилей, а также предприятие, осуществляющее мойку автомобилей и оказывающее сопутствующие услуги (чистку салона автомобиля и т. п.). Имеются мойки самообслуживания, как правило автоматические, а также мойки, где операции с автомобилем осуществляются обслуживающим персоналом. В связи со значительным объёмом расходуемых моющих средств авто мойки являются потенциальными загрязнителями окружающей среды. В связи с этим, как правило, государственные органы требуют оснащать авто моечные комплексы системами регенерации и очистки воды. Выбор способа мойки осуществляют на основе таких технических характеристик, как максимальное давление воды на выходе (в атмосферах или барах), максимальный поток воды или ее потребление в единицу времени (л/ч или л/мин), максимальная температура воды на входе, максимальная температура воды на выходе (для моек с автономным подогревом), потребляемая мощность, габаритные размеры и масса. Для мойки грузовых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 150-200 Бар при расходе воды 450-900 л/ч. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому на предприятии автосервиса нет смысла использовать мойки, имеющие давление 200 Бар и выше. Применение аксессуаров для ручных моек высокого давления значительно сокращает время мойки автомобиля, что немаловажно с коммерческой точки зрения. Виды автомоек: Бесконтактная мойка (при помывке не используются всякого рода тряпки, губки) все шире распространяется в последнее время. На первом этапе производят очистку поверхностей автомобиля от крупных загрязнений струей воды высокого давления; на втором этапе с помощью специального аппарата низкого давления – пеногенератора - наносят химический состав на поверхности кузова, который за 3-5 мин растворяет химические отложения и грязь. Автоматические щеточные мойки осуществляют нанесение моющих средств, мойку кузова с помощью щеток и струй воды, мойку днища и колес, нанесение защитных полимерных покрытий. Щетина современных щеток представляет собой ворс из очень тонких переплетенных волокон, на конце каждого из которых - мягкий и густой «веер» (около 1 см), что гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия от повреждений Автомобильная портальная мойка — автоматическая установка, похожая на арку, которая движется вдоль автомобиля, пока он стоит, и удаляет с него грязь. Различают контактные и бесконтактные портальные мойки. В бесконтактных портальных мойках не используются вращающиеся щетки, вместо этого, установлены аппараты высокого давления. Основным плюсом портальной мойки является скорость мойки. Также меньшие издержки на персонал и воду, по сравнению с ручной мойкой. В некоторых порталах возможно мыть машины различного размера — от фур до легкового авто. Туннельная автомойка — это конвейер, в котором установлены несколько неподвижных арок, каждая из которых выполняет свою функцию: наносит моющие вещества, смахивает грязь, моет, сушит и т. д. Первые автоматические мойки конвеерного типа появились в 30-х годах XX века. К плюсам туннельной мойки можно отнести высокую скорость, даже по сравнению с портальной мойкой, так как на конвейере может находиться сразу несколько автомобилей. Мойка паром последние годы для мойки автомобильного кузова и чистки салона стал использоваться пар (парогенератор). Высокая температура и давление профессионального оборудования позволяет отказаться от поверхностно-активных веществ, и в несколько раз снизить расход воды — при превращении воды в пар объём увеличивается в 1673 раза. Сухой пар очищает салон от пятен, удаляет неприятные запахи и не требует продолжительного времени на высыхание салона. Данный тип моек использует преимущественно ручной труд и позволяет существенно снизить негативное влияние на окружающую среду из-за отсутствия ПАВ и малого потребления воды, иногда их называют «эконом мойками» — экологичными мойками. Механизированная мойка автомобилей осуществляется с помощью специальных установок, которые по своему устройству и условиям применения классифицируются: - по конструкции рабочего органа установки - на струйные, щеточные и струйно-щеточные; - по относительному перемещению автомобиля и рабочих органов установки - на проездные и подвижные; - по условию применения - на стационарные и передвижные; - по способу управления - на установки с ручным управлением и автоматические. В струйной моечной установке в качестве рабочего органа используются сопла или форсунки, установленные в неподвижных или подвижных трубопроводах-коллекторах, по которым подается вода или моющий раствор. Основное их назначение — мойка грузовых автомобилей. При использовании моющих растворов они применяются и для мойки легковых автомобилей. В щеточной моечной установке рабочим органом являются цилиндрические вращающиеся ротационные щетки с подводом к ним воды или моющего раствора. Струйно-щеточные установки имеют в качестве рабочего органа комбинированное устройство из щеток, а также сопла, по которым подается вода или моющий раствор. Используются для мойки автобусов, легковых автомобилей и грузовых автомобилей-фургонов. Проездные моечные установки представляют собой стационарные устройства, через которые с помощью конвейера или самоходом перемещается обрабатываемый автомобиль. Подвижные моечные установки - это устройства с рабочими органами, перемещающимися относительно неподвижного автомобиля. Стационарные моечные установки - устройства, устанавливаемые фундаментально на моечном посту передвижные моечные установки представляют собой са моходные установки, смонтированные на шасси автомобиля и используемые для мойки подвижного состава автомобильного транспорта, работающего в отрыве от основной базы. Автоматические моечные установки приводятся в действие либо при наезде колеса автомобиля на педаль, встроенную в пол, либо с помощью фотоэлемента, при пересечении автомобилем светового луча, либо при опускании монеты в кассовый аппарат. Наконец, существуют моечные установки с программным управлением. Моечные комбинированные установки сочетают в себе устройства для струйной мойки низа шасси и механизированной щеточной установки для обмывания наружных частей кузова. Механизация процесса мойки автомобиля значительно сокращает затрачиваемое на нее время, которое составляет 1,5-3 минуты вместо 10-20 минут при ручной мойке (в зависимости от типа автомобиля), а также расход воды. Технико-экономические расчеты показывают, что экономия от снижения суммы годовых расходов при механизации процесса мойки по сравнению с ручным способом относительно невелика. Так, для парка грузовых автомобилей и автобусов она составляет 1-3%. Более значительная экономия (25-30%) получается для парка легковых автомобилей. Это объясняется меньшими по сравнению с мойкой грузовых автомобилей расходами воды (в 2-4 раза) и электроэнергии (на привод механизмов моечной установки), а следовательно, и денежными затратами на них. Помимо экономической эффективности, механизация мойки автомобиля позволяет освободить мойщиков от тяжелого физического труда и улучшает качество мойки. Сушка - завершающий этап мойки автомобиля. На поверхность машины наносится специальный воск, вакса, образующие тонкую водоотталкивающую пленку. Это позволяет собирать воду в крупные капли. Мощный поток воздуха из вентиляторов сдувает капли воды с поверхности автомобиля.
В связи с тем что на СТО приезжает спецтехника(погрузчики, автокраны и пр) туннельная мойка может не подойти для всех случаев, а также, из-за стоимости, более экономически выгодно устроить пост бесконтактной мойки авто, с использованием профессиональных керхеров.
2.2 Организация и содержание постовых работ
На моечном участке выполняют работы по наружной мойки автомобиля, а также мойку деталей и агрегатов, в специальном промывочном шкафу.
Наружная мойка автомобиля, с последующей возможностью мойки агрегатов.
Автомобиль прибывает на техническое обслуживание или ремонт, перед поступление на участок диагностирования он должен быть вымыт, поэтому сразу после оформления документов на обслуживание, он отправляется на участок мойки, своим ходом, либо на буксире. После наружной мойки(которая входит в стоимость услуги диагностирования) автомобиль отправляется на диагностику и выявление неисправностей. Если требуется ремонт или замена частей узлов и агрегатов, детали отправляют на агрегатную мойку, стоимость моек суммируется с перечнем работ и оплачивается вместе с ними на кассе.
2.3. Определение потребности в технологическом оборудовании
Номенклатура и количество технологического оборудования
Таблица№1 кол-во технологического оборудования на моечном участке
| №
| Наименование оборудования
| Колво
| Мод.
| Габар. размеры
| Занима-емая площадь м2
| Мощ-ность
КВт
| Стоимо-сть руб.
| | 1.
| Аппарат высокого давления Karcher
|
| HDS 10/20-4 M
| 1330*750*1060
| 0,91
| 7,8
|
| | 2.
| Пеногенератор Portotecnica
|
| SCO 50
| 400x440x1070 мм
| 0.2
| 4.9
|
| | 3.
| Автоматическая промывочная установка АПУ 1400
|
| АПУ 1400
| 2350*3250*1600
| 5.2
| 7,5
|
| | 4.
| Шкаф
|
| -
| 600х500
| 0,3
| -
|
| | 5.
| Очистное сооружение
|
| УКО-5
| 4300* 1000* 2200
| 4.3
| 3,5
|
| | 6.
|
Тепловой двухтурбинный нагнетатель воздуха для обдува(сушки) автомобиля
|
| BGS-8n
| 410*300*250
| 0.15
| 3.0
|
| |
| Цистерна для бесперебойного поступления воды
|
|
| 1000*
2000*
|
| -
|
| |
| Итог:
|
|
|
| 13.06
| 26.7
|
| 2.4. Расчет производственных площадей
Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Площадь занимаемая оборудованием.
Fу = fоб• Кп
Fу =13.06• 4 = 52.2
Где Fу–площадь производственного участка, м2
fоб–суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2
Кп–коэффициент плотности расстановки оборудования.
Для расчета Fу предварительно на основе «Табеля технологического оборудования» составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fобпо участку.
Fз= Fу+ Fа
где Fз -площадь участка мойки, м²
Fу–площадь производственного участка, м2
fа -площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2
Fз=52.2+144=196.2
| Приемка автомобиля на ремонт
| | Агрегатная мойка(если требуется)
| | Колькуляция с прочими услугами(оплата)
|
Рис.1 Схема технологического процесса на моечном участке.
Автомобиль, прибывший на станцию для проведения ремонта, проходит мойку и отправляется на диагностику, если требуется мойка агрегатов, то после соответствующего диагностирования, и снятия агрегата, его отправляют в моечную установку, мойка осуществляется в моечном боксе, он же участок мойки, с использованием чистящих средств и подогревом воды, для лучшей очистки автомобиля, при наружной мойки, и более эффективном отмывании агрегатов, от масла, бензина и других тех жидкостей, а так же технической и дорожной грязи. Мойка автомобиля входит в стоимость обслуживания, поэтому мойка при расчете, суммируется с остальными услугами, заезд на мойку осуществляет непосредственно водитель, и так же самостоятельно, после мойки, отправляется в ремонтный бокс.
|