Чистка котла.

Если питательная вода циркулирует должным образом, загрязнение водяной и паровой сторон котла будет минимальным. Чистка водяной поверхности труб производится вручную. Чистка газовой поверхности производится с помощью водяного копья, этот способ чистки довольно прост и весьма эффективен. Когда гл. двигатель остановлен - производим чистку котла:

1. Убедитесь, что гл. двигатель остановлен полностью.

2. Открыть инспекционный люк в корпусе котла.

3. Настроить давление моющей воды (4-7 кг/см² )

4. Расход воды не должен превышать 10 литров на 1 м² греющей поверхности.

5. Моющее сопла копья направить перпендикулярно очищаемой поверхности, для обеспечения наилучшего качества чистки.

6. Когда один цикл чистки будет завершен, осмотреть греющие поверхности и при необходимости повторить чистку.

Параметры работы утиль котла.

Турбогрузовые насосы

Основные технические данные турбины.

Турбинный привод грузового и балластного насосов типа RX.

Модели RX паровых турбин являются вертикальными, одноступенчатыми с редуктором.

Основные характеристики:

RX1

Мощность - 1240 кВт;

Давление пара на входе - 15 кг/см²

Обороты вала турбины - 7081 об/м;

Обороты вала турбины после редуктора - 1310 об/м;

Температура охлаждающей воды - 36 ⁰С;

Производ. маслянного насоса - 8 м³/ч

Сервисная паровая система 16 кг/ см²

Аварийные сигнализации:

Отключ. при превышении оборотов – 115 %;

Низкое давление масла (сигнализ.) – 0.6 кг/см²;

Низкое давление масла (отключ.) – 0.5 кг/см²;

Повышенние обратного давления (сигнализ.) – 0.7 кг/см²;

Повышенние обратного давления (отключ.) – 1 кг/см²;

Темпер. корпуса насоса (сигнализ./отключ.) – 75/80 ⁰С;

Темпер. подшипников (сигнализ./отключ.) – 85/90 ⁰С;

Пуск турбины:

1. Открыть клапан на маслянное охлаждение тубин.

2. Открыть байпасный клапан подачи пара к турбинам и прогреть их;

3. Закрыть дренажные клапана.

4. Открыть клапан подачи пара на эжектор;

5. Закрыть бойпасный и открыть главный клапан подачи пара к турбинам;

6. Перевести котёл на 16 кг-мовый режим работы;

7. Запустить турбины и вывести на номинальный режим;

Остановка турбин:

1. Закрыть клапан подачи пара к турбинам;

2. Перевести котёл на 6 кг-мовый режим работы;

3. Закрыть клапан подачи пара на эжектор;

4. Открыть дренажные клапана;

Система смазки.

Применена система принудительной смазки с использованием привода насоса от турбины. После регулирования топлива до уровня 1.0-1.5 кг/см² при помощи регулировочного клапана, масло подается к подшипникам, редукционной передаче, и т.д. через масляный холодильник и фильтр. Часть масла подается на соленоидный клапан,привод защит и работает как рабочее масло для различных устройств защиты. Для безопасной работы турбины предусмотрен дополнительный насос с электроприводом. До тех пор, пока давление масла в системе не достигнет 0.2 кг/см², защита не допустит запуска турбины, даже при открытии главного парового клапана.

Грузовые насосы (KV 450 – 4)

Насосы модели типа KV являются вертикальными, одноступенчатыми, двойного всасывания, центробежного типа. И насос и привод(турбина) соедененны гибкими муфтами через промежуточный вал и уплотнительную коробку. Крыльчатка статически и динамически балансирована.

Основные характеристики:

Производительность – 4000 м³/ч;

Напор – 135 м;

Скорость – 1130 об/м;

Мощность – 1764 кВт;

Максимальное гидравлическое давление – 24 кг/см²;

Привод:

Привод – паровая турбина типа RX2;

Скорость – 1130 об/м;

Мощность – 1770 кВт;

Давление пара на входе – 15 кг/см²;

Зазоры:

Между рабочем колесом и уплотнительным кольцом: 0.38 мм;

В механическом уплотнении: 15.9 – 16.5 мм;

1. Корпус;

2. Крышка;

3. Поддон;

7-1. Корпус подшипника;

7-2. Корпус подшипника;

9. Крышка подшипника;

10. Крышка подшипника;

14-1. Внутренний корпус

подшипника;

14-2. Внутренний корпус

подшипника;

16. Рабочее колесо (крыльчатка);

18. Вал крыльчатки;

19. Шпонка вала;

20. Шпонка муфты;

27. Гайка крыльчатки;

34. Шариковый подшипник;

35. Шариковый подшипник;

38. Уплотнительное

кольцо раб. колеса;

54А. Механическое уплотнение;

54В. Механическое уплотнение;

57. Уплотниельное кольцо;

70-1. Кольцо Зейгера;

70-3. Кольцо Зейгера;

146-1. Крышка механического уплотнения;

146-2. Крышка механического уплотнения;

353. Гайка подшипника;

372. Уплотниельное кольцо;