Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Визначення технічних параметрів автомобільної дороги




Читайте также:
  1. АНАЛІЗ СТРАХОВОГО РИНКУ УКРАЇНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ТЕНДЕНЦІЙ ЙОГО РОЗВИТКУ
  2. Б. Железные дороги
  3. Визнання, визначення , класифікація та первісна оцінка запасів
  4. Визначення абсолютної та відносної вологості повітря
  5. Визначення вартості матеріалів.
  6. Визначення видатків на покупні комплектуючі вироби.
  7. Визначення внутрішнього ринку ЄС
  8. Визначення дотичних напружень
  9. Визначення затрат на проектні роботи
  10. Визначення класифікація та оцінка нематеріальних активів

У відповідності з таблицею 2.1[2] параметри дороги IV категорії наступні:

– кількість смуг руху – 2;

– ширина смуги руху – 3 м;

– ширина проїзної частини – 6 м;

– ширина узбіччя – 2 м, в тому числі ширина укріпленої смуги узбіччя – 0,5 м;

– найменша ширина земляного полотна – 10 м.

У відповідності з таблицею 2.2[2] допустима швидкість руху 100 км/год.

Найбільший повздовжній похил – 50‰.

Найменша відстань видимості:

– для зупинки автомобіля – 200 м;

– зустрічного автомобіля – 350 м.

Найменші радіуси кривих у повздовжньому профілі:

– опуклих – 200000 м;

– ввігнутих – 3000 м.


3 Проектування плану траси автомобільної дороги

Через точки А і В наношу на карту 2 варіанти ламаного магістрального ходу, вимірюю кути повороту. Приймаю такі елементи кривої: Т – тангенс, К – довжина кривої, Д – домір, Б – бісектриса, β – кут повороту траси.

При цьому користуюсь наступними формулами:

; ; ; .

Перший варіант траси складається із 64 пікетів. Ця запроектована траса перетинає автомобільну дорогу, що проходить через ПК 40 + 50. Вершини кутів повороту мають таке пікетажне положення: ПК 19 + 50, ПК 33 + 75, ПК 53.

Другий варіант траси складається із 63 пікетів. Ця запроектована траса також перетинає автомобільну дорогу, що проходить через ПК 41 + 75. Вершини кутів повороту мають таке пікетажне положення: ПК 13+ 50, ПК 33, ПК 49.

Виконую розрахунок пікетажного положення головних точок прямої. До кожного з позначених на карті варіантів траси складаю відомість кутів повороту, кривих і прямих.

Для спрощення розрахунку пікетажного положення головних точок кривої використовую таблицю, з якої беру значення елементів кругової кривої для радіусу R = 1000 м та помножую на 2.


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 11; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты