КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Назначение и конструкции отсечных золотников.
Отсечной золотник регулирует подачу масла в сервомотор. Масло под давлением Рн подводится к среднему окну буксы и в зависимости от направления смещения золотника поступает в верхнюю или нижнюю полость сервомотора. С противоположной полости масло сливается через буксу (сливные окна) с давлением Рсл. При постоянной скорости вращения вала турбины золотник занимает среднее положение, отсекая подачу масла. Стремятся силы трения при перемещении золотника приблизить к 0, для этого надо исключить прижатие золотника к стенкам буксы, для этого делают центрирующие поршни.

, Рсл>Ратм
Если золотник сместится вбок от среднего положения, то левый зазор между поршнем и буксой уменьшится, а правый со стороны вытекания масла из зазора увеличится, в левом зазоре давление увеличится, в правом уменьшится, появится разность давлений, которая создает центрирующую силу R̕. Рсл>Paтм, для того, чтобы работал центрирующий поясок.

Иногда регулирующий и центрирующий пояса совмещены.
Окна располагаются симметрично. Окна располагаются симметрично, чтобы поршень не прижимался к буксе.
Реактивная сила: 
При смещении золотника вверх или вниз от среднего положения возникает поток масла в сервомоторе под углом и скоростью . На золотник передается осевая реактивная сила Q, которая стремится вернуть его в среднее положение, это ухудшает точность регулирования. Чтобы этой силы не возникало делают , т.е. делают канавки 20. Методы уравновешивания отсечных золотников. Перекрыши в золотниках.
Отсечной золотник регулирует подачу масла в сервомотор. Масло под давлением Рн подводится к среднему окну буксы и в зависимости от направления смещения золотника поступает в верхнюю или нижнюю полость сервомотора. С противоположной полости масло сливается через буксу (сливные окна) с давлением Рсл. При постоянной скорости вращения вала турбины золотник занимает среднее положение, отсекая подачу масла. Стремятся силы трения при перемещении золотника приблизить к 0, для этого надо исключить прижатие золотника к стенкам буксы, для этого делают центрирующие поршни.

, Рсл>Ратм
Если золотник сместится вбок от среднего положения, то левый зазор между поршнем и буксой уменьшится, а правый со стороны вытекания масла из зазора увеличится, в левом зазоре давление увеличится, в правом уменьшится, появится разность давлений, которая создает центрирующую силу R̕. Рсл>Paтм, для того, чтобы работал центрирующий поясок.

Иногда регулирующий и центрирующий пояса совмещены.
Окна располагаются симметрично. Окна располагаются симметрично, чтобы поршень не прижимался к буксе.
Реактивная сила: 
При смещении золотника вверх или вниз от среднего положения возникает поток масла в сервомоторе под углом и скоростью . На золотник передается осевая реактивная сила Q, которая стремится вернуть его в среднее положение, это ухудшает точность регулирования. Чтобы этой силы не возникало делают , т.е. делают канавки
Перекрыши в золотниках.
В системе регулирования возникают случаи возмущения из-за износа шарниров или муфты датчика скорости, что приводит к колебанию золотника около среднего положения. В сервомотор подается порция масла, из-за этого колеблется мощность турбины и изнашиваются приводы клапанов. Чтобы этого не происходило, кромки золотника делают с перекрышами и запилами. . Запилы делают, чтобы не уменьшать быстродействие системы регулирования.
|