Система тушения пожара

Обеспечивает подачу огнегасящего состава из баллонов во внутренние полости двигателей Аи-24ВТ.

В систему входят следующие агрегаты:

огнетушители УБШ2-1 (4 шт.), аналогичны по устройству огнетушителям УБЦ8-1, имеют шаровые баллоны вместимостью 2л. Расположены на противопожарных перегородках двигателей с правой стороны. Оба огнетушителя каждого двигателя включаются одной кнопкой на щитке пожаротушения и срабатывают одновременно;

фильтры сетчатого типа, предназначенные для очистки от механических примесей огнегасящего состава, поступающего во внутренние полости двигателя. Установлены на выходных штуцерах баллонов огнетушителей;

проходники, по 2-а на каждый двигатель с мембранами, один из которых предотвращает выброс масла из внутренних полостей лобового картера и редуктора, другой – из масляной полости вала турбины. При разрядке огнетушителей мембраны разрушаются давлением огнегасящего состава. В каждом проходнике установлена шайба с дроссельным отверстием для предотвращения резкого увеличения давления в полостях двигателя при разрядке огнетушителей и выброса масла в атмосферу через систему суфлирования.

Элементы управления и контроля работы противопожарной системы двигателя

а)щиток пожаротушения:

1. Две сигнальные лампы “ПОЖАР ВНУТРИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВ. ”(красные). Питание на лампу подается при срабатывании реле исполнительного блока БИ-7;

2. Четыре сигнальные лампы (желтые) контроля исправности пиропатронов огнетушителей УБШ2-1;

3. Две кнопки “ОГНЕТУШИТЕЛЬ ВНУТРИ ЛЕВОГО (ПРАВОГО) ДВИГАТЕЛЯ”. При нажатии на кнопку питание подается на взрыв пиропатронов огнетушителей УБШ2-1.

б)щиток проверки системы пожаротушения:

1. Галетный переключатель “ДАТЧИКИ ДВИГ. И КРЫЛЬЕВ”, предназначенный для подключения датчиков ДТБ-2АУ к системе проверки сигнализации о пожаре.

Работа противопожарной системы двигателя

При возникновении пожара внутри двигателя от датчика ДТБ-2АУ поступает сигнал на реле блока БИ-7, которое срабатывает и включает сигнальную лампу “ПОЖАР ВНУТРИ ЛЕВОГО (ПРАВОГО) ДВИГАТЕЛЯ” и сирену. В этом случае необходимо нажать на соответствующую кнопку разрядки огнетушителей. Срабатывают огнетушители, на щитке пожаротушения гаснут соответствующие лампы контроля исправности пиропатронов. Огнегасящий состав через фильтр и проходники с мембранами (разрушая мембраны) поступает в масляные полости лобового картера, среднего и заднего подшипников ротора двигателя.

Эксплуатация противопожарных систем и