![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Расчет поточных линий
Он сводится к определению такта линии, ритма производства и числа линий. Интервал времени (в минутах ) между двумя последовательно сходящими автомобилями с линии, т.е. такт линии равен:
tli=(60*ti)/Pтi+tпм , (4.1)
где ti - уточненная расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида, чел.-ч; Pтi - наибольшее технологически необходимое число рабочих соответствующей зоны ТО в одну смену, чел; tпм - время перемещения автомобиля с поста на пост, мин;
tпм=(La+a)Vк , (4.2) где Lа - габаритная длина автомобиля, м; а - расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом на потоке, а=1,2...2,0; Vк - скорость перемещения автомобиля конвейером (при непрерывном перемещении конвейера Vк=0,8...1,5 м/мин, при периодическом перемещении Vк=10...15 м/мин). Ритм производства, т.е. время одного вида обслуживания данного вида:
Ri=(60*Tсм*C)/Nic, (4.3)
где Тсм - продолжительность рабочей смены соответствующей зоны ТО, ч; С - число рабочих смен в сутки; Nic - суточная программа по данному виду ТО. Число линий обслуживания для соответствующих зон ТО: mi=tli/Ri , (4.4) Работы по внешнему уходу за подвижным составом проводятся на поточных линиях непрерывного действия. При использовании механизированных моечных установок так линии ЕО определяется исходя из пропускной способности механизированной моечной установки: tlео=60/Nу, (4.5) где Nу - производительность моечной установки, авт/ч (Nу=20...45). При организации уборочно-моечных работ необходимо определить время, затрачиваемое на мойку всех автомобилей (Тм), после чего принимается продолжительность смен (7;8 или 12 ч ) и число смен:
Тм=Ncео/Nу, (4.6)
Принятые значения время работы смен (Теосм) и число смен (Сео) подставляем в формулу (4.3) и затем находим число линий ЕО:
mео=tlео/Rео. (4.7)
Расчет рабочих на постах и рабочих местах
Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочих зон по постам поточной линии или специализированным переходящим звеньям с одновременной специализацией их по видам работ ТО или агрегатам, системам автомобиля. Используя табл. 6, приложение Е; табл. 7, приложение Е, составляем таблицы распределения трудоемкости и рабочих по постам см. табл. 4.1 или по агрегатам см. табл. 4.2 Т а б л и ц а 4.1 Пост №1. Распределение рабочих и трудоемкости по видам работ.
Т а б л и ц а 4.2
|