КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - К1
Т а б л и ц а 1
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - К1
| Категория условий эксплуатации | Нормативы | |||
| Периодичность технического обслуживания | Удельная трудоемкость текущего ремонта | Пробег до капитального ремонта | Расход запасных частей | |
| I | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.00 |
| II | 0.9 | 1.1 | 0.9 | 1.10 |
| III | 0.8 | 1.2 | 0.8 | 1.25 |
| IV | 0.7 | 1.4 | 0.7 | 1.4 |
| V | 0.6 | 1.5 | 0.6 | 1.65 |
Продолж. приложения Б
Т а б л и ц а 2
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы - К2
| Модификация подвижного состава и организация его работы | Нормативы | ||
| Трудоемкость ТО и ТР | Пробег до капитального ремонта | Расход запасных частей | |
| Базовый автомобиль | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| Седельные тягачи | 1.10 | 0.95 | 1.05 |
| Автомобили с одним прицепом | 1.15 | 0.9 | 1.10 |
| Автомобили с двумя прицепами | 1.20 | 0.85 | 1.20 |
| Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км | 1.15 | 0.80 | 1.25 |
| Автомобили-самосвалы с одним прицепом или при работе на коротких плечах (до 5 км) | 1.20 | 0.8 | 1.25 |
| Автомобили-самосвалы с двумя прицепами | 1.25 | 0.75 | 1.30 |
| Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования) | 1.10-1.20 | -- | -- |
Продолж. приложения Б
Т а б л и ц а 3
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий - К3=К13*К113
| Характеристика района | Нормативы | |||
| Периодич-ность техничес-кого обслужива-ния | Удельная трудое-мкость текущего ремонта | Пробег до капиталь-ного ремонта | Расход запас-ных частей | |
| Коэффициент К31 | ||||
| Умеренный Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный Жаркий сухой, очень жаркий сухой | 1,0 1,0 0,9 | 1,0 0,9 1,1 | 1,0 1,1 0,9 | 1,0 0,9 1,1 |
| Умеренно холодный Холодный Очень холодный | 0,9 0,9 0,8 | 1,1 1,2 1,3 | 0,9 0,8 0,7 | 1,1 1,25 1,4 |
| Коэффициент К311 | ||||
| Очень жаркий | 0,9 | 1,1 | 0,9 | 1,1 |
Продолж. приложения Б
Т а б л и ц а 4
Коэфициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (К4) и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте (К14) в зависимости от пробега с начала эксплуатации
| Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР | Автомобили | |||||
| Легковые | Автобусы | Грузовые | ||||
| К4 | К41 | К4 | К41 | К4 | К41 | |
| До 0,25 | 0,4 | 0,7 | 0,5 | 0,7 | 0,4 | 0,7 |
| Свыше 0,25 до 0,50 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| “ 0.50 “ 0,75 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| “ 0,75 “ 1,00 | 1,4 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,2 | 1,2 |
| “ 1,00 “ 1,25 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,3 | 1,3 |
| “ 1,25 “ 1,50 | 1,6 | 1,4 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,3 |
| “ 1,50 “ 1,75 | 2,0 | 1,4 | 1,8 | 1,4 | 1,6 | 1,3 |
| “ 1,75 “ 2,00 | 2,2 | 1,4 | 2,1 | 1,4 | 1,9 | 1,3 |
| Свыше 2,00 | 2,5 | 1,4 | 2,5 | 1,4 | 2,1 | 1,3 |
Продолж. приложения Б
Т а б л и ц а 5
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества автотранспорта на предприятии - К5
| Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии | Количество технологически совместимых групп подвижного состава | ||
| Менее 3 | Более 3 | ||
| До 100 | 1,15 | 1,20 | 1,30 |
| Свыше 100 до 200 | 1,05 | 1,10 | 1,20 |
| “ 200 “ 300 | 0,95 | 1,10 | 1,10 |
| “ 300 “ 600 | 0,85 | 0,90 | 1,05 |
| “ 600 | 0,80 | 0,85 | 0,95 |
Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 221; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |