КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Т а б л и ц а 1
Время возвращения подвижного состава в предприятие
| Количество подвижного состава, ед. | Время возвращения (выпуска), ч | Количество подвижного состава, ед. | Время возвращения (выпуска), ч |
| До 50 | 1,0 | 500-600 | 3,0 |
| 50-100 | 1,5 | 600-700 | 3,3 |
| 100-200 | 2,0 | 700-800 | 3,6 |
| 200-300 | 2,5 | 800-900 | 4,0 |
| 300-400 | 2,7 | 900-1000 | 4,4 |
| 400-500 | 2,8 | 1000-1200 | 4,8 |
| Свыше 1200 | 5,0 |
Продолж. приложения Е
Т а б л и ц а 2
Рекомендуемый режим работы производства ТО и ТР подвижного состава
| Наименование предприятий и виды работ | Число дней работы в году | Период выполне-ния (смены) | Число смен работы в сутки | Продолжи-тельность смены, ч |
| АТП и ПАТО Уборочно-моечные работы ЕО | I и II I,II и III I,II и III | |||
| Диагностирование общее и углубленное | I-II I и II | 1-2 | ||
| Первое и второе техническое обслуживание | I-II I и II | 1-2 | ||
| Регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР (постовые работы) | I и II I и II-III I,II и III | 2-3 | 7-8 | |
| Участковые работы ТР | I-II I-II | 1-2 1-2 | ||
| Малярные работы ТР | I-II I-II | 1-2 1-2 | ||
| СТОА Госагропрома Все виды ТО и ТР | I и II | |||
| СТОА легковых автомобилей Все виды работ ТО и ТР: городские СТОА дорожные СТОА | I и II I и II |
Продолж. приложения Е
Т а б л и ц а 3
Коэффициент неравномерности загрузки постов Кн
| Типы рабочих постов | Списочное количество подвижного состава АТП, ПАТО, СТОА Госагропрома | СТОА легковых автомобилей | ||||||
| до 100 | 100-300 | 300-500 | 500-700 | 700-1000 | свыше 1000 | город-ские | дорож-ные | |
| Посты ЕО | 1,2 | 1,15 | 1,12 | 1,1 | 1,08 | 1,05 | 1,05 | 1,15 |
| Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углубленного диагностирования | 1,10 | 1,09 | 1,08 | 1,07 | 1,05 | 1,03 | 1,1 | --- |
| Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные | 1,15 | 1.,2 | 1,10 | 1,08 | 1,06 | 1,05 | 1,15 | 1,25 |
| Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатыва-ющие | 1,25 | 1,20 | 1,17 | 1,15 | 1,12 | 1,1 | 1,1 | --- |
Продолж. приложения Е
Т а б л и ц а 4
Коэффициент использования рабочего времени постов hп
| Типы рабочих постов | Число смен работы в сутки | ||
| Посты ЕО: уборочных работ моечных работ | 0,98 0,92 | 0,97 0,90 | 0,96 0,87 |
| Посты ТО-1, ТО-2: на поточных линиях индивидуальные | 0,93 0,98 | 0,92 0,97 | 0,91 0,96 |
| Посты Д-1, Д-2 | 0,92 | 0,90 | 0,87 |
| Посты ТР: регулировочные, разборочно-сборочные (неоснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие, разборочно-сборочные ( оснащенные специальным оборудованием) окрасочные | 0,93 0,92 | 0,92 0,90 | 0,91 0,87 |
Продолжение приложения Е
Т а б л и ц а 5
Соотношение индивидуальных универсальных и специализированных рабочих постов для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ ТР
| Наименование видов работ ТР | Процентное соотношение количества рабочих постов | |
| автомобилей | прицепов и полуприцепов | |
| Замена двигателей | 11-13 | --- |
| Замена и регулировка узлов двигателя | 4-6 | --- |
| Замена агрегатов и узлов трансмиссии | 12-16 | 18-20 |
| Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания | 7-9 | 9-10 |
| Замена узлов и деталей ходовой части | 9-11 | 17-21 |
| Замена узлов, деталей рулевого управления и регулировка установки управляемых колес | 12-14 | --- |
| Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы | 10-12 | 16-18 |
| Замена и перестановка колес | 8-10 | 15-17 |
| Замена деталей кабины и кузова | 7-9 | 10-12 |
| Прочие работы, выполняемые на универсальных постах | 9-11 | 8-10 |
| Всего |
Продолж. приложения Е
Т а б л и ц а 6
Распределение производственных работ по видам технического обслуживания
| Вид работ | Объем работ, % | |||
| ТО-1 | ТО-2 | |||
| Грузовые автомобили | Прицепы и полупри-цепы | Грузовые автомобили | Прицепы и полупри-цепы | |
| Диагностические | 8...10 | 3,5...4,5 | 6...10 | 0,5...1,0 |
| Крепежные | 32...38 | 35...45 | 33...37 | 60...67 |
| Регулировочные | 10...12 | 8,5...10,5 | 17...19 | 18...24 |
| Смазочные, заправочно- очистительные | 16...26 | 20...26 | 14...18 | 10...12 |
| Электротехнические | 10...13 | 7...8 | 8...12 | 1,0...1,5 |
| ПО обслуживанию системы питания | 3...6 | --- | 7...14 | --- |
| Шинные | 7...9 | 15...17 | 2...3 | 2,5...3,5 |
| Кузовные | --- | --- | --- | --- |
Примечание. Суммарная трудоемкость ТО по каждому типу подвижного состава должна быть равной 100%.
Продолж. приложения Е
Т а б л и ц а 7
Распределение производственных работ по постам и участкам
| Вид работ | Объем работ, % | |
| грузовых автомобилей | прицепов и полуприцепов | |
| Постовые: | ||
| диагностические | 1,5..2,0 | 1,5..2,5 |
| регулировочные | 1,0...1,5 | 0,5...1,5 |
| разборочно-сборочные | 32...37 | 28...31 |
| сварочно-жестяницкие | 1...2 | 9...10 |
| малярные | 4...6 | 5...7 |
| Итого | 39...51 | 44...53 |
| Участковые: | ||
| агрегатные | 18...20 | --- |
| слесарно-механические | 11...13 | 12...14 |
| электротехнические | 4,5...7,0 | 1,5...2,5 |
| аккумуляторные | 0,5...1,5 | --- |
| ремонт приборов системы питания | 3,0...4,5 | --- |
| шиномонтажные | 0,5...1,5 | 1,5...2,5 |
| вулканизационные | 0,5...1,5 | 1,5...2,5 |
| кузнечно-рессорные | 2,5...3,5 | 8...10 |
| медницкие | 1,5...2,5 | 0,5...1,5 |
| Продолжение табл.7 приложения Е | ||
| сварочные | 0,5...1,0 | 3...4 |
| жестяницкие | 0,5...1,0 | 0,5...1,5 |
| арматурные | 0,5...1,5 | 0,5...1,5 |
| деревообрабатывающие | 2,5...3,5 | 16...18 |
| обойные | 1...2 | --- |
| Итого: | 47...63 | 45...68 |
Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 99; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |