Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Данные для расчета прирельсовых складов

Читайте также:
  1. I. Некоторые данные и предположения о сигнальном воздействии палеоантропов на диких животных
  2. Агробізнес як складова частина підприємництва. Особливості підприємницької діяльності в сільському господарстві.
  3. АМПЛУА И ВНЕШНИЕ ДАННЫЕ
  4. Аналіз складових інноваційної діяльності соціального педагога
  5. Анатомо- физиологические данные органа или области, где развивался патологический процесс.
  6. БАЗОВЫЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
  7. Библиографические данные
  8. Биографические данные Гитлера.
  9. В таблице указаны оценки времени выполнения работ сетевого графика, данные ответственными исполнителями и экспертами.
  10. Відомості про складову частину документа // Відомості про ідентифікуючий документ. – Відомості про місцезнаходження складової частини в документі. – Примітки.
Наименование грузов Грузооборот, тыс. т/год Коэффициент неравномерности Срок хранения грузов, сут. Коэффициент на проходы и проезды, k Средняя нагрузка р, т/м2 Потребная площадь складов, м2 Полезная ширина склада b, м Потребная длина склада L, м Принятая проектом длина склада, м
Отправление Прибытие до отправления по прибытии по отапрвлению по прибытию Всего
Тарные и штучные при повагонных отправках       1,5 2,0 1,7 0,85       18,8 30,8    
Тарные и штучные грузы при мелких отправках       2,0 2,5 2,0 0,40          
Тарные и штучные грузы в контейнерах       1,0 2,0 1,9 0,50       13,1    
Тяжеловесные грузы       1,0 2,5 1,6 0,9       13,1    
Грузы, перевозимые навалом       2,5 3,0 1,5 1,1       12,0    

Примечания: 1. Данные граф 2,3,4 указываются в задании на разработку курсового проекта.

2. Полезная ширина складов указана по действующим типовым проектам: для тарных грузов при повагонных отправках в числителе – для склада шириной 24 м, в знаменателе – 36 м, для тарных грузов при мелких отправках – склады шириной 36 м с внутренним вводом двух путей; для контейнерных, тяжеловесных и навалочных грузов – склады, оборудованные козловыми кранами пролетом 16 м.

3. Принимаемая проектом длина складов для тарных грузов (графа 14) должна быть кратной 6 м.



 


* Здесь и далее нечетным принято считать направление движения справа налево.

* При наличии в плане линии кривых участков границей станционной площадки с одной из сторон может быть начало переходной кривой

* На станциях однопутных линий такие пересечения отсутствуют.

* На станциях однопутных линий последний член формулы (со знаком минус) отсутствует.

* При расположении пассажирской платформы рядом с главным путем.

* Типичной ошибкой, допускаемой при масштабном проектировании, является определение положения ЦП46 на глаз, как точки пересечения линии ЦП26 ВУ14 с осью пути 12. Это, как правило, приводит к неточностям.


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 7; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Расстояние между центрами стрелочных переводов, м | 
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2019 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты