железной дороге

3.1. Расчет потребности во всех видах ремонта, технического обслуживания и модернизации локомотивов приписного парка осуществляется Дирекцией тяги и эксплуатационными локомотивными депо, в соответствии с действующей нормативной документацией.

3.2. Эксплуатационными локомотивными депо формируется годовая расчетная потребность во всех видах заводских и деповских ремонтах и техническом обслуживании локомотивов приписного парка (в соответствии с нормативами межремонтных пробегов и цикличности ранее выполненных ремонтов) и направляет в Дирекцию тяги для обобщения.

3.3. Эксплуатационными локомотивными депо в срок до 1 августа предыдущего плановому году представляются в Дирекцию тяги пономерные списки локомотивов, требующих проведения ремонта в объеме КР, СР, ТР-3, ТО-6 в условиях завода и депо в следующем году, с разбивкой по кварталам, для дальнейшего согласования и утверждения.

3.3. Ежегодно эксплуатационные локомотивные депо направляют в Дирекцию тяги расчет потребности на проведение текущих ремонтов локомотивов в объеме ТР-1 и ТР-2, технических обслуживаний в объеме ТО-2, ТО-3, ТО-4 и ТО-5, модернизации, с разбивкой по кварталам, для согласования и формирования планов ремонта и технических обслуживаний локомотивов.

Программа ремонта в объеме СР, ТР-3 согласовывается в центральной дирекции тяги и центральной дирекции по ремонту тягового подвижного состава, формируется ежеквартально, с разбивкой помесячно с указанием серий и номеров локомотивов.

3.4. Ремонтные локомотивные депо, на основании представленных эксплуатационными локомотивными депо ежемесячных графиков (за 10 суток до начала месяца), формируют программу ремонта в объеме ТР-1, ТР-2, технического обслуживания в объеме ТО-3, ТО-4 и ТО-5, модернизации локомотивов. Ежедекадно (за 5 суток до начала декады) составляют пономерные графики постановки и направляют их в Дирекцию тяги, Красноярскую дирекцию по ремонту тягового подвижного состава.

3.5. После согласования, графики постановки подписываются Дирекцией тяги, Красноярской дирекцией по ремонту тягового подвижного состава и дорожной Дирекцией управления движением.

3.6. Ремонтные локомотивные депо, согласно программы ремонта и пономерному графику постановки локомотивов на ремонт, техническое обслуживание и модернизацию, обеспечивают наличие в депо потребного количества комплектующих и запасных частей, оснащение необходимым оборудованием рабочие места и соответствующую квалификацию персонала.

3.7. В случаях увеличения или сокращения объемов работы эксплуатационные локомотивные депо направляют в Дирекцию тяги предложения по корректировке потребности локомотивов в ремонтах и техническом обслуживании.

3.8. Начальники эксплуатационных локомотивных депо своими приказами:

3.8.1. Назначают ответственных по контролю за пробегами локомотивов и своевременной постановкой их на плановые виды текущих ремонтов и технического обслуживания.

3.8.2. Обязывают локомотивную бригаду при приемке локомотива контролировать время следующего вида технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта
ТР-1, а при сдаче локомотива производить запись о дате следующего ремонта.

3.8.3. Организуют наличие в комнатах инструктажа локомотивных бригад информации о нормах пробегов между плановыми видами ремонта и технического обслуживания, норм оборота локомотивов на участках обслуживания на текущий месяц.

3.8.4. Обеспечивают внесение локомотивными бригадами в технические формуляры норм пробегов между плановыми видами технического обслуживания и текущего ремонта, а также установленного настоящего порядка действий в случае превышения этих сроков.

3.9. Начальники ремонтных локомотивных депо своими приказами:

3.9.1. Назначают ответственных за выпуск локомотивов из технического обслуживания и текущих ремонтов. Ответственный за выпуск локомотивов, производит запись в журнале формы ТУ-152 о дате следующего текущего ремонта
ТР-1 или технического обслуживания ТО-3 по форме: «следующий ремонт ТР-1 (ТО-3) выполнить не позднее (указать дату)», указывает дату выполненной записи и подтверждает своей подписью.

3.9.2. Ежесуточно контролируют выполнение норм простоя локомотивов на плановых видах ремонта и технического обслуживания.

3.10. Учет времени нахождения локомотивов на техническом обслуживании и ремонте осуществляется в соответствии с Распоряжением №2293р «О показателях состояния и использования тягового подвижного состава», утвержденного
ОАО «РЖД» от 11.11.2009 г.

Начальник Красноярской дирекции

по ремонту тягового подвижного состава И.Е. Чмилев

Начальник Дирекции тяги Н.Ф. Лавренчук

Начальник дирекции движения О.П. Шаталов

Приложение № 3

УТВЕРЖДЕНО:

приказом начальника дороги

от «12» января 2012 № КРАС-133

Нормативное время простоя тепловозов на неплановом ремонте по смене оборудования

Начальник Красноярской дирекции

по ремонту тягового подвижного состава И.Е. Чмилев

Приложение № 4

УТВЕРЖДЕНО:

приказом начальника дороги

от «12» января 2012 № КРАС-133

Нормативное время простоя электровозов на неплановом ремонте по смене оборудования

Начальник Красноярской дирекции

по ремонту тягового подвижного соста И.Е. Чмилев