Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Время и путь торможения, остановочный путь подвижного состава.

Читайте также:
  1. At that time в то время
  2. I ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  3. I. ВРЕМЯ КАК ФИЗИЧЕСКОЕ ЯВЛЕНИЕ
  4. II УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ ТОРМОЗАМИ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  5. III УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМИ ТОРМОЗАМИ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  6. PAST SIMPLE (ПРОСТОЕ ПРОШЕДШЕЕ ВРЕМЯ)
  7. Quot;Наши взгляды как часы - все показывают разное время, но каждый верит только свои".
  8. VV Использование DreamLink'а во время утреннего сна
  9. X ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  10. XIII УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Для определения времени торможения замедление: , , определим время торможения: (скорости в м/с) или (скорости в км/ч). При торможении подвижного состава до полной остановки, когда конечная скорость равна нулю, время торможения . Из этого выражения следует, что время торможения подвижного состава имеет линейную зависимость от скорости.

Тормозной путь – путь, проходимый подвижным составом за время полного торможения, в течение которого замедление имеет макс.величину. (скорости в м/с) или (скорости в км\ч). При торможении до полной остановки . Из выражения видно, что тормозной путь подвижного состава имеет квадратичную зависимость от скорости. При возрастании начальной скорости тормозной путь быстро увеличивается. Остановочным наз.путь, проходимый подвижным составом от момента, когда водитель заметил препятствие, до полной остановки подвижного состава. Остановочный путь больше, чем тормозной, так как он кроме тормозного пути дополнительно еще включает путь, проходимый подвижным составом за время реакции водителя, время срабатывания тормозного привода и увеличения замедления. Остановочный путь , где Sд – доп.путь. Или , где tp = 0,2…1,5с – время реакции водителя, зависящее от его возраста, квалификации, утомленности и тд; tпр – время срабатывания тормозного привода от момента нажатия на тормозную педаль до начала действия тормозных механизмов, зависящее от конструкции тормозного привода и его техн.состояния; ty = 0,2…0,5с – время увеличения замедления от нуля до макс.значения. Остановочный путь подвижной состав проходит за остановочное время: .

27. Диаграмма торможения. Это график изменения замедления и скорости подвижного состава по времени при торможении. Она характеризует интенсивность торможения подвижного состава с учетом всех составляющих остановочного времени.


Дата добавления: 2015-02-10; просмотров: 29; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Динамическое преодоление подъемов. | Распределение тормозных сил по колесам подвижного состава.
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2019 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты