Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Задача 1 .




Определить наиболее экономически эффективный вид транспорта при перевозке 210 тыс.тонн. в год строительного кирпича с кирпичного завода к строительным объектам. Кирпич может быть. доставлен либо полностью посредством автомобильного транспорта (от завода до строительных объектов) при перевозке на расстояние 1 = 32 км., либо через подъездные пути завода (1 =1 км.) посредством магистрального ж/д транспорта со склада (1 =25 км.) откуда после выгрузки вагонов осуществляется развоз кирпича к объектам строек автомобилями на 1 =5 км.

В качестве а/м транспорта предлагается использовать автомобили МАЗ-504А, q= 13,5т.

В качестве ж/т транспорта - платформы и полувагоны. Рст -статическая нагрузка вагона - 60т. Цена 1т строительного кирпича -3 тыс. рублей.

 

Практическая работы № 9 (2ч)

 

Тема:Определение наиболее эффективных перевозок в прямом сообщении между трубопроводным и железнодорожным транспортом.

 

Цель работы:изучить методику расчета и выбора наиболее эффективных перевозок в прямом сообщении между трубопроводным и железнодорожным транспортом.

 

Основное влияние на уровень затрат на транспортировку нефтегрузов по магистральным нефтепроводам оказывают мощность грузопотока, диаметр труб, условия местности и их техническая оснащенность.

Полные приведенные затраты (в руб./10т.) на доставку нефтегрузов трубопроводным транспортом определяются по формуле:

ЭТпривТ + Ен *Кт

где: СТ -эксплуатационные расходы, руб.

 

СТ = Эдв*lт*аз*аэ*aдвстрТн*aнстр

 

где: Ен- нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений;

К г - капитальные вложения, руб.

Кт=Ктдв*lm*Bдвстртннстр

 

где: Этдвтдв- расходные ставки по эксплуатационным расходам и капиталовложениям на движенческую операцию для трубопроводного транспорта, руб/10 т.км.;

Этнтн - расходные ставки по эксплуатационным расходам й капиталовложениям на начальные операции для трубопроводного транспорта, руб./10т.

а,, а, - поправочные коэффициенты, учитывающие, соответственно, уровень заработной платы и уровень цен на электроэнергию в конкретном районе;

lт - длина трубопровода, км.

 

Полные приведенные затраты (в руб./10 т.) в прямом железнодорожном сообщении определяются по формуле:

где: Сикж/дикж/д расходные ставки по начально-конечным операциям на ж/д транспорте, руб./10т.

Сгр ; Кгр расходные ставки по движенческой операции груженого вагона, руб./10т.

Спор - расходная ставка по движенческой операции порожнего вагона, руб./ 10т.км.

α -процент порожнего пробега вагона к груженому, %.

1ж/д - расстояние перевозки по железной дороге, км.

Ен - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений


Поделиться:

Дата добавления: 2015-02-10; просмотров: 116; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты