КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Разработка привода механизма передвижения мостового кранаПривод, кинематическая схема которого приведена на рисунке 2.4, работает в следующем режиме: передвижение тележки массой mТ=400кг с грузом mгр=200кг на расстояние L=10м со скоростью ν1=0,4м/с , торможение, стоянка t0=10 секунд, движение в обратном направлении без груза на тоже расстояние со скоростью ν2=0,5м/с, торможение. Диаметр колеса тележки =0,5м, радиус оси колеса тележки =0,01м, передаточное число редуктора iр=47 и КПД механической передачи η=0,75 и момент инерции двигателя и Jдв=0,007кг·м2. Время пуска и торможения одинаково t=tп=tт=1с. Рис. 2.4 – Кинематическая схема механизма передвижения тележки крана:
Расчет статических скоростей Приведем линейную скорость перемещения тележки к скорости вращения двигателя, согласно формуле: где радиус приведения равен: . , .
|