КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Определение времени стоянки. Время стоянки задано и равно t0=20с.Время стоянки задано и равно t0=20с. Полученная тахограмма, представлена на рис. 2.7. Расчет нагрузочной диаграммы 1.Расчет статических моментов
Статические моменты без учета КПД. Подъем груза m1: где Рк+п, Рпр – вес кабины с пассажирами и вес противовеса. Опускание пустой кабины: где Рк – вес кабины. Определим величины статических нагрузок электропривода на участках с учетом потерь. Нагрузка имеет активный характер, следовательно, необходимо учесть режим работы двигателя. Если кабина с людьми (без людей) поднимается и ее вес меньше противовеса – тормозной режим, больше – двигательный. Если кабина с людьми (без людей) опускается и ее вес меньше противовеса – двигательный режим, больше – тормозной. При подъеме груза mп режим двигательный, следовательно: При опускании пустой кабины режим двигательный, следовательно: 2.Расчет динамических моментов Динамический момент определяется по формуле: где ε – угловое ускорение; JΣ – суммарный момент инерции. Угловое ускорение равно: Суммарный момент инерции при подъеме: Суммарный момент инерции при опускании: Найдем динамические моменты: Разгон при подъеме: . Торможение при подъеме: . Разгон при опускании: . Торможение при опускании: .
|