КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Обоснование отказа от использования сравнительного подхода к основной части оцениваемых объектов
Оцениваемое оборудование является сложным в техническом отношении и дорогостоящим. Как правило, такое оборудование бывшее в эксплуатации продается комплексом, что делает невозможным сопоставление таких предложений и единичных объектов оценки. Некоторые виды импортного дорогостоящего оборудования, бывшие в употреблении, предлагаются к продаже после капитального ремонта на заводе-изготовителе, т.е. в состоянии «нового оборудования», что также делает его несопоставимым с оцениваемым. Как следствие, Оценщику не удалось найти ни одного предложения о продаже на вторичном рынке оборудование, которое в полной мере можно было бы назвать аналогом оцениваемого.
Таким образом, проанализировав возможность применения сравнительного подхода в рамках настоящего Отчета, оценщик пришел к выводу, что применение сравнительного подхода не возможно (в связи отсутствие достаточного количества сопоставимых аналогов).
Применительно к оцениваемым объектам сравнительный подход может быть применен к оценке погрузчиков.
Для транспортных средств существует активных, развитый вторичный рынок, поэтому оценку транспортных средств целесообразнее всего производить сравнительным подходом метод сравнения продаж.
Расчет рыночной стоимости транспортных средств, являющихся предметом залога и входящим в состав оцениваемого имущества, приведен ниже:
Расчет рыночной стоимости транспортного средства
Автопогрузчик газобензиновый TOYOTA 32-8FG18
сравнительным подходом
Наименование
| Объект оценки
| Объект-аналог №1
| Объект-аналог №2
| Объект-аналог №3
| Источник информации:
|
| http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=4279477
| http://www.derekom.ru/catalog/_item216.html
| http://irkutsk.spec.drom.ru/avtopogruzchik-toyota-32-8fg18-28966657.html
| Наименование (марка, модель):
| Автопогрузчик газобензиновый TOYOTA 32-8FG18
| Автопогрузчик газобензиновый TOYOTA 32-8FG18
| Автопогрузчик газобензиновый TOYOTA 32-8FG18
| Автопогрузчик газобензиновый TOYOTA 32-8FG18
| Тип ТС:
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| Местоположение:
| Москва
| Санкт-Петербург
| Санкт-Петербург
| Bhrencr
| Главный параметр (наименование)
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Главный параметр (значение)
| 1,8
| 1,8
| 1,8
| 1,8
| Двигатель
|
|
|
|
| Год выпуска
|
|
|
|
| Пробег, тыс. км.
|
|
|
|
| Состояние
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| Прочая информация
|
|
|
|
| Цена предложения, руб.
| ?
| 400 000
| 530 000
| 650 000
| Коэфициент вариации до внесения корректировок
| 16,0%
|
|
|
| КОРРЕКТИРОВКИ
|
|
|
|
| Корректировка на торг
|
| -15%
| -15%
| -15%
| Сумма корректировки, руб.
|
| -60 000
| -79 500
| -97 500
| Скорректированная цена, руб.
|
| 340 000
| 450 500
| 552 500
| Корректировка физические характеристики (значение главного параметра (мощность двигателя, грузоподъемность, прочее)
|
|
|
|
| Значение главного параметра
| 1,8
| 1,8
| 1,8
| 1,8
| Показатель степени Y (по Р-03112194-0376-98, приложение 2)
| -
| -
| -
| -
| Корректировка, %
|
| 0%
| 0%
| 0%
| Скорректированная цена, руб.
|
| 340 000
| 450 500
| 552 500
| Корректировка на состояние
|
|
|
|
| Состояние
| Условно-пригодное
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| Физический износ, %
| 90,00%
| 35,00%
| 35,00%
| 35,00%
| Размер корректировки, %
| 0%
| -85%
| -85%
| -85%
| Сумма корректировки, руб.
|
| -287 692
| -381 192
| -467 500
| Скорректированная цена, руб.
|
| 52 308
| 69 308
| 85 000
| Среднее значение после корректировок
| 68 872
| | | | Валовая корректировка, %
|
| 84,62%
| 84,62%
| 84,62%
| Коэффициент вариации после внесения корректировок
| 16,03%
|
|
|
| Вес аналога
|
| 33%
| 33%
| 33%
| Рыночная стоимость, руб.
| 69 000
| 17 436
| 23 103
| 28 333
| Примечание: высокое значение валовой коррекции аналогов объясняется плохим состоянием объектов оценки. Как правило, на рынке продается техника в хорошем или как минимум рабочем состоянии. Поэтому подобрать для проведения оценки более близкие по состоянию аналоги не возможно.
Расчет рыночной стоимости транспортного средства
Автопогрузчик MITSUBISHI FD 25NT
сравнительным подходом
Наименование
| Объект оценки
| Объект-аналог №1
| Объект-аналог №2
| Объект-аналог №3
| Источник информации:
|
| http://exkavator.ru/trade/lot/102967/2008-mitsubishi_fd25n.html
| http://special.auto.ru/autoloader/used/sale/380341-43609d.html
| http://exkavator.ru/trade/lot/112819/2008-mitsubishi_fd25n.html
| Наименование (марка, модель):
| Автопогрузчик MITSUBISHI FD 25NT
| Автопогрузчик MITSUBISHI FD 25NT
| Автопогрузчик MITSUBISHI FD 25NT
| Автопогрузчик MITSUBISHI FD 25NT
| Тип ТС:
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| автопогрузчик
| Местоположение:
| Москва
| Новосибирск
| Красноярск
| Москва
| Главный параметр (наименование)
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Грузоподъемность, т
| Главный параметр (значение)
| 2,5
| 2,5
| 2,5
| 2,5
| Двигатель
| -
| -
| -
| -
| Год выпуска
|
|
|
|
| Пробег, тыс. км.
| -
| -
| -
| -
| Состояние
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| Прочая информация
|
|
|
|
| Цена предложения, руб.
| ?
| 680 000
| 620 000
| 660 000
| Коэфициент вариации до внесения корректировок
| 3,4%
|
|
|
| КОРРЕКТИРОВКИ
|
|
|
|
| Корректировка на торг
|
| -15%
| -15%
| -15%
| Сумма корректировки, руб.
|
| -102 000
| -93 000
| -99 000
| Скорректированная цена, руб.
|
| 578 000
| 527 000
| 561 000
| Корректировка физические характеристики (значение главного параметра (мощность двигателя, грузоподъемность, прочее)
|
|
|
|
| Значение главного параметра
| 2,5
| 2,5
| 2,5
| 2,5
| Показатель степени Y (по Р-03112194-0376-98, приложение 2)
| -
| -
| -
| -
| Корректировка, %
|
| 0%
| 0%
| 0%
| Скорректированная цена, руб.
|
| 578 000
| 527 000
| 561 000
| Корректировка на состояние
|
|
|
|
| Состояние
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| хорошее
| Физический износ, %
| 0,00%
| 0,00%
| 0,00%
| 0,00%
| Размер корректировки, %
| 0%
| 0%
| 8%
| 0%
| Комментарий к расчету корректировки
|
| методом парного сравнеие продаж по аналогам
| методом парного сравнеие продаж по аналогам
| методом парного сравнеие продаж по аналогам
| Сумма корректировки, руб.
|
|
| 42 500
|
| Скорректированная цена, руб.
|
| 578 000
| 569 500
| 561 000
| Среднее значение после корректировок
| 569 500
| | | | Коэффициент вариации после внесения корректировок
| 1,00%
|
|
|
| Вес аналога
|
| 33%
| 33%
| 33%
| Рыночная стоимость, руб.
| 570 000
| 192 667
| 189 833
| 187 000
|
Обоснование корректировок:
Торг. 15%. Специализированных исследований на тему величины скидки на рынке погрузчиков. 15%- допущение в рамках настоящей оценки.
Год выпуска (состояние) для Автопогрузчик TOYOTA.
Согласно предоставленным Заказчиком данным Автопогрузчики TOYOTA находятся в условном пригоном состоянии: требуются замена двигателей и других ответственных узлов.
Корректировка на разницу в износе рассчитана по формуле:
Ки = (1 – Иоц/100) / (1 – Иан/100),
где Иоц – физический износ объекта оценки, %,
Иан – физический износ объекта аналога, %..
Значение физического износа объекта оценки и аналогов принято по шкале экспертных оценок для определения коэффициента износа из Учебника «Оценка рыночной стоимости машин и оборудования», М, изд. «Дело», 1998 г.
|