КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Транспортные пакеты
Транспортный пакет — это укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре или без нее с применением различных способов и средств пакетирования, сохраняющая форму в процессе обращения и обеспечивающая возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских операций. Транспортируют пакетами, как правило, грузы, упакованные в транспортную или потребительскую тару, а также штучные грузы без упаковки, которые по своим физико-механическим свойствам могут быть сформированы в пакеты. Способ и средство пакетирования выбираются на основании сравнительных технико-экономических расчетов. При выборе технических средств пакетирования грузов необходимо учитывать их физико-механические и химические свойства, габаритные размеры, форму и массу, подверженность повреждению, огнеопасность и взрывоопасность, условия транспортирования, строительные характеристики складов и площадок для погрузочно-разгрузочных работ. Выбранные технические средства пакетных перевозок должны обеспечивать: • сокращение затрат труда и материальных ресурсов на выполнение транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ; • совершенствование технологических процессов перемещения пакетированных грузов; • возможность применения средств автоматического управления процессами транспортирования; • оптимальное сочетание средств механизации и автоматизации на отдельных этапах транспортирования; • сохранение при транспортировании целостности укрупненной грузовой единицы (пакета); • максимальное использование грузоподъемности и грузовместимости транспортных средств; • ликвидацию тяжелого физического труда; • безопасность условий труда и движения транспортных средств. Параметры пакетов устанавливают исходя их характеристик грузов и средств пакетирования, а также с учетом объемов кузовов транспортных средств, размеров их дверных проемов и загрузочных люков, параметров подъемно-транспортного оборудования и условий хранения на складах. При перевозке пакетов грузов в закрытых кузовах и универсальных контейнерах масса пакета не должна превышать 1 т. Для формирования пакетов в зависимости от рода груза, вида тары, условий транспортирования и хранения применяются соответствующие приспособления — средства пакетирования. Они бывают: универсальные или специализированные; одноразовые или многооборотные; несущие, т.е. воспринимающие нагрузки от груза при подъемно-транспортных операциях; скрепляющие, предназначенные только для скрепления груза в пакете; жесткие, которые состоят из жестких элементов и не изменяют формы и размеров в процессе обращения; полужесткие, состоящие из жестких и гибких элементов; гибкие, состоящие из гибких и эластичных элементов; разборные, неразборные, складные. Основными средствами пакетирования являются: • поддон — площадка для укладки груза (с надстройками или без них), приспособленная для механизированного перемещения вилочным захватом. Поддоны бывают: - однонастильные и двухнастильные; - двухзаходные и четырех заходные; - плоские, стоечные; - ящичные (паллеты); • пакетирующая кассета — несущее специализированное многооборотное средство пакетирования штучных грузов, состоящее из рам или обоймы; • пакетирующий строп — многооборотное средство, состоящее из жестких и (или) гибких элементов с замковым устройством; • пакетирующая сетка — многооборотное средство для крепления пакета груза на поддоне или без него; • пакетирующая обвязка {стяжка) — средство пакетирования полужесткой или гибкой конструкции, в качестве которой могут быть использованы лента (металлическая или полипропиленовая), проволока или канат; • пакетирующая пленка {оболочка) — одноразовое скрепляющее средство, плотно облегающее транспортный пакет (термоусадочная пленка). Иногда вместо поддона используют подкладную рамку или подкладной лист.
|