Устройство синхронных машин.

Современные синхронные машины выполняются в основном с подвижной магнитной системой и неподвижной рабочей обмоткой. Такая конструкция целесообразна, так как проста в исполнении. Кроме того, напряжение и ток с рабочей обмотки статора получают без посредства контактных колец. Статор состоит из стального кольца, набранного из листовой электротехнической стали, на внутренней поверхности которого расположены пазы с уложенной в них трехфазной обмоткой. В целях уменьшения потерь листы электротехнической стали изолируют друг от друга лаком и бумагой. Сердечник статора закрепляют в корпусе. Конструкция ротора может быть явно полюсной и неявнополюсной.

Рис. 7.1

Явно полюсный ротор применяется в технических машинах, например, в гидрогенераторах равнинных гидроэлектростанций n=80-250 об/мин и синхронный двигатель n=50-750 об/мин. Число пар полюсов у таких машин достигает нескольких десятков. Выполняется явно полюсной ротор из отдельных частей крестовины, полюсов, которые крепятся на крестовине и обмоток возбуждения, закреплены на полюсах. Неявнополюсной ротор представляет собой массивный стальной цилиндр, на поверхности которого, вдоль образующих выфрейзерованы пазы прямоугольной формы, остальная поверхность цилиндра образует вершины широких зубцов по числу полюсов (на рнс.7.1.(а) полюсов два). В пазы ротора вставляется обмотка возбуждения. Возбуждающий зазор между неявнополюсным ротором, статором равномерный во всей окружности. Неявнополюсный ротор имеет большую прочность и применяется в быстроходных синхронных двигателях, скорость вращения ротора n=3000 об/мин, число пар полюсов таких двигателей невелико, n =1-2.