ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ТЕХНИКИ СВЯЗИ И АСУ

Проверка и оценка состояния техники связи и АСУ осуществ­ляются комиссиями специалистов с участием представителей служб и других родов войск в соответствии с требованиями Руко­водства по проверке и оценке состояния вооружения и военной техники.

Образцы техники связи и АСУ могут проверяться во время не­сения боевого дежурства, подъема по тревоге, на учениях, такти­ко-специальных занятиях, в парках, на базах (складах).

Техника связи и АСУ представляется для проверки лично командирами подразделений. Проверка проводится с участием экипажей (водителей и других лиц), за которыми закреплены об­разцы техники связи и АСУ. При обнаружении неисправностей и недостатков в проверяемом образце личным составом экипажа и командиром подразделения принимаются немедленные меры к их устранению.

При проверке в первую очередь определяется готов­ность образцов техники связи и АСУ к использованию по назна­чению. Для выставления оценки конкретному образцу техники связи и АСУ проверяются его исправность, уход и сбережение, качество технического обслуживания и ремонта.

Общая оценка технического состояния комплексного образца техники связи и АСУ определяется как среднеарифметическое значение всех оценок, выставленных специалистами родов войск и служб, но не выше оценки, данной за состояние средств связи и автоматизации, а также оценки состояния средств подвижности.

Состояние образца техники связи и АСУ, выработавшего уста­новленный ресурс (срок) до очередного ремонта, оценивается по­ложительно, если он обеспечивает выполнение заданных функ­ций и на него установленным порядком продлен срок эксплуатации.

Образцы техники связи и АСУ могут оцениваться с использо­ванием аккумуляторных батарей буферных групп в случае содер­жания штатных аккумуляторных батарей в сухозаряженном со­стоянии или их отсутствия по объективным причинам. При этом документально проверяется законность отсутствия аккумулятор­ных батарей с отражением этих причин в актах проверки.

Отказы, возникающие в ходе проверки образца из-за выхода из строя электровакуумных, полупроводниковых приборов, сигна­льных ламп и других радиодеталей, при оценке состояния в каче­стве недостатков не учитываются, если они устранены в процессе проверки. Возникающие в ходе проверки отказы образцов техни­ки связи и АСУ с неистекшим гарантийным сроком не устраня­ются и на них оформляются рекламационные документы, а для проверки представляются по указанию комиссии другие образцы.

Образец техники связи и АСУ, находящийся на гарантии, оце­нивается «неудовлетворительно», если в ходе проверки выявлены неисправности, которые были установлены ранее, но по ним в установленном порядке не принято решение и не оформлены рекламационные документы.

Недостатки, обнаруженные на образце техники связи и АСУ, выявленные в процессе проверки, записываются в ведомость его проверки, которая подписывается проверяющим и командиром подразделения.

Состояние образца техники связи и АСУ оценивается в соот­ветствии с требованиями, изложенными в Приложении 3.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИКИ СВЯЗИ И АСУ

Техническое обслуживаниеесть комплекс работ, проводимых с целью поддержания техники связи и АСУ в исправном или рабо­тоспособном состоянии при хранении, транспортировании, под­готовке к использованию и использовании по назначению.

К основным задачам технического обслуживанияотносятся:

предупреждение преждевременного износа механических эле­ментов и ухода электрических параметров аппаратуры за пределы установленных норм;

выявление и устранение неисправностей и причин их возник­новения;

доведение параметров и характеристик до норм;

продление межремонтных ресурсов и сроков службы.

Техническое обслуживание проводится комплексно по единой планово-предупредительной системе, основанной на обязатель­ном совмещении по месту и времени работ на составных частях техники связи и АСУ. Вид технического обслуживания каждой составной части определяется в зависимости от величины нара­ботки или календарных сроков с учетом условий эксплуатации, а также фактического состояния.

Для техники связи и АСУ текущего обеспечения предусматри­ваются следующие виды технического обслуживания:

контрольный осмотр (КО);

ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

техническое обслуживание № 1 (ТО-1);

техническое обслуживание № 2 (ТО- 2);

сезонное техническое обслуживание (СО);

регламентированное техническое обслуживание (РТО).

Высокое качество и эффективность технического обслужива­ния достигаются:

целенаправленным проведением работы с личным составом по бережному отношению к технике и поддержанию ее в постоян­ной готовности к применению;

своевременной и качественной разработкой документов по планированию технических обслуживании и доведением их до исполнителя;

постановкой конкретных задач подразделениям и должност­ным лицам;

четкой организацией взаимодействия служб, участвующих в комплексном обслуживании;

анализом причин отказа и принятием мер, исключающих их повторение;

своевременным и полным материальным обеспечением всех работ;

твердым знанием всем личным составом объема работ и мето­дики технического обслуживания и выполнением их в строгом соответствии с требованиями эксплуатационной документации;

постоянным руководством и систематическим контролем со стороны должностных лиц за подготовкой и качественным вы­полнением работ;

подведением итогов выполнения работ по техническому об­служиванию с анализом и оценкой действий каждого экипажа и подразделения, обобщением и распространением передовых ме­тодов организации и проведения технического обслуживания.

Контрольный осмотр техники связи и АСУ проводится перед маршем, занятиями, учениями, транспортированием, на прива­лах, перед преодолением водной преграды.

Контрольный осмотрпроводится с целью проверки готовности составных частей техники к использованию по назначению и включает:

проверку наличия и состояния основных комплектующих из­делий средств связи, надежности крепления узлов, блоков, при­боров, табельного и нетабельного имущества;

работы, предусмотренные КО средств подвижности;

проверку исправности и готовности электроустановок к при­менению;

проверку наличия средств пожаротушения и обеспечения безо­пасности личного состава при эксплуатации техники связи и АСУ.

Ежедневное техническое обслуживаниепроводится на технике связи и АСУ, работающей непрерывно (или с небольшими пере­рывами) более одних суток, а также после марша, занятий, транс­портирования и предусматривает выполнение следующих основ­ных работ:

проверку внешнего состояния и чистку аппаратуры без вскры­тия блоков и монтажа;

проверку надежности и исправности блокировок и заземле­ния, надежности присоединения полумуфт и разъемов;

проверку надежности крепления узлов, блоков, приборов, та­бельного и другого имущества;

проверку состояния источников питания электроэнергией, антенно-мачтовых устройств и фидерных линий, исправности ли­ний служебной связи, дистанционного управления и сигнализа­ции, вводных щитов и подсветок;

проверку работоспособности и проведение необходимых регу­лировок аппаратуры и оборудования по встроенным приборам и в заданном режиме работы;

проверку наличия и исправности средств пожаротушения и за­щиты личного состава;

уборку рабочих мест, помещений и отсеков.

Ежедневное техническое обслуживание организуется и конт­ролируется командирами подразделений и проводится экипажа­ми (дежурными сменами) под руководством начальников аппа­ратных (станций КШМ) (старших дежурных смен). Для выполнения работ используются инструмент и принадлежности одиночного комплекта ЗИП и эксплуатационно-расходные мате­риалы.

О проведении ЕТО делается отметка в аппаратном (техниче­ском, машинном) журнале.

На средствах подвижности и источниках питания электро­энергией и других составных частях ЕТО проводится в соответст­вии с их нормативно-технической документацией.

Техническое обслуживание№ 1проводится раз в месяц на всей техники связи и АСУ текущего обеспечения независимо от интенсивности ее использования, как правило, в парково-хозяйственные дни, а также после учений и предусматривает выполне­ние следующих основных работ:

работы в объеме ЕТО;

детальный осмотр и чистку блоков всей аппаратуры;

проверку, чистку, регулировку контактов, переключателей, разъемов и т.д.;

проверку работоспособности комплектующих изделий во всех режимах с использованием встроенной системы контроля и вхо­дящих в комплект средств измерений;

проведение при необходимости электрических и механических регулировок, а также чистку и смазку трущихся частей;

проверку состояния систем освещения, отопления и вентиля­ции;

доукомплектование одиночного комплекта ЗИП и израсходо­ванных эксплуатационно-расходных материалов.

Техническое обслуживание № 1 организуется и контролирует­ся командиром части (начальником связи части) и проводится личным составом экипажей (дежурных смен) на закрепленных средствах связи под руководством командиров подразделений.

К выполнению работ привлекается личный состав ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта). При работах используются запасные части и материалы согласно нормам расхода на эксплуатацию, инструмент и принадлежности одиночного и группового комплектов ЗИП, оборудование и сред­ства измерения ремонтных подразделений (подразделений обслу­живания и ремонта).

Результаты ТО-1 записываются в аппаратный (технический, машинный) журнал.

Техническое обслуживание№ 2проводится один раз в год на всей технике связи и АСУ текущего обеспечения и предусмат­ривает выполнение следующих основных работ:

работы в объеме ТО-1;

измерение параметров и характеристик аппаратуры, преду­смотренных эксплуатационной документацией, и доведение их до установленных норм;

проверку и замену электрорадиоэлементов, гермопрокладок и других материалов, имеющих ограниченный срок службы (хране­ние);

проверку правильности ведения формуляров (паспортов) и другой эксплуатационной документации.

Работы в объеме ТО-2 организуются и контролируются коман­диром части (начальником связи части) и проводятся личным со­ставом экипажей (дежурных смен) на закрепленных средствах связи под руководством командиров подразделений. К выполне­нию сложных работ и измерению параметров привлекаются ин­женерно-технический состав и личный состав ремонтных подраз­делений.

При работах используются запасные части и материалы со­гласно нормам расхода на эксплуатацию, инструмент и принад­лежности одиночного и группового комплектов ЗИП, оборудова­ние и средства измерения ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта).

Результаты ТО-2 и значения измеренных параметров заносят­ся в формуляры (паспорта).

Конкретное содержание работ, выполняемых при ЕТО, ТО-1 и ТО-2, для каждого типа средств связи определяется эксплуатационной документацией. В документации для каждого вида обслу­живания приводятся перечни операций, последовательность и технология их выполнения, инструмент, принадлежности и мате­риалы, необходимые для выполнения работ. В перечнях выделя­ются операции, являющиеся обязательными при данном виде технического обслуживания, и операции, которые могут проводи­ться в зависимости от фактического технического состояния.

Перед проведением технического обслуживания техники связи и АСУ в объеме ТО-1 и ТО-2 проводятся следующие подготовите­льные мероприятия,которые включают:

планирование выполнения работ соответствующего вида тех­нического обслуживания;

организацию взаимодействия между подразделениями и спе­циалистами различных служб, участвующих в выполнении работ;

проведение воспитательной работы, направленной на повы­шение ответственности личного состава за качество технического обслуживания;

разработку мероприятий по обеспечению непрерывности свя­зи при техническом обслуживании конкретных образцов средств связи, непрерывно используемых по назначению;

подготовку материальной базы для проведения работ техниче­ского обслуживания;

проведение занятий с личным составом, участвующим в работах;

подготовку специализированных рабочих мест по обслужива­нию средств связи, средств подвижности, источников питания электроэнергией и других составных частей;

проверку готовности подразделений и техники к проведению технического обслуживания.

Непосредственную подготовку личного состава, привлекаемо­го к проведению технического обслуживания, организуют коман­диры подразделений. Подготовка включает проведение занятий и инструктажей по изучению объема и технологии выполнения ра­бот, правил и мер электро- и пожарной безопасности, практиче­скую отработку навыков в выполнении отдельных операций, вхо­дящих в содержание видов технического обслуживания.

Должностные лица, осуществляющие руководство проведени­ем технического обслуживания, обязаны:

в ходе подготовки:

уточнить наличие техники связи и АСУ, подлежащей техниче­скому обслуживанию;

уточнить силы и средства, выделяемые для выполнения работ, и спланировать наиболее целесообразное их использование;

подать заблаговременно заявки на необходимое военно-техни­ческое имущество, организовать его получение и доставку к мес­там обслуживания техники;

провести занятия и инструктажи личного состава по требованиям безопасности, поставить конкретные задачи каждому исполнителю, указать порядок и сроки выполнения работ, их материальное обеспечение;

в ходе проведения работ:

осуществлять руководство работами, не допускать отрыва лич­ного состава от решения задач технического обслуживания;

оказывать помощь инженерно-техническому составу и специа­листам ремонтных подразделений в эффективном использовании их рабочего времени;

контролировать полноту и качество выполнения требуемых операций технического обслуживания;

следить за соблюдением личным составом требований безо­пасности;

по окончании работ:

проверить и принять выполненные работы;

обеспечить документальное оформление проведения соответ­ствующего вида технического обслуживания;

подвести итоги технического обслуживания;

поставить задачи по устранению выявленных недостатков и организовать их устранение;

доложить по команде о наличии неисправной техники.

При подведении итогов технического обслуживания с личным составом подразделений анализируются и оцениваются:

уровень подготовки личного состава и состояние техники;

материальное обеспечение работ;

полнота и качество выполнения работ;

организация взаимодействия при обслуживании комплексных объектов;

неисправности, выявленные в ходе работ, их причины и меры по предотвращению;

соблюдение требований безопасности;

правильность и полнота ведения эксплуатационной докумен­тации;

лучшие экипажи и специалисты, положительные примеры в работе.

При проведении технического обслуживания за­прещается:

изменять технологию выполнения работ, установленную эксп­луатационной документацией;

использовать неисправный инструмент, средства защиты и не поверенные в установленные сроки средства измерений;

оставлять по окончании работ неисправную и не приведенную в готовность к использованию технику;

вскрывать опломбированные приборы и блоки до окончания гарантийного срока.

ХРАНЕНИЕ ТЕХНИКИ СВЯЗИ И АСУ

Хранениезаключается в содержании техники связи и АСУ в установленных местах с применением средств и методов защиты от воздействия окружающей среды.

В зависимости от продолжительности хранение может быть кратковременным (продолжительностью до 1 года) и дли­тельным (продолжительностью 1 год и более).

Поддержание постоянной готовности к применению и сбере­жение техники связи и АСУ при хранении обеспечиваются:

правильным устройством, оборудованием и использованием складских помещений;

качественным приемом поступающей на хранение техники;

применением установленных средств и методов консервации;

своевременным проведением технического обслуживания;

проверкой должностными лицами технического состояния техники связи и АСУ, а также состояния мест хранения;

правильным подбором материально ответственных лиц;

надлежащей общей и противопожарной охраны складов и со­блюдением правил пожарной безопасности.

В зависимости от стойкости к воздействию окружающей среды техника связи и АСУ может храниться в отапливаемых и неотап­ливаемых хранилищах, под навесами и на открытых площадках.

Запрещаетсяхранение совместно с техникой введенных в дей­ствие аккумуляторных батарей и агрессивных материалов.

На кратковременном хранении содержится техника связи и АСУ текущего обеспечения, временно не используемая по назначению. Эта техника размещается в парках части или кладовых подразделе­ний в полном комплекте и постоянной готовности к примене­нию.

На длительное хранение закладывается техника связи и АСУ только первой и второй категорий, полностью укомп­лектованная исправная и имеющая запас ресурса не менее 50 % от нормы, установленной до очередного планового ремонта.

Вся техника связи и АСУ, находящаяся на длительном хране­нии, должна быть законсервирована. В зависимости от условий и мест хранения консервация осуществляется одним из следующих методов:

герметизацией с применением влагопоглотителя — силикагеля;

герметизацией с применением ингибиторов коррозии и сили­кагеля или только ингибиторов коррозии;

нанесением защитных покрытий;

комбинированными методами, заключающимися в сочетании указанных выше методов.

Расконсервация техники связи и АСУ производится при сня­тии ее с длительного хранения, а также для проведения техниче­ского обслуживания и проверки технического состояния.

Категорически запрещаетсярасконсервация в иных целях (для проведения хозяйственных работ, использования в качестве тех­ники текущего обеспечения и т. п.).

РЕМОНТ ТЕХНИКИ СВЯЗИ И АСУ

Ремонт— комплекс мероприятий по восстановлению исправ­ности или работоспособности, а также по восстановлению ресур­са техники связи и АСУ.

Ремонт в зависимости от его сложности производится личным составом, за которым закреплена техника связи и АСУ, ремонт­ными подразделениями связи соединений и частей, ремонтными органами связи объединений и центрального подчинения по тех­нологии, устанавливаемой в эксплуатационной и ремонтной до­кументации.

К ремонтным органам связи объединений относятся стацио­нарные мастерские, ремонтные заводы и базы, а также ремонтные части связи.

На технике связи и АСУ проводятся предусмотренные единой системой комплексного ремонта вооружения и военной техники следующие виды ремонта:

текущий ремонт;

средний ремонт;

капитальный ремонт;

регламентированный ремонт.

Текущий ремонттехники связи и АСУ является неплановым и включает в себя комплекс работ по обеспечению или восстанов­лению ее работоспособности после отказов и боевых поврежде­ний путем замены и (или) восстановления отдельных составных частей.

Текущий ремонт производится личным составом экипажей, за которыми закреплена техника, с привлечением при необходимо­сти сил и средств ремонтных подразделений связи соединений и частей. Ремонтные работы выполняются в стационарных мастер­ских связи, ПТОР, местах размещения техники и в полевых усло­виях.

Средний ремонт техники связи и АСУ заключается в восстанов­лении работоспособности и частичном восстановлении израсхо­дованного ресурса путем замены или восстановления отказавших, поврежденных и достигших предельного состояния элементов, функциональных узлов и других комплектующих изделий. При среднем ремонте проводится контроль технического состояния всех блоков, приборов, агрегатов и других составных частей тех­ники связи и АСУ с доведением при необходимости ее основных параметров до норм.

Для восстановления техники связи и АСУ с эксплуатационны­ми и боевыми повреждениями средней сложности проводится не­плановый средний ремонт.

Средний ремонт техники связи и АСУ выполняется силами ре­монтных подразделений связи соединений, частей и ремонтных органов связи объединений.

Капитальный ремонтосуществляется в целях восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления израсходованного ресурса техники связи и АСУ с заменой или восстановлением любых составных частей.

Капитальный ремонт, как правило, является плановым и про­водится после расхода межремонтного ресурса, установленного для этого вида ремонта, или 12 лет хранения, если по своему фак­тическому техническому состоянию техника связи и АСУ требует ремонта.

Для восстановления техники связи и АСУ, получившей силь­ные эксплуатационные и боевые повреждения, проводится не­плановый капитальный ремонт.

Капитальный ремонт техники связи и АСУ проводится на ста­ционарных ремонтных предприятиях связи центрального подчи­нения, а также в ремонтных органах видов Вооруженных Сил и военных округов.

Регламентированный ремонтзаключается в полном или близ­ком к полному восстановлению ресурса техники связи и АСУ с ограниченной наработкой или содержащейся на длительном хра­нении в течение значительного периода эксплуатации.

Ремонт учебной техники связи и АСУ проводится силами ре­монтных подразделений соединений и частей, где она эксплуати­руется.

ПЕРЕВОЗКА ТЕХНИКИ СВЯЗИ И АСУ

Перевозка техники связи и АСУ может осуществляться желез­нодорожным, воздушным и водным транспортом.

Перед погрузкой аппаратных на железнодорож­ную платформу необходимо:

проверить крепление вспомогательного оборудования и иму­щества снаружи;

проверить надежность крепления всех съемных блоков внутри и снаружи;

проверить крепление бензоэлектрических агрегатов в отсеках и на прицепах;

слить горючее из агрегатов и из отопителя;

закрыть крышки антенных, силовых, линейных и др. вводов и люков и опломбировать их;

проверить у автомобиля надежность действия ручного тормоза;

проверить соответствие давления воздуха в шинах.

Аппаратная перегоняется своим ходом к месту погрузки. По­грузка и выгрузка осуществляются своим ходом с высоких торце­вых и боковых платформ с использованием переходных мостков.

Движение по погрузочно-выгрузочным устройствам про­изводится на первой передаче, без рывков, резких поворо­тов и остановок, с соблюдением мер предосторожности.

После установки аппаратной на платформу необходимо:

поставить автомобиль на ручной тормоз и включить низшую передачу;

отключить аккумуляторные батареи;

опломбировать кабину и капот.

Аппаратная крепится растяжками за передние крюки и за фор-коп. Вторые концы растяжек крепятся к стоечным скобам плат­формы. Крепление на подвижном составе производится с по­мощью упорных брусьев, устанавливаемых под колеса и прибиваемых к полу платформы гвоздями.

Стекла кабины и окна кузова должны быть закрыты фа­нерными щитами.