Между различными участниками логистического процесса на макроуровне

Материал табл. 1 дает лишь самое общее представление о распределении основных функций логистики между участника­ми логистического процесса на макроуровне. Например, функция транспортирования здесь закреплена за предприятиями, ока­зывающими транспортные услуги. Такая ситуация характерна для экономической среды, в которой развит рынок транспортно- экспедиционных услуг. В условиях же, когда на этом рынке отсутствует жесткая цивилизованная конкуренция, качество предоставляемых услуг низкое, а стоимость их высокая пред­приятия изготовители и предприятия торговли предпочитают перевозить грузы собственным транспортом.

На микроуровне функцию транспортирования и складиро­вания закрепляют за службой логистики. Управление запасами осуществляется службой логистики совместно со службой фи­нансов, а также со службами, отвечающими за закупку и про­дажу товаров (табл. 2)

Таблица 2

Традиционно каждая из функций: управление запасами, Транспортирование и складирование представляет собой до­статочно обособленную, с точки зрения цели, совокупность действий. В логистике эти функции теряют свой изолированный характер и рассматриваются как составные части единой логи­стической деятельности, т. е. как функции логистики. Решения по запасам принимаются с учетом затрат, необходимых для хранения и транспортировки продукции. В свою очередь, решения по транспортировке принимаются с учетом затрат на содержание этих запасов. Планирование и технология транспортировки увязы­ваются с планированием и технологией выполнения складских операций и т. д. и т. п.

Характерной особенностью комплекса логистических функций является то, что эти функции взаимоувязаны между собой и в совокупности подчинены единой цели: нужный продукт должен оказаться в нужном месте в нужное время и с минимальными затратами.