Лекция № 9

Тема 1. Составляющие процессы устройства монолитных конструкций. Опалубочные работы– 2 часа

План лекции:

1. Роль монолитного железобетона в современном строительстве.

2. Подготовительные и основные процессы.

3. Назначение и типы опалубки, область применения.

4. Конструирование опалубки для различных типов конструкций.

5. Смазочные составы для опалубки.

Технология производства самого распространенного на земле строительного материала – бетона уходит в глубь веков. Так, ещё 6000 лет назад при возведении египетских надгробий и других сооружений применялись монолитные бетонные блоки, изготовленные из смеси мелкой гальки, рубленной соломы и нильского ила.

Позже, но задолго до начала нашей эры в Древней Персии, Финикии, Индии, Китае, Риме, Древней Греции при ирригации, строительстве храмов и других фортификационных сооружений наряду с блоками из природного камня и сырцовым кирпичом использовался также монолитный бетон на гидравлическом вяжущем. Сознательно использовать бетон стали древние египтяне (пирамида в Гизе), за ними античные греки и римляне. Свидетельством тому римские Колизей и Пантеон, сооружения в Помпеях. Пантеон в Риме уже вторую тысячу лет поражает современников своей грандиозностью. Сферический купол его сооружен из бетонных элементов (кругов), в которых применены различные по весу заполнители. Толщина кругов уменьшается с 6 м у основания до 1,2 м у светового отверстия.

Официально все началось 21 октября 1824 года, когда английский каменщик Джозеф Аспдин получил патент на вещество серого цвета и дал ему имя «портландцемент», поскольку его цвет напоминал серый цвет скал, находившихся вокруг города Портланд. В России подобное цементному клинкеру вещество было получено и применено Е.Г. Челиевым приблизительно в это же время. Первое упоминание о цементе Аспдина в России относится к 1847 году, а патент на железобетон получен в 1880 году.

В России бетон начали применять с начала XIX века для строительства железобетонных мостов, когда были построены первые цементные заводы. К середине XIX века бетон при укладке начали трамбовать, а для улучшения его прочности армировать (усиливать) деревянными и металлическими элементами.

Сегодня в строительстве применяется более тысячи различных видов бетона (от суперлегких теплоизоляционных с объемной массой менее 100 кг/м³, до высокопрочных конструкционных с прочностью на сжатие свыше 200МПа).

Современные высококачественные, высокотехнологические бетоны обладают высокими эксплуатационными свойствами, прочностью, долговечностью, адсорбционной способностью, низким коэффициентом диффузии и истираемостью, надежными защитными свойствами по отношению к стальной арматуре, высокой химической стойкостью, бактерицидностью и стабильностью объема.

Появление высококачественных бетонов открыло новые возможности в строительстве, позволило реализовать такие уникальные проекты как 125-этажный небоскреб в Чикаго высотой в 610 м, мост через пролив Акаси в Японии с центральным пролетом 1990 м, опора телевизионной антенны в Останкино высотой 385,5 м.

Получены DSP-композиты, включающие специально подготовленные цементы, микрокремнезем, заполнитель, микроволокна, позволяющие при в/ц = 0,12…0,22 и специальных приемов, достичь прочности 270 МПа при высокой стойкости к коррозионным воздействиям и истиранию. Венцом стало получение бетона RPC (Reactive Powder Concrete), изготавливаемого из специально подобранных по составу и дисперсности компонентов, прочность которого достигает 800 МПа.

Хорошо изучены и применяются бетоны на магнезиальных вяжущих, не требующих влажного хранения при твердении, обеспечивающих очень высокую огнестойкость и низкую теплопроводность, износостойкость, прочность при сжатии и изгибе.

Бетоны широко используются в качестве материала для полов в зданиях индустриального, торгового и жилищного назначения, а также стяжек под полы из ковровых материалов и линолеума, при изготовлении художественных изделий, изоляционных составов.

Созданы бетоны на фосфатных цементах, обладающие короткими сроками схватывания; много говорится о достоинствах кислостойких бетонов (в качестве связующего используется высоковязкий водный раствор силикатов натрия или калия с высоким силикатным модулем); развитие получили огнестойкие, электропроводящие, радиоэкранирующие, гидратные, а также сверхтяжелые бетоны.

Под высокопрочными Международная организация по строительству подразумевает бетоны, имеющие прочность на сжатие в цилиндрах 60-130 МПа, а под высококачественными – бетоны с высокими эксплуатационными свойствами при водовяжущем отношении менее 0,4. Подобные бетоны находят все более широкое применение в строительстве Японии, Норвегии, США, Франции. Основные области их применения: высотное строительство, электростанции, морские гидротехнические сооружения, большепролетные мосты и инженерные сооружения, дорожные покрытия.

Строительный процесс по возведению монолитных железобетонных конструкций состоит из заготовительных и построечных процессов, технологически и организационно связанных между собой посредством транспортных операций (рисунок 1).

последовательность операций

транспортные операции

Рисунок 1 – Структурная схема комплексного процесса возведения

монолитных железобетонных конструкций

После разработки опалубка переставляется, складируется для ремонта, при бетонировании монолитных предварительно напряженных конструкций добавляются операции по предварительному натяжению арматуры.

Эффективность использования сборных, монолитных или сборно-монолитных конструкций определяют на основе технико-экономического анализа. Обычно применение монолитного железобетона оказывается более экономичным при устройстве фундаментов массой более 10 т, фундаментов под технологическое оборудование, силосов и отпускных колодцев больших диаметров, конструкций зданий, возводимых в районах повышенной сейсмической активности или на просадочных грунтах.

Возведение монолитных железобетонных конструкций – довольно трудоемкий процесс. Трудоемкость возведения 1 м³ монолитных железобетонных конструкций в среднем составляет 4-8 чел-час, в том числе, на опалубочные работы приходится 40-45%, на арматурные – 30-35%, на бетонные – 20-25%.

Снижение трудоемкости возведения монолитных железобетонных конструкций на основе совершенствования технологий и внедрения эффективных специализированных технических средств является одной из важнейших задач, стоящих перед строителями.

Другая проблема при изготовлении монолитных конструкций состоит в том, что одним из энергоемких компонентов является цемент и в настоящее время ведется поиск энерго-экономических решений. Решение данной проблемы ведется в следующих направлениях: совершенствование технологии производства высокомарочных цементов; применение химических и других добавок, уменьшающих расход цемента; применение металлических, в том числе и алюминиевых опалубок; применение арматуры с высокими физико-механическими и химическими свойствами; применение предварительного натяжения арматуры на бетон; совершенствование средств и методов транспортирования бетонных смесей; совершенствование бетоноводов со сниженным сопротивлением движения бетонной смеси и т.д.

Назначение и типы опалубки, область применения.

Назначение опалубки – придание требуемой формы и размеров будущей конструкции, поэтому внутренние размеры опалубки должны строго соответствовать размерам изделия. Опалубка имеет временное назначение – в неё укладывают бетонную смесь и выдерживают до набора требуемой (распалубочной) прочности, а затем её снимают.

Опалубка применяется для возведения моно­литных железобетонных конструкций жилищного, промышленного, гражданского и транспортного строительства при высоком качестве поверхности бетона, В основе эффективности системы опалуб­ки высшего класса лежит быстрая видоизменяе­мость в соответствии с требованиями строитель­ного объекта.

Опалубка состоит из опалубочных щитов (форм), обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции; крепежных устройств, необходимых для фиксации проектного и неизменяемого положения опалубочных щитов друг относительно друга в процессе производства работ; лесов (опорных и поддерживающих устройств), обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве.

Отдельные элементы опалубочной системы следующие:

опалубка — форма для изготовления монолитной бетонной конструкции;

щит — формообразующий элемент опалубки, состоящий из каркаса и палу­бы;

каркас (рама) щита — несущая конструкция щита опалубки, выполненная из металлического или деревянного профиля, изготовленного в кондукторе, гаран­тирующем точность наружных размеров изготовляемой конструкции;

палуба щита — поверхность, непосредственно соприкасающаяся с бетоном;

опалубочная панель — крупноразмерный плоскостной элемент опалубки с плос­кой или криволинейной поверхностью, собираемый из неркольких щитов, соеди­ненных между собой при помощи специальных узлов и креплений, и предназна­ченный для создания необходимой поверхности в заданных размерах;

блок опалубки — пространственный, замкнутый или незамкнутый элемент опа­лубки из нескольких щитов, предназначенный для опалубливания угловых уча­стков бетонируемой конструкции, изготовленный целиком и состоящий из плос­ких и угловых панелей или щитов (рис. 8.1, б);

опалубочная система – понятие, включающее опалубку и элементы, обеспе­чивающие ее жесткость и устойчивость, — крепежные элементы, леса, поддер­живающие подмости;

элементы крепления — замки (рис. 8.2), применяемые для соединения и на­дежного крепления между собой примыкающих щитов опалубки; стяжки (рис, 8.3), соединяющие в опалубке противостоящие щиты и другие приспособления, объединяющие элементы опалубки в единую неизменяемую конструкцию;

поддерживающие элементы — подкосы, стойки, рамы, распорки, опоры, леса, балки перекрытий и другие поддерживающие устройства, применяемые при установке и закреплении опалубки стен и перекрытий, фиксирующие опалубку в проектном положении и воспринимающие нагрузки при бетонировании.

Вспомогательные элементы опалубочных систем:

навесные подмости — специальные подмости, навешиваемые на стены со стороны фасадов при помощи кронштейнов, закрепленных в отверстиях, оставл' ных при бетонировании стен;

выкатные подмости — предназначены для выкатывания по ним туннельной опалубки или опалубки перекрытий при их демонтаже;

проемообразователи — специальная опалубка, предназначенная для форми­рования в монолитных конструкциях оконных, дверных и других проемов;

цоколь — нижняя часть монолитной стены высотой 10...20 см, которую бето­нируют одновременно с монолитным перекрытием. Назначение цоколя — в обес­печении проектной толщины стены и фиксаций опалубки относительно разби-вочных (координатных) осей.

По материалу опалубка бывает: деревянной, стальной, комбинированной, железобетонной, пластмассовой, фанерной и картонной (последние 2 должны обладать водостойкими качествами).

Опалубка должна удовлетворять следующим требованиям:

· прочность, неизменяемость, правильность формы и размеров;

· надежное восприятие нагрузок вертикальных (собственная масса опалубки, масса бетона, арматуры, людей и транспорта) и горизонтальных (боковое давление бетона, давление от сотрясения при выгрузке и вибрировании);

· плотность поверхности (отсутствие щелей), исключение просачивания через неё цементного молочка;

· способность обеспечивать требуемое качество бетонной поверхности;

· химическая нейтральность, минимальная адгезия по отношению к бетону (сцепление бетона с поверхностью опалубки), за исключением несъемной опалубки);

· возможность многократного использования (оборачиваемость) – чем выше оборачиваемость опалубки, тем ниже её стоимость в расчете на единицу объема готовой продукции;

· возможность многократного использования (оборачиваемость) – чем выше оборачиваемость опалубки, тем ниже её стоимость в расчете на единицу объема готовой продукции;

· технологичность – удобство в работе, возможность быстрой установки и разборки (распалубливания), минимальное число типоразмеров.

Важной проблемой является снижение сцепления бетона с поверхностью опалубки. Для этого формующие поверхности опалубки перед укладкой бетонной смеси покрывают специальными составами (смазками): пленкообразующими, водоотталкивающими (гидрофобизирующими), замедляющими схватывание и комбинирование.

В зависимости от вида бетонируемых конструкций различают опалубку вертикальных (фундаменты, ростверки, стены, мосты, трубы дымоотводящие, градирни, колонны) и горизонтальных конструкций.

К горизонтальным относятся: перекрытия (в том числе балочные и ребристые), купола (в том числе сферы, оболочки, своды), пролетные строения мостов, эстакад.

В зависимости от конструкций типы опалубки подразделяют: мелкощитовая, крупнощитовая, балочная, объемно-переставная (в том числе П-образная, Г-образная и др.), скользящая (для высокого сооружения со стенками постоянного сечения), горизонтально-перемещаемая (в том числе катучая, туннельная), подъемно-переставная (в том числе с шахтным подъемником с опиранием на сооружение), пневматическая (в том числе подъемная, стационарная), несъемная (в том числе включаемая в расчетное сечение конструкции и невключаемая в расчетное сечение, со специальными свойствами).

В зависимости от применяемых при различной температуре наружного воздуха и характера воздействия опалубки, на бетонируемую конструкцию: неутепленную, утепленная, греющая, специальная.

В зависимости от оборачиваемости различают следующие типы опалубки: разового применения (в том числе несъемная), инвентарная, т.е. многократного применения. Оборачиваемость опалубки (в циклах) в зависимости от применяемого материала ориентировочно может быть принята: древесина 10…100; водостойкая фанера 70…100; пластмасса 80…200; сталь 100…400.

Прогиб элементов опалубки вертикальных поверхностей не должен превышать 1/400 пролета.

Анализ отечественных и зарубежных опалубок, применяемых в строительстве, позволил сделать выводы о том, что существенных отличий в конструкциях опалубки различных фирм не отмечается, есть различия в размерах элементов, обусловленных параметрами конструкций зданий и сооружений, для которых они разработаны.

Значительный сектор строительства заняли зарубежные опалубочные системы таких фирм, как MEVA, NOE, StarTec, Cifa, PERI, SBH, DOKA, FARESIN, THYSSEN-HUNNE BECK, OUTINORD и др.

В результате практического использования в отечественном и зарубежном массовом промышленном и гражданском строительстве наибольшее распространение получили следующие виды опалубок:

1. Разборно-переставная мелкощитовая опалубка из мелких щитов площадью до 2 м² и массой до 50 кг, из которых можно собирать опалубку для бетонирова­ния любых конструкций, как горизонтальных, так и вертикальных, в том числе массивов, фундаментов, стен, перегородок, колонн, балок, плит перекрытий и покрытий.

2. Крупнощитовая опалубка из крупноразмерных щитов площадью до 20 м², оборудованных несущими или поддерживающими элементами, под­косами, регулировочными и установочными домкратами, подмостями для бето­нирования. Она предназначена для возведения крупноразмерных и массивных конструкций, в том числе протяженных или повторяющихся стен, перекрытий зданий и сооружений различного назначения.

3. Горизонтально перемещаемая опалубка, назначение которой в возведении линейно-протяженных сооружений длиной от 3 м, решаемых как в виде отдель­ной стены (подпорная стенка), двух параллельных стен (открытый коллектор), так и закрытого сооружения, состоящего из стен и покрытия необходимой за­данной длины.

4. Объемно-переставная опалубка, нашедшая применение при одновременном возведении стен и перекрытий зданий. Опалубка состоит из блоков-секций Г- и П-образной формы, конструкция позволяет секциям сдвигаться внутрь. Секции опалубки соединяют между собой по длине, образуя сразу несколько параллель­ных рядов с расстояниями между блоками, равными толщинам стен. Это позво­ляет после установки опалубки, укладки арматурных каркасов одновременно осуществлять бетонирование стен и примыкающих к ним участков перекрытий.

5. Катучая (передвижная) опалубка предназначена для возведения замкнутого контура тун­нелей, оболочек, сводов, возводимых закрытым способом. Такая опалубка возводится поэтапно: передвижение, подъем опалубки, опускание после бетонирования. В настоящее время туннельная опалубка нашла широкое применение для одновременного бетонирования зданий коридор­ной системы (больницы, санатории, дома отдыха и др.), когда при использовании двух комплектов опалубки осуществляется непрерывное устройство наружных и внутренних стен и перекрытий сразу на всю ширину этажа возводимого здания.

6. Высокие сооружения со стенками постоянного сечения требу­ют применения скользящей опалубки, которая постоянно подни­мается, опираясь на арматурные стержни. Опалубка представляет собой систе­му, состоящую из щитов, рабочего пола, подмостей, домкратов, домкратных стер­жней, закрепленных на домкратных рамах, и станции управления подъемом опалубочной системы. Опалубка используется для возведения наружных и внутрен­них стен жилых зданий, ядер жесткости, а также дымовых труб, силосов, градирен и других сооружений высотой более 40 м и толщиной стен не менее 25 см.

7. Для высоких сооружений со стенками переменного сечения (труб, градирен, мостовых опор и др.) используют подъемно-переставную опалубку, выполняя процесс в таком порядке; бетонирование яруса (кольца), подъем опалубки с уменьшением количества наружных щитов и т.д.

8. Блочная опалубка обычно применяется в виде стального неразъ­емного блока при устройстве массивных конструкций (внутренних повер­хностей лестничных клеток, лифтовых шахт, замкнутых ячеек стен жилых зданий, а также наружных поверхностей столбчатых фундаментов, ростверков, мас­сивов и др.).

9. Вертикально перемещаемая опалубка, предназначенная для возведения со­оружений (башня, градирня, жилой дом) или их частей (лифтовая шахта жилого дома) и отдельных частей зданий и сооружений высотой на этаж (участок лиф­товой шахты, пространственная замкнутая ячейка из 4 стен здания).

10. Армоопалубка применяется в виде мелкоячеистых сеток при бетонировании оболочек и других тонкостенных конструкций. Сетки в дальнейшем выполняют роль арматуры — на них под дав лением наносится раствор или бетонная смесь.

11. Несъемная опалубка, применяемая при возведении конструкций без распалубливания, с устройством в процессе работ одновременно гидроизоляции, облицовки, утеплениям др. Специфика опалубки в том, что после укладки в нее бетонной смеси опалубка остается в теле конструкции, составляя с ней одно це­лое. В настоящее время несъемную опалубку используют не только для бетонирования отдельных конструкций, но и возведения полностью зданий. Это стало возможным при использовании в качестве опалубки пенополистирольных плит толщиной 50... 150 мм и плотностью 20...25 кг/м³, с высокой влагостойкос­тью. Несъемная опалубка состоит из изготовленных в заводских условиях опалубочных элементов стен и перекрытий, выполняющих одновременно функции опалубки, утеплителя и звукоизоляции стен и перекрытий, а также основания для нанесения отделочных (фактурных) покрытий. Для несъемной опалубки может быть использована тканая металлическая сетка, железобетонные, армо- и асбестобетонные плиты, плиты из пенопласта, стеклоцемента и др. Данный вид опалубки можно применять в стесненных условиях производства работ и при экономической целесообразности ее использования.

12. Специальные опалубки не попадают в номенклатуру основных типов, хотя зачастую позволяют возводить аналогичные конструкции. Это пневматическая опалубка, состоящая из надутой прорезиненной ткани,

а – подвесная; б – катучая; в – пневматическая; г – скользящая; д – подъемно-переставная; е – блочная; ж – объемно-переставная; з – армоопалубка; и – несъемная; 1 – опалубка; 2 – бетон; 3 – металлический профиль; 4 – металлический стержень; 5 – домкратная рама; 6 – тележка; 7 – воздух; 8 – лебедка; 9 – металлическое опорное кольцо; 10 – складная рама; 11 – сопло; 12 – растяжка

Рисунок 2 – Схемы различных опалубок, применяемых в строительстве

которая создает опалуб­ку будущей пространственной конструкции, поддерживающих и несущих эле­ментов. В рабочем положении пневматическую опалубку поддерживают избыточным.давлением воздуха и она служит для бетонирования тонкостенных со­оружений и конструкций криволинейного очертания.

Можно отметить и необорачиваемую (стационарную) опалубку, назначение которой в бетонировании отдельных мест, участков и даже конструкций, для опалубливания которых использование индустриальных опалубок неэкономич­но или технически нерационально. Это опалубка одноразовая, собираемая из отходов производства.

Разборно-переставная опалубка является доминирующей и наиболее широко распространенной в строительстве. Для установки сложной опалубки разрабатывается проект производства опалубочных работ, содержащий маркировочные чертежи элементов и их спецификацию, чертежи поддерживающих крепежных устройств, технологические карты.

Опалубку собирают из готовых щитов, стоек, кружал, крепеж­ных элементов. Мелкощитовая опалубка может собираться вру­чную, крупнощитовая (площадью более 3 м²) обычно устанавли­вается с помощью крана. Название разборно-переставной эта опа­лубка получила в связи с технологическим циклом ее использова­ния. Первоначально она устанавливается и закрепляется в рабо­чем положении, а после бетонирования и набора бетоном про­чности, допускающей распалубливание, крепежные, поддержи­вающие устройства и щиты снимаются и переставляются на но­вые позиции.

Основной конструктивной особенностью современных разборно-переставных опалубок является их универсальность. Инвентар­ные унифицированные щиты различных размеров с инвентарны­ми поддерживающими устройствами и креплениями позволяют опалубливать практически любые поверхности путем соединения щитов по их граням. Крупные щиты могут быть доукомплектова­ны мелкими. Для этого размеры щитов назначаются в соответ­ствии с принятым в строительстве модулем, равным 100 мм.

При устройстве фундаментов на грунте предварительно очи­щают места установки опалубки и устраняют неровности, зак­репляют разбивочные оси, отмечают положение вертикальных отметок.

Ленточные фундаменты высотой до 0,2 м, а также нижние ус­тупы фундаментов можно бетонировать в опалубке из ординарных досок, толщиной 40...50 мм, укрепленных забитыми в землю через 0,75... 1,25 м кольями и распертыми распорками (рисунок 3, а).

Опалубка ленточных фундаментов высотой 0,2...0,75 м мо­жет выполняться из дощатых щитов, скрепленных поверху со­единительными планками, по центру — проволочными скрут­ками, а по низу — забитыми в грунт кольями или планками с подкосами. В местах расположения скруток устанавливаются рас­порки, препятствующие перемещению щитов для укладки бе­тонной смеси (рисунок 3, б). По мере бетонирования распорки удаляются.

При бетонировании ленточных фундаментов высотой более 0,75 м в качестве опалубки рекомендуется использовать мелкие стеновые щиты с несущими конструкциями решетчатого типа и палубой (частью опалубки, непосредственно соприкасающейся с бетоном) из водостойкой фанеры толщиной 15 мм, соединяемые друг с другом с помощью стяжных стержней, распорных планок и штифтовых или других замков (рисунок 3, в).

Опалубку небольших ступенчатых фундаментов столбчатого типа можно устраивать из прямоугольных коробов, собираемых поярусно из пар щитов разных размеров — закладных и накрывных.

Опалубку крупных столбчатых ступенчатых фундаментов также можно собирать на месте из щитовой инвентарной опалубки. Опа­лубку, представленную на рисунке 3, г, выполняют из уголков, швел­леров и листовой стали толщиной 2 мм. Палуба может быть изго­товлена не только из стали, но и из пластика, древесины, водо­стойкой фанеры.

Сборка опалубки из щитов на месте представляет собой до­вольно трудоемкий процесс, связанный с использованием крана и геодезическим сопровождением, поэтому при большом объеме работ практикуют использование в качестве опалубки цельноме­таллических блок-форм жесткой конструкции, состоящих из опа­лубочных блоков ступенчатого фундамента и подколонника, мон­тируемых и снимаемых с помощью крана. Примене­ние таких форм, по сравнению с щитовой опалубкой, при бето­нировании более 50 однотипных фундаментов позволяет на 10... 15% снизить удельную металлоемкость и стоимость работ, повысить оборачиваемость инвентарной опалубки с 100...200 до 200... 300-кратной.

Ведущими российскими производителями (ООО «Техноком-БМ» и др.) кроме алюминиевой выпускается легкая опалубка с размерами щита 0,6x0,9 м и массой 9 кг. Материалом для ее изго­товления служат ударопрочные пластики АБС и УПС. Формы не­обходимого размера можно быстро собирать из таких щитов с по­мощью болтовых или штифтовых замков. Благодаря тому, что пла­стик содержит антиадгезионные добавки, распалубка производится достаточно легко.

а — дощатая в одну доску; б — дощатая из щитов; в — из рамных стеновых щитов; г — стальная унифицированная для ступенчатых фундаментов; 1 — кол; 2 — опалубка; 3 — распорка; 4 — стяжное устройство; 5 — верхняя стяжная планка; 6— подкос

Рисунок 3 – Опалубка фундаментов

Опалубка прямоугольных колонн устраивается в виде коробов, состоящих из дощатых, стальных или комбинированных щитов (пластмассовые или фанерные щиты с металлической рамкой). Коробы из дощатых щитов (рисунок 4, а) двух типоразмеров (за­кладные и накрывные) через 0,4...0,7 м по высоте колонны охватываются деревянными или стальными хомутами и закрепляются болтами или клиньями через одинарный или двойной ряд отвер­стий (при необходимости более точной установки). В верхней части щитов устраиваются вырезы для сопряжения опалубки колонн с коробами прогонов и балок.

При установке опалубки колонн из стальных щитов (рисунок 4, б) их соединяют по торцам с помощью монтажных уголков, болтов и гаек. При возведении колонн небольшой высоты можно использо­вать инвентарные щиты на всю высоту колонны без дополнитель­ной установки хомутов. Опалубку высоких колонн монтируют яру­сами с установкой в местах стыков дополнительных креплений.

При насыщенном армировании, небольшом поперечном сече­нии колонны и высоте более 3 м один из щитов опалубки устанав­ливают после окончания бетонирования лежащего ниже яруса.

После геодезической проверки опалубку, закрепляют подко­сами, растяжками или обеспечивают пространственную жесткость другими способами.

Комбинированные щиты алюминиевой или стальной опалуб­ки с пластмассовой или фанерной палубой часто устанавливают после предварительной сборки элементов, состоящих из двух опа­лубочных щитов с последующим соединением их затяжками (рисунок 4, в). Другой вариант соединения щитов друг с другом по тор­цам резьбовыми или штифтовыми замками (рисунок 4, г). Для этого
торцы щитов должны быть оборудованы резьбой или штифтовы­ми гнездами, а боковые поверхности — системой отверстий.

Устойчивость опалубок такого вида обычно обеспечивается ин­вентарными телескопическими подкосами.

Опалубку балок и прогонов иногда устраивают традиционным способом — в виде коробов из деревянных щитов. Короб составляет­ся из двух боковых стенок и вставляемого между ними днища и под­держивается снизу стойками, устанавливаемыми через 1,5... 2,0 м.

Различают две конструкции коробов. В первом случае для про­тивостояния силам смещения от бокового давления бетонной смеси боковые щиты внизу удерживаются с помощью прибиваемых к оголовникам стоек прижимных досок, а вверху — поперечными деревянными или металлическими стяжками (рисунок 5, а).

Во втором случае на оголовники стоек устанавливают металли­ческие струбцины с перемещаемыми винтовыми упорами и крон­штейнами, которые закрепляются в зависимости от ширины и высоты бетонируемой балки или прогона и воспринимают боко­вое давление бетонной смеси по всей высоте балки (рисунок 5, б).

а — деревянная; б — стальная; в — пластмассовая; г — фанерная; 1, 2— щиты накрывные и закрывные; 3 — хомут; 4 — рама; 5 — торцовое резьбовое соедине­ние; 6 — затяжка

Рисунок 4 – Опалубка колонн

а, б — балок; в, г — ребристых перекрытий; 1 — оголовники стоек; 2 — прижим­ная доска; 3 — стяжка; 4 — винтовой упор; 5 — несущие элементы палубки (кружала); 6 — подкружальная доска; 7 — подставка; 8 — конструкция крепле­ния боковых стенок

Рисунок 5 – Опалубка балок, прогонов и ребристых перекрытий

Опалубку ребристых перекрытий из деревянных щитов (рисунок 4, в) сооружают в виде сплошной палубы, укладываемой на
поперечины (кружала) из досок на ребро. Кружала опирают на подкружальные доски, прибиваемые к сшивным планкам боко­вых щитов.

Установка щитовой деревянной опалубки ребристого перекры­тия является сложной и трудоемкой, поэтому она все в большей степени вытесняются фанерной и пластмассовой опалубкой, ус­танавливаемой на инвентарные металлические телескопические стойки. Существует множество конструкций такой опалубки. В ка­честве примера на рисунке 4, г приведена конструкция опалубки ребристого перекрытия, используемая фирмой PERI.

Опалубку стен рекомендуется собирать из крупноразмерных деревянных или комбинированных щитов и фиксировать распор­ками, схватками и подкосами (рисунок 6). Монтаж крупноразмерных щитов ведется краном, поэтому из унифицированных щитов предвари­тельно собирают опалубочные панели размером на высоту и ши­рину стены. При возведении стен высотой более 2,5 м панели мо­гут наращиваться на один или несколько ярусов.

Рисунок 6 – Комплектация опалубки стен

Монтаж крупноразмерных щитов опалубки обычно выполня­ют с помощью монтажных кранов, подобранных из условий по­дачи бетонной смеси в бадьях. При использовании бетононасосов или других средств подачи смеси для установки опалубки могут быть использованы средства малой механизации или мобильные быстромонтируемые башенные краны грузоподъемностью 1,5...3,5 т.

При устройстве щитовой опалубки стен вначале устанавлива­ют щиты с одной стороны, монтируют арматуру, а затем устанав­ливают опалубку с другой стороны и укрепляют щиты стяжками, болтами и подкосами. При установке опалубки наружных стен первоначально устанавливают внутреннюю опалубочную панель, выверяют ее с помощью теодолита, фиксируют в проектном по­ложении с помощью подкосов и распорок, а затем уже без геоде­зической выверки устанавливают наружную панель с подмостями.

Перекрытия могут быть ребристыми и плоскими. В первом слу­чае опалубка перекрытия состоит из опалубки балок и опалубки плит, во втором — из сплошной палубы с прогонами. В качестве поддерживающих устройств могут использоваться деревянные или металлические раздвижные стойки, а также кронштейны.

Установке опалубки ребристых перекрытий предшествуют: ус­тановка опалубки и арматурных каркасов колонн, раскрепление каждого опалубочного короба не менее чем двумя подкосами, вырезка в верхних частях щитов колонн отверстий для примыка­ния опалубки балок и обрамление их рейками.

Установка опалубки плоского перекрытия из комбинированных щитов с алюминиевым или стальным обрамлением может осуществляться вручную или краном. В первом случае (рисунок 7, а, б) процесс протекает по такой технологической схеме:

- устанавливаются телескопические металлические стойки;

- укладываются сплошные или раздвижные ригели опалубки;

- поверху или на нижние полки ригелей укладываются щиты опалубки.

Снятие опалубки после окончания бетонирования и набора бетоном распалубочной прочности производят после опускания опор в последовательности, обратной ее установке.

Опалубка перекрытия, устанавливаемая с помощь крана, пред­варительно укрупняется в блоки типа «Стол» требуемых размеров (на ячейку). С помощью такой опалубки можно бетонировать как плоские, так и ребристые перекрытия (рисунок 7, в).

После выдерживания бетона перекрытия до требуемой проч­ности опалубка опускается за счет снижения высоты опор и пере­ставляется на другое место (рисунок 7, г).

Иногда, особенно при выполнении реконструкционных про­цессов, крупнощитовая опалубка перекрытия устанавливается не на стойки, а на заделываемые в стену кронштейны, оснащенные винтовыми домкратами, за счет подъема-опускания которых она может выравниваться при установке и опускаться при переста­новке.

а, б — вручную; в, г — краном; 1 — стойка; 2 — ригель; 3 — палуба; 4 — штифто­вый замок; 5 — тележка

Рисунок 7 – Установка опалубки перекрытий из комбинированных щитов

Лекция № 9