Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРО-ОБОРУДОВАНИЯ

Читайте также:
  1. Анимация элементов Web-страниц
  2. Атомов элементов
  3. Б) Основа работы и расчета изгибаемых элементов
  4. Базовые показатели для расчета периода оборота отдельных элементов оборотных средств
  5. Биологическая роль элементов, входящих в состав анионов
  6. В МЕТОДЕ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
  7. Взаимоотношения государства и других элементов политической организации общества
  8. Вопрос 3.6.6. Защитное заземление, зануление, отключение
  9. Выбор монтажных механизмов по параметрам сборных элементов
  10. Выбор смазки редуктора. Конструирование элементов системы смазки.

Согласно ПУЭ для обеспечения безопасности людей все металлические части электрооборудования станков и машин, по которым нормально ток не проходит, должны быть заземлены. Защитное заземление произво­дится при напряжении сети свыше 127В по отношению к земле. Заземляются корпуса электродвигателей, путе­вых выключателей и кнопочных станций, каркасы элек­трошкафа, сердечники и кожухи элек-тромагнитов и т. п., а также вторичные обмотки трансфор-маторов цепей управления и трансформа­торов местного ос-вещения 36В. Если имеется хорошее электрическое соеди-нение корпуса аппарата с метал­лической станиной произ­водственного механизма, которая стальной полосой присое-динена к общему кон­туру заземления цеха, то до­полни-тельного заземления аппарата делать не требу­ется. Электро-оборудование, не имеющее надёжного кон­такта со станиной или рас­положенное на подвижных частях станка или машины, дополнительно заземляется с помощью пециальных шин или гибким проводом, который помещают в том же шланге, где расположе­ны токоведущие провода. Не разрешается считать соединением заземления оболочку гибкого металлорукава.

Для удобства присоединения проводников заземле­ния на станине станка или машины предусматривается место для заземляющего болта диаметром 6-8 мм. Се­чение заземляющего провода должно быть не менее 25 мм2. На чертежах проекта электрооборудования станка или машины в местах, где требуется установить зазем-ление, делается соответствующее указание.

На рис.21-7,а приведена схема заземления силового электрооборудования стационарного производственного механизма. Провода к токоведущим частям про-ложены в стальных трубах 4. Корпуса электродвигатели 7, магннтного пускателя 2 и шкафа управления 3 присоеди­няют к трубам проводки заземляющими перемычками 5 и затем заземляют в одной точке. При проводке в рези­нотканевых рукавах или винилитовых трубках заземля­ются все корпуса электрооборудования.

При монтаже электрооборудования мостовых кранов заземляются: корпуса электродвигателей; кожухи всех аппаратов; стальные трубы, в которых проложены провода; сетки, ограждающие панели; каркасы пусковых и регулировочных резисторов; кожухи контроллеров и т. п. На рис. 21-7, б показана часть схемы заземления обо­рудования крана. Корпуса отдельных электроаппаратов и машин, например: защитной панели 7, командоконтроллеров 2, контакторных панелей 3, ящиков резисто­ров электродвигателя 5 - при помощи заземляющих проводников 6 присоединяются к магистрали заземления, которая соединяется с металоконструк-циями крана 8.



Заземление металлоконструкций мостовых кранов выполняется через подкра-новые пути и обеспечивается контактом между рельсами и ходовыми колесами. Сты­ки рельсов должны быть надежно соединены перемыч­ками, сваркой или приварены к подкрановым балкам, образуя при этом непрерывную электричес-кую цепь. Присоединение заземляющего провода к рельсовым путям крана должно выполняться при помощи сварки, а присоединение к корпусам электродвигателей, аппа­ратов при помощи болтовых соединений, обеспечива­ющих надёжный контакт.

При управлении краном (электроталью) с пола цеха корпуса кнопочных аппа-ратов управления, выпол­ненные не из изоляционного материала, должны быть
заземлены двумя проводниками: жилой гибкого кабеля и тросиком, прикрепленным с наружной стороны гибко­го кабеля.

Заземление лифтов призводится следующим обра­зом:



а) электрические машины и аппараты, установлен­ные на звуко- и вибра-ционных опорах, заземляются гибким проводом;

б) для заземления металлических частей кабины используется одна из жил гиб-кого кабеля или один из проводов гибкого токоподвода;

в) можно использовать в качестве дополнительного заземляющего проводни-ка экранирующую оболочку ка­беля и несущие тросы кабины;

г) металлические направляющие кабины и противо­веса, а также металические конструкции ограждения шахты должны быть заземлены.


Дата добавления: 2014-11-13; просмотров: 90; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРОВОДКИ ПРОМЫШЛЕННЫХ МЕХАНИЗМОВ | ОПИСАНИЕ И ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВА-НИЯ
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2020 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты