КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
СИЛА ТЯГИ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СОСРЕДОТОЧЕННЫХ ГРУЗОВПо горизонтальным и наклонным горным выработкам грузы перемещают волочением и на колесах с постоянной и переменной скоростью. Для определения силы тяги составляют различные схемы движения грузов в горных выработках с указанием действующих сил (рис. 4, в-д). Сила тяги при перемещении сосредоточенных грузов с переменной скоростью на колесах из условия равновесия сил при проектировании их на ось движения л: выражается формулами: при перемещении вагонетки вниз ; при перемещении вагонетки вверх
. Решая оба уравнения относительно F, имеем , (10) где — сила трения, обусловленная действием нормальной силы N. Если вес груза G6p разложили на составляющие - нормальную N и продольнуюT, то получим: N = G6p cos а ; Т = G6p sin а . Здесь Т — вторая составляющая (продольная веса груза). Сила трения при перемещении на колесах FTp = Nw = G6p cos а . Сила инерции Р = ma . Так как m = G6p/g, то Р = G6p a /g. В последних формулах: а — угол наклона горной выработки, град; а — ускорение, м/с2 ; — коэффициент инерции вращающихся и одновременно движущихся поступательно частей, равный 1,03—1,05 для груженых вагонеток; 1,07—1,1 для порожних вагонеток; 1,36—1,4 для локомотива; — коэффициент трения качения колес вагонетки о рельсы. Подставив в уравнение (10) значение FTp, Т и Р, получим F = G6p ( cos ± sin + a/g). (11) Если вагонетки перемещаются с постоянной скоростью (ускорение а = 0), то сила тяги по уравнению (11) F = G6p ( cos ± sin ). (12) Знак "+" или "—" указывает на направление движения соответственно вверх и вниз. В случае перемещения груза в горизонтальных выработках волочением или на колесах уравнение (12) имеет вид
где FB, FK - сила тяги, необходимая для перемещения груза волочением или на колесах; — коэффициент трения скольжения; — коэффициент трения качения вагонетки о рельсрвый путь.
|