Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Погрузка и доставка руды




Читайте также:
  1. Глава 5. ПОГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НА ВС
  2. Доставка руды автосамосвалами
  3. Доставка руды самоходными вагонами
  4. Доставка руды силой взрыва
  5. Организация снабжения и доставка продукции
  6. Официальной целью экспедиции являлась доставка в Японию русского посольства во главе с Н.П.Рязановым, который по совместительству являлся и главой Российско-американской компании.
  7. Погрузка руды машинами с нагребающими лапами
  8. Погрузка руды подземными экскаваторами
  9. Погрузка, крепление контейнеров в трюмах и на палубе судна.

Погрузка отбитой рудной массы осуществляется погрузочными машинами непосредственно в очистном забое (при сплошных, камерно-столбовых и системах с закладкой выработанного пространства) или с почвы выработок (при системах подэтажного обрушения, с магазинированием руды, с открытым очистным пространством и др.).

При системах с креплением, магазинированием, этажного, подэтажного обрушения и ряде других погрузка осуществляется питателями непосредственно в вагонетки.

Доставка руды - перемещение её от очистного забоя (места отбойки) до откаточного горизонта.

Выбор способа доставки и погрузки руды зависит от системы разработки.

В практике разработки рудных месторождений применяется гравитационная (под действием собственного веса), механизированная и взрывная доставка руды.

При гравитационной доставке отбитая руда под действием собственного веса доставляется по очистному пространству к выпускным выработкам в основании блока, откуда ее выпускают в выработки для механизированной доставки, в блоковые рудоспуски или непосредственно в транспортные средства. В зависимости от наличия доставочных выработок различают подэтажный и этажный выпуск руды, а в зависимости от наличия или отсутствия выработок выпуска (дучек, траншей) применяют донный или торцевой выпуск.

При донном выпуске руды выпускные выработки размещают в основании блока и сохраняют на весь период его отработки. При торцевом выпуске руда попадает непосредственно в выработку, из которой производят бурение и заряжание скважин, после чего доставляют её механическим способом на откаточный горизонт. Применяют подэтажный и этажный торцевой выпуск руды.

Доставку руды под действием собственного веса часто совмещают с механизированными способами доставки, поэтому при расчёте гравитационной доставки её производительность определяется и ограничивается пропускной способностью выпускных выработок или устройств.

Механизированная доставка руды осуществляется с помощью скреперных установок, самоходных вагонов, автосамосвалов, погрузочно-доставочных машин (ПДМ), питателей и конвейеров. В зависимости от применяемого типа доставочного оборудования, определяют его техническую и эксплуатационную производительность для выбранной в проекте системы разработки и конкретных значений параметров блока.



Погрузка и доставка руды самоходными машинами

1.

2.

2.1.

Погрузочные машины для очистных работ выпускают на гусеничном и пневмоколесном ходу, а по принципу действия делят на три группы: ковшовые, ковшово-бункерные и непрерывного действия с нагребающими лапами. Методики расчёта, приведённые ниже, более подробно рассмотрены в [2, 4-8].

2.1.1. Расчёт доставки руды погрузочно-доставочными машинами

Эксплуатационную производительность погрузочно-доставочных ковшовых машин и можно определить по следующей формуле:

Qэ = Qт · kи · (Тсм – Тпз), т/ч.,

где: kи - средний коэффициент использования грузоподъемности машины, kи = 0,8-1,0;

Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.;

Тпз - время на подготовительно-заключительные операции, Тпз = 0,7-0,8 ч.;

Qт - техническая производительность ковшовой машины, т/ч.

Рис. 6. Ковшовая ПДМ

Техническую производительность ковшовых ПДМ(рис. 6) определяют по формуле:

Qт = 60·V к · k н.к · р /tц·kр , т/ч,

где: Vк - вместимость ковша, м3;

kн.к - коэффициент наполнения ковша (равен 0,8-1,1; 0,55-0,7 и 0,55-0,75 соответственно для крупнокусковой, влажной сыпучей и мелкой руды крупностью до 500 мм);



р - плотность рудной массы в разрыхленном состоянии, т/м3;

kр - коэффициент разрыхления;

tц - продолжительность цикла, мин.

Продолжительность цикла определяется по формуле:

tц = tн + tразг + kд·(tг + tп), мин.,

где: tн - время наполнения ковша:

tн = (41÷ 46)kнг/60, мин.,

где: kнг - коэффициент, учитывающий выход негабарита (равен 1; 1,2; 1,3; при выходе негабарита соответственно 0-5; 5-10; 10-15%);

tразг - время разгрузки ковша:

tразг=31·kм/60, мин.,

где: kм - коэффициент, учитывающий манёвры при разгрузке, kм = 1,1-1,15;

kд - коэффициент неравномерности движения, kд = 1,1;

tг - время движения машины с грузом:

tг=0,06·Lд/Vг , мин.,

где: Lд - средняя длина доставки:

, м,

Vг ср. скорость движения машины с грузом, Vг = 5-10 км/ч;

tп - время движения порожней машины:

tп = 0,06·Lд /Vп , мин.,

Vп ср. скорость движения порожней машины, Vп=6-12 км/ч.

Lmax
Lmin
mГ
Lбл

 


Рис 7. Расчётная схема для определения технической производительности ковшовых и ковшово-бункерных ПДМ: 1 - рудоспуск; 2 - погрузочный заезд; 3 - доставочный штрек; Lбл - длина блока;

mГ - горизонтальная мощность рудного тела (ширина блока)

2.1.2. Расчёт доставки руды ковшово-бункерными машинами

Техническую производительность ковшово-бункерных ПДМ (рис. 8) определяют по следующей формуле:

Qт = 60·Vб·kнб · р /(tц·kр), т/ч,

где: Vб – ёмкость бункера, м3;

kнб – коэффициент наполнения бункера, kнб = 0,7÷1;



kр – коэффициент разрыхления руды;

tц – продолжительность рабочего цикла:

tц = tн + tразг + kд (tг + tп), мин.,

где: tн– время наполнения бункера рудой:

tн =Vб ·kнб ·tк ·kм ·kнг/(Vк ·kнк), мин.,

где: tк – продолжительность одного цикла черпания и разгрузки ковша, tк = 0,12-0,2 мин.;

kм –коэффициент, учитывающий маневры в забое, kм=1,2-1,3;

kнг – коэффициент, учитывающий разборку негабарита в забое, kнг = 1,15-1,2;

Vк – вместимость ковша, м3;

kнк – коэффициент наполнения ковша, kнк = 0,8-1,25;

tразг – время разгрузки бункера (1-1,7 мин. и 2-3 мин. для машин соответственно с опрокидным кузовом и с донным конвейером), мин.

Рис. 8. Ковшово-бункерная ПДМ

Эксплуатационная производительность ковшово-бункерных машин определяется по формулам для ковшовых ПДМ (см. 2.1.1).

1.

2.

2.1.

2.1.1.

2.1.2.


Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 155; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.043 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты