Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Выбор сорта масла




Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25 дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности Ртр = 12, 4 кВт (см. формулу 2.3).

, (2.93)

V = 0,25 · 12,4 ≈ 3,1 дм3.

По табл. 2.24 устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях σН = 385 МПа [см. формулу (2.32)) и скорости V = 3,4 м/с [см. формулу (2.30)), рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 28 · 10-6 м2/с.

Таблица 2.24

Рекомендуемые значения вязкости масел для смазывания зубчатых

передач при 500С

Контактные напряжения σН, МПа Кинематическая вязкость, 10-6 м2/с, при окружной скорости V, м/с
до 2 св.2 до 5 (3;4) cв.5
До 600 (391)   28    

 

По табл. 2.25 принимаем масло индустриальное И-30А ГОСТ 20799–75*.

 

Таблица 2.25

Масла, применяемые для смазывания зубчатых и червячных передач

Сорт масла Марка Кинематическая вязкость, 10-6 м2
Индустриальное при 50 0С И – 30А 28-33  

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1, периодически пополняя его шприцем через пресс-масленки.

 

 


Поделиться:

Дата добавления: 2014-10-31; просмотров: 118; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты