![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Основные виды маневров. Элементы маневровой работыПо своему назначению маневры могут быть следующих видов: расформирования-формирования составов, когда производится сортировка вагонов в прибывших составах с одновременной подборкой вагонов в новых составах в соответствии с требованиями плана формирования, графика движения и ПТЭ окончания формирования составов, выполняемые в случаях, когда отдельные операции не были произведены в процессе расформирования, и заключающиеся в расстановке вагонов в подготавливаемых к отправлению составах в соответствии с установленными требованиями; перестановки составов или групп вагонов из одного парка станции или с одного пути в другой парк или на другой путь; прицепки вагонов к составам и отцепки вагонов от них; подачи вагонов к фронтам производства грузовых или технических (ремонт, промывка и очистка вагонов, снабжение льдом и солью и др.) операций и уборки вагонов после окончания этих операций; прочие маневры, включающие осаживание и подтягивание вагонов на путях сортировочного парка, взвешивание ваг гонов, передвижение локомотивов из одного района станции в другой или с пути на путь и др. Составными частями маневров являются рейсы и полурейс ы. Передвижение маневрового состава или одиночного локомотива с одного пути на другой с изменением направления движения называется маневровым рейсом, без изменения направления движения — полу рейсом. Маневровый рейс состоит из двух полурейсов. Рейсы и полурейсы называются рабочими при передвижении локомотива с вагонами и холостыми при передвижениях одиночного локомотива. На рис. 48 показано выполнение маневрового рейса и полурейса. При маневровых полурейсах выполняются следующие элементы маневровых передвижений: разгон (Р), когда с использованием силы тяги локомотива увеличивается скорость движения маневрового состава; движение по инерции (И), когда после разгона состав без тяги движется за счет ранее полученной энергии движения; движение с установившейся скоростью (У); торможение (Т), осуществляемое автоматическими тормозами локомотива, а при выполнении маневров — с включенными тормозами вагонов и автоматическими тормозами вагонов. В зависимости от сочетания элементов маневровых передвижений различают следующие типы маневровых полурейсов: разгон и торможение; разгон, движение с установившейся скоростью, торможение; разгон и движение по инерции до остановки; разгон, движение по инерции, торможение; разгон и дальнейшее движение с разгонами, движением по инерции и торможением. Типы маневровых полурейсов приведены на рис. 49. Использование полурейсов того или иного типа зависит от способа выполнения маневров и степени свободности станционных путей. Способы выполнения маневров зависят от типа сортировочного устройства. На сортировочных горках подлежащий расформированию состав надвигают из парка прибытия до горба горки, после
|