Описание транспортных средств и средств механизации и автоматизации участка

В основных пролётах механических и механосборочных цехов для транспортировки оборудования, крупных узлов и деталей устанавливают мостовые краны или краны балки нужной грузоподъёмности. Они часто используются также для транспортировки по пролёту и мелких деталей, укладываемых в специальную тару. Поэтому на плане участка условным обозначением следует изобразить мостовой кран с указанием его грузоподъёмности.

Для транспортировки заготовок вдоль линии станков иногда устанавливают монорельсы с электротельферами. Для установки тяжёлых заготовок (свыше 30 кг) применяют поворотные краны-укосины с электротельферами малой грузоподъёмности. Такие краны обычно обслуживают два станка. Для передачи заготовок по операциям применяются различные транспортирующие устройства от простых складов до конвейеров. Широкое применение для внутрицеховой транспортировки грузов имеют авто- и электрокары. Для уборки стружки во вновь проектируемых механических цехах устанавливаются транспортёры различной конструкции.

Потребное количество авто- и электрокар для внутрицеховых перевозок можно определить укрупнено по следующей формуле:

,

где Усм – средний вес продукции, обрабатываемой в цехе или на участке за смену и перевозимой данным транспортёром;

Кпер+1 – среднее количество передач партии деталей между операциями, на склад и со склада за смену;

Lпер – среднее расстояние транспортировки;

Vтр – средняя скорость движения транспорта;

Тпогр – время на погрузочно-разгрузочные операции за каждый рейс;

qтр – грузоподъёмность единицы транспортных средств;

Ктр – коэффициент использования грузоподъёмности транспортных средств;

Тсм – продолжительность смены;

Ррем – процент потерь времени (на заправку горючим, заправку аккумуляторов, ремонт).