СОСТАВ И НАЗНАЧЕНИЕ РЭО ИЗУЧАЕМЫХ ЛА

Состав РЭО конкретного ЛА определяется его назначением. Для реализации боевых задач, о которых говорилось в первом вопросе, на самолете (изд. С-32М2) устанавливается следующее РЭО:

· аппаратура радиосвязи;

· радиотехнические средства навигации самолетовождения и посадки;

· системы радиолокационного опознавания и активного ответа;

· аппаратура радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

1) В состав аппаратуры радиосвязи входит радиостанция УКВ-ДЦВ диапазонов, предназначенная для командной двусторонней радиотелефонной связи с наземными радиостанциями и самолетами.

2) В состав радиотехнических средств навигации самолетовождения и посадки входят:

· автоматический радиокомпас (АРК);

· радиотехническая система ближней навигации (РСБН);

· доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса (ДИСС);

· радиовысотомер малых высот (РВ);

· маркерный радиоприемник (МРП).

АРК предназначен для обеспечения вождения самолета по приводным радиостанциям и совместно с МРП обеспечивает заход на посадку в условиях отсутствия маяков системы РСБН или при ее отказе.

РСБН предназначена для решения задач ближней навигации и обеспечения посадки самолетов в простых и сложных метеорологических условиях в любое время суток.

ДИСС (совместно с вычислителем В-144) предназначен для определения путевой скорости и угла сноса по доплеровским частотам и выдачи сигналов в аппаратуру РСБН.

РВ малых высот предназначен для определения истинной высоты полета самолета до 1000 м.

МРП предназначен для обеспечения захода на посадку.

В состав систем радиолокационного опознавания и активного ответа входят:

· самолетный радиолокационный ответчик (СРО);

· самолетный ответчик (СО).

СРО предназначен для выдачи ответных сигналов опознавания на запрос самолетных, наземных и корабельных запросчиков системы государственного радиолокационного опознавания.

СО предназначен для увеличения дальности и эффективности действия радиолокаторов системы посадки и управления воздушным движением самолетов.

В состав аппаратуры РЭБ входят:

· станция предупреждения об обучении (СПО);

· автоматическая самолетная станция ответных помех (СПС).

СПО предназначена для предупреждения летчика об облучении самолета РЛС перехвата и прицеливания с любого направления.

СПС предназначена для создания активных помех РЛС управления ракетным оружием.

На последних модификациях и типах самолетов ИБА устанавливаются прицельно-навигационные комплексы, комплексы радиосвязи, а также комплексы РЭБ. РЭО, устанавливаемое на этих самолетах, входит в состав перечисленных бортовых комплексов.

В состав РЭО изучаемого вертолета Ми-8 входит:

· аппаратура радиосвязи;

· радиоаппаратура вертолетовождения;

· система радиолокационного опознавания и активного ответа.

Аппаратура радиосвязи на вертолете Ми-8 включает:

· радиостанцию КВ связи;

· радиостанцию УКВ связи;

· переговорное устройство (СПУ);

· речевой информатор (РИ);

· магнитофон (МС).

Аппаратура радиосвязи предназначена:

· для ведения двусторонней радиосвязи в КВ и УКВ диапазонах;

· для ведения внутрибортовой телефонной связи между членами экипажа;

· для речевого оповещения летчика и наземного командного пункта по УКВ связи об аварийных ситуациях в полете;

· для магнитной записи информации и команд, поступающих по линиям радиосвязи и внутренней бортовой телефонной связи.

Радиоаппаратура вертолетовождения Ми-8 включает:

· автоматические радиокомпасы;

· доплеровскую навигационную систему;

· радиовысотомер малых высот.

Особенностью является то, что в состав этой группы оборудования входит специальный АРК, предназначенный для привода вертолета на радиомаяки с целью осуществления поиска ЛА, их экипажей и других объектов. В систему радиолокационного опознавания и активного ответа вертолета входит стандартный СРО, как и на всех других ЛА.

Обеспечение безотказной работы РЭО, выполнение необходимых профилактических мероприятий, ремонт, обучение летного состава правилам эксплуатации РЭО, возлагается на личный состав инженерно-авиационной службы (ИАС). Все эти мероприятия призваны обеспечить высокую надежность РЭО и высокую боеготовность самолета. В этой работе ведущая роль принадлежит специалистам по РЭО.

В заключении сделаем следующие выводы:

1. ЛА, как система оружия, предназначен для выполнения широкого круга боевых задач.

2. Эффективное решение боевых задач, стоящих перед ЛА, невозможно без применения современных бортовых комплексов, основу которых составляет РЭО.

3. В соответствии с НИАО-90 авиационное РЭО состоит из одиннадцати основных групп. Каждая группа оборудования предназначена для решения своего круга определенных задач.

4. Состав РЭО конкретного ЛА определяется его назначением.

5. Эксплуатация авиационного РЭО осуществляется специально подготовленным инженерно-техническим составом.

6. Основной учебной целью дисциплины является подготовка офицеров запаса, обладающих знаниями и практическими навыками по эксплуатации и ремонту РЭО СВАР, необходимыми для исполнения служебных обязанностей на первичных инженерных и технических должностях в строевых частях ВВС.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Вертоградов В.И. РЭО ЛА. Часть 1. М., Воениздат, 1979.

2. Тактика ВВС. М., Воениздат, 1984.

3. Технические описания изд. С-32М, Ми-8.

4. Наставление по инженерно-авиационному обеспечению авиации Вооруженных Сил. М., Воениздат, 1991.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................... 2

1. ЗАДАЧИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ЛА), КАК СИСТЕМЫ ОРУЖИЯ. 2

2. СОСТАВ АВИАЦИОННОГО РЭО, ЕГО ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 2

3. СОСТАВ И НАЗНАЧЕНИЕ РЭО ИЗУЧАЕМЫХ ЛА............................ 2

ЛИТЕРАТУРА................................................................................................ 2

В лекции рассматриваются: назначение и состав авиационного РЭО, задачи летательного аппарата, как системы оружия, состав и назначение РЭО изучаемых летательных аппаратов.

Лекция предназначена для преподавательского состава проводящего занятия со студентами по ВУС-461300. Лекция может быть использована студентами для самостоятельной работы.