Порядок нахождения на железнодорожных путях и электрифицированных участках.

1. Какой подвижной состав запрещается пропускать через сортировочную горку.

- груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей,

- груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ,

- подвижной состав, имеющий трафарет "Через горку не пропускать",

- думпкары.

1. Рассчитать норму закрепления по условиям:

280 осей, смешанный состав, укладка тормозных башмаков под вагоны с нагрузкой на ось более 15т, уклон 0,0008, ветер 18 м/с.

Решение: ветер – 280х3/200=4,2 (5); по формуле – 280х(1,5х0,0008+1)/200=1,40168 (2); итого – 5+2=7

Ответ: 7

1. Нормы прикрытия в поездах и при маневрах.

Вагоны с грузами отдельных категорий, в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, а также Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, при производстве маневров должны иметь прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов. Нормы прикрытия в поездах и при маневрах указываются в перевозочных документах нанесением специального штемпеля, где цифрами обозначается минимальное число вагонов прикрытия, например, 3/0-0-3-1, где:

- первая цифра — число вагонов прикрытия от ведущего локомотива в поездах (числитель — от паровоза на твердом топливе, знаменатель — от паровоза на нефтяном топливе, электровоза или тепловоза);

- вторая цифра — от подталкивающего локомотива в поездах;

- третья цифра — от вагонов с людьми в поездах;

- четвертая цифра — от паровоза на твердом топливе при маневрах;

- знак "0" означает, что прикрытия не требуется.

Вагоны с людьми, а также вагоны с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны, вагоны с живностью могут ставиться в поезд как впереди, так и сзади вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), но всегда впереди вагонов, загруженных опасными грузами, в перевозочных документах на которые имеются штемпели: "Ядовито" и "Прикрытие..." (одновременно оба штемпеля). Вагоны с легковоспламеняющимися жидкостями на станции формирования должны ставиться в поезд за вагонами с ВМ (считая от головы поезда).

5. Порядок ограждения места работы или препятствия на стрелочном переводе. См. Билет №3 вопрос 5

1. К каким нарушениям движения относится проезд запрещающего сигнала светофора. См. Билет №1 вопр. 6
2. Средства индивидуальной защиты. Порядок и нормы выдачи.

Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением (от 22.10.08 №582н п.263)

Лето:

Комплект «Движенец-Л» 1 раз в год

Комплект для защиты от воды 1 раз в 3 года

Ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве 1 пара на 9 месяцев

Сапоги резиновые 1 пара в год

Рукавицы комбинированные 1 раз в месяц

Жилет сигнальный 1 раз в год

Головной убор летний 1 раз в год

Зима:

Комплект для защиты от пониженных температур «Движенец» один на 4 года

Сапоги юфтевые утеплённые на нефтеморозостойкой подошве 1 пара на 2,5 года

Шапка-ушанка со звукопроводными вставками одна на 3 года

Шапка трикотажная одна на 2 года

Рукавицы утеплённые 1 пара на 2 года (!) ахуеть

Диэлектрические перчатки – перед каждым применением проверять целостность скручиванием, срок испытаний: 1 раз в 6 месяцев;

Галоши, указатели напряжения, инструмент с диэлектрической изоляцией – срок испытаний: 1 раз в год;

Коврики, изолирующие клещи, штанги – срок испытаний:1 раз в 2 года.