Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Маршрутные таксомоторные перевозки

Читайте также:
  1. Автомобильные перевозки нефтепродуктов.
  2. Билет 12. Перевозки грузов металлургической и машиностроительной промышленности. Классификация грузов, виды п/с, разработка транспортно технологических схем, методика расчёта.
  3. Билет № 11 Перевозки строительных грузов. Характеристика, особенности перевозок, подвижной состав.
  4. Билет № 62 Организация регулярных междугородних и международных линий (маршрутов) автомобильной перевозки грузов.
  5. Билет№15 Муниципальные (мелкопартионные) перевозки. Характеристика грузов (почта, медпрепараты, бытовые отходы) , особенности перевозок, выбор и оптимизация маршрутов.
  6. Билет№2 .Транспортный процесс перевозки грузов. Структура, технико-эксплуатационные показатели, маршруты.
  7. Билет№8. Перевозки опасных грузов. Характеристика, классификация нормативно-правовое обеспечение, требования к ПС и организация перевозок.
  8. Водные перевозки нефтепродуктов и нефтей.
  9. Вопрос 25 Характеристика договора перевозки груза.
  10. Вопрос 35. Договор перевозки пассажира и багажа

1. Особенности работы маршрутных таксомоторов

Промежуточное положение по уровню обслуживания между перевозками пассажиров маршрутизированными видами городского транспорта и такси занимают маршрутные такси. Традиционные формы обслуживания пассажиров массовыми видами наземного городского общественного транспорта не удовлетворяют в полной мере возросшие потребности населения.

Достоинства маршрутных таксомоторных перевозок:

1. Рациональное сочетание удобств, свойственных такси, с экологичностью перевозок в автобусном сообщении

2. Одновременное обслуживание необходимой группы людей делает поездку более комфортабельной, позволяет частично учесть индивидуальные требования пассажиров

3. Повысить скорость сообщения

4. Значительно повысить (по сравнению с такси) стоимость поездки

5. Частично компенсирует убыточность городских автобусов

6. Сокращает поездки на автомобилях индивидуальных владельцев

7. Снижает потребность в кадрах водителей (в сравнении с легковыми такси)

8. Охватывает маршрутами все основные районы города

9. Посадка-высадка по требованию

10. Межмаршрутное маневрирование подвижного состава в течение рабочего времени.

На перевозках пассажиров используются автобусы РАФ, ГАЗЕЛЬ, а также применяются автобусы малой вместимости ПАЗ, а также шестиместные автомобили ГАЗ-2402.

Перевозки пассажиров маршрутными такси в городах организуются на направлениях, которые не обслуживаются другими видами пассажирского транспорта, или параллельно по заранее рассмотренным и утвержденным маршрутам в автобусах малой или особой малой вместимости. Пассажиропотоки на таких направлениях, как правило, незначительны для массовых видов транспорта, но стабильны во времени и устойчивы по территории. Маршрутные такси используются в городах также для замены маршрутных автобусов в периоды дежурного движения.

Опыт некоторых городов и результаты изучения спроса населения, показывают, что 10-20 % пассажиров предпочли бы другим видам транспорта маршрутные такси.

Особенностью маршрутных таксомоторных перевозок является то что это не самостоятельная, а вспомогательная форма обслуживания, предназначенная, с одной стороны, разгрузить массовый пассажирский транспорт, а с другой стороны – повысить качество транспортного обслуживания. В различных городах используются такие способы организации движения маршрутных такси как:



  • Дублирующие маршруты
  • Частично дублирующие
  • Самостоятельные (наиболее перспективные, что обусловлено спецификой маршрутных такси, предназначенных для освоения небольших пассажиропотоков и движения с малыми интервалами на относительно короткие расстояния по направлениям, лишенных транспортных связей).

Процесс транспортного обслуживания населения маршрутными такси является вероятным, представляющим собой совокупность множество случайных процессов:

  • Формирование пассажиропотоков
  • Интенсивность движения на линии маршрута и т.п.

Рациональная организация таких перевозок возможна только при наличии данных о корреспонденции пассажиров на выбранных направлениях. Применяются известные методы аналогической информации в автобусном сообщении, такие как расчеты ТЭП работы.

 

1. Факторы, влияющие на использование маршрутных таксомоторов

Работа маршрутных такси регламентируется временем в наряде, числом выполненных рейсов, выработкой на 1 час работы и интервалами движения (количеством такси на линии), дифференцированными по часам суток. Уровень рентабельности применения маршрутных такси определяется действующими тарифами, типом подвижного состава, расстоянием перевозки пассажиров.



I. Социально-градостроительный фактор

  • Уровень реальных доходов, возрастной и социальный состав населения
  • Планировка города (расположение жилых массивов и производственных комплексов, зон отдыха и т.д.)
  • Наличие достаточного количества водителей

II. Экономический фактор

  • Величина капитальных вложений в оборудование маршрутов
  • Приобретение подвижного состава
  • Создание материально-технической базы по хранению и ремонту подвижного состава
  • Затраты связанные с осуществлением перевозок пассажиров (ГСМ, запчасти, заработная плата).

III. Эксплуатационный фактор

§ Величина и характер пассажиропотоков

§ Максимальный интервал движения

§ Длина маршрута

§ Средняя дальность поездки пассажиров

§ Уровень автомобилизации населения

§ Развитость и насыщенность города транспортом общего пользования

IV. Технический фактор

§ Динамические и конструктивные качества подвижного состава (удобство для пассажиров)

§ Скорость сообщения

§ Пропускная способность улиц и остановок

§ Обеспечение безопасности перевозок пассажиров

V. Нормативно-юридический фактор

§ Тариф за проезд в маршрутном такси

§ Скорости, допустимые по условиям движения

§ Требования по максимально допустимому наполнению маршрутных такси пассажирами

§ Уровень загрязнения окружающей среды (ГСМ, отработавшие газы, шум, ветошь и т.п.)


Дата добавления: 2015-04-18; просмотров: 22; Нарушение авторских прав


<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Таксомоторные стоянки | Координация работы различных видов пассажирского транспорта
lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2019 год. (0.013 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты