Технико-эксплуатационные показатели работы таксомоторов

Эффективность использования автомобилей-такси может быть оценена системой эксплуатационных показателей, которые можно свести в две группы:

а) показатели численности подвижного состава и продолжительности его работы на линии

б) показатели производительности автомобилей-такси, определяющие доходы за 1 час работы

• Общий пробег таксомотора за день L общ = L пл + L хол + L нул, (км)

Где: L пл – платный пробег (оплаченный пассажиром)

L хол – холостой пробег (неоплаченный, без пассажира)

L нул – нулевой пробег (из АТП до первой посадки пассажира и обратно)

• Платный пробег L пл = L пл. пасс. + L пл. хол., (км)

Где: L пл. пасс. – пробег с пассажирами

L пл. хол. – оплаченный пробег без пассажиров, к месту подачи по вызову

• Коэффициент использования пробега = L пл. пасс. : L общ

• Коэффициент платного пробега пл = L пл.: L общ

Важнейший показатель работы такси на линии, чем он выше, тем эффективнее работа таксомотора, ниже себестоимость перевозок пассажиров.

пл

• Время пребывания таксомотора на линии Тн = t дв + t пр, (час)

Где: t дв – время движения

t пр – время простоя на линии

Тн = t заезд. – t выезд. – t пер., (час)

• Время полезного использования таксомотора Т п = t пл + t пр , (час)

Где: t пл – время оплаченного пробега пассажирами

t пр - время оплаченного простоя пассажирами

• Коэффициент использования линейного времени таксомотора _вр = Т п : Т н

Чем он выше, тем выше производительность таксомотора.

• Средняя продолжительность одной поездки пассажира t пас = (t пл + t пр ): П , (час)

где: П – число посадок (включений таксометра)

t п = Т п : П, (час)

• Коэффициент часовой эффективности использования таксомотора вм = q ср : q н

где: q ср – среднее наполнение таксомотора (q ср= 2 - 2,2)

q н – номинальная вместимость