Вопрос 10.

Охарактеризуйте назначение автоблокировки. Укажите преимущества автоблокировки. Перечислите виды повреждений ВЛ СЦБ. Опишите виды защит питающих линий автоблокировки.

Устройства СЦБ (автоблокировка) необходимы для организации интервального движения поездов, для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на перегонах и станциях.

Автоблокировка позволяет организовать движение поездов попутного следования с малыми интервалами и значительно увеличить пропускную способность магистральных линий, обеспечивает высокую безопасность движения поездов.

На ВЛ СЦБ происходят одно-, двух- и трехфазные к.з. Причины к.з.: повреждения изоляторов и кабелей, обрывы и схлестывание проводов, падение опор, повреждения линейных трансформаторов.

Для защиты от двух- и трехфазные к.з. с обеспечением селективности защиты применяют максимальную токовую защиту (МТЗ) с выдержкой времени, а также защиту минимального напряжения. Большие токи близких к.з. отключаются токовой отсечкой (ТО) без выдержки времени. Для защиты от однофазных к.з. применяются различные схемы контроля изоляции, действующие на сигнализацию о нарушении нормального режима работы или на отключение. Для защиты оборудования от перенапряжения между проводами ВЛ СЦБ и землей включают разрядники или ОПН. ВЛ СЦБ оборудуют: автоматическим повторным включением (АПВ) и автоматическим включением резерва (АВР). Применение автоматики дает возможность настолько быстро восстановить подачу напряжения в линию при срабатывании защиты (1,3 с), что нарушения нормальной работы устройств СЦБ не происходит.

Вопрос 11.

Укажите параметры, определяемые при проектировании освещения. Дайте определение нормируемой освещенности. Перечислите требования к освещению объектов железнодорожного транспорта. Охарактеризуйте необходимость соблюдения нормируемой освещенности объектов железнодорожного транспорта.

При проектировании освещения помещений и открытых территорий определяют следующие параметры:

1) виды и системы освещения;

2) освещенность и коэффициент запаса;

3) источники света;

4) тип светильников или прожекторов, их расположение и высоту подвеса;

5) установленную мощность каждой осветительной установки (для каждого помещения или территории).

Осветительная установка должна создавать нормируемую освещенность, обеспечивающую условия для нормального и безопасного выполнения производственных процессов.

К освещению объектов железнодорожного транспорта предъявляются следующие требования:

1) светотехнические – обеспечение нормируемой освещенности, качества освещения;

2) эксплуатационные – обеспечение надежности, а так же возможности безопасной эксплуатации и обслуживания;

3) экономические – минимальные затраты, при выполнении светотехнических и эксплуатационных требований.

Соблюдение нормируемой освещенности объектов железнодорожного транспорта необходимо для повышения производительности труда работников транспорта и безопасности людей.