КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Мощность и к.п.д. трансформатора.Номинальной мощностью трансформатора называется мощность, которую он может отдавать длительное время, не перегреваясь свыше допустимой температуры, определяемой теплостойкостью изоляции его обмоток. Трансформаторы электровозов допускают перегрузки на 30% выше номинальной мощности в течение 2-х часов и 60% в течение 45 минут. Время между режимами перегрузок должно быть не менее 3-х часов. Мощность измеряется в киловольт-амперах (кВ· А) . К.П.Д. – η; (тетта); Δ Р – потери мощтости; (дельта); η = Р2/ Р1 = Р2/Р2+ Δ Рэл. + Δ Рмагн. Р1 – мощность, потребляемая из сети; Р2 – мощность нагрузки вторичной цепи; Δ Рэл. – потери мощности в электрических обмотках при прохождении номинального тока; Δ Рмагн. – потери мощности в магнитопроводе на вихревые токи и перемагничивание (гистерезис). Типы трансформаторов. На ВЛ 80Р установлен ОДЦЭ – 5000/25АМ , На ВЛ 85 – ОНДЦЭ – 10000/25-82УХЛ2. О – однофазный, НДЦ – охлаждение путём принудительной циркуляции масла и направленным потоком воздуха, Э – электровозный, 5000 (10000) – типовая мощность в кВ·А, 25 – номинальное напряжение (кВ), 82 – год разработки, УХЛ – климатическое исполнение, 2 – категория размещения. Трансформатор ОДЦЭ – 5000/25АМ. Технические данные: Номинальное напряжение сетевой обмотки, В– 25000; Номинальное напряжение тяговых обмоток, В : а1 – х1; а2 – х2 – 1230; 2 – х1; 4 – х2 – 615; 1 – х1; 3 – х2 – 923; Номинальный ток тяговых обмоток, А – 1750; Часовой ток тяговых обмоток, А – 1900; Номинальное напряжение обмоток возбуждения, В – 180; Номинальное напряжение обмоток собственных нужд, В: а3 – х3 – 641; а4 – х3 – 410; а5 – х3 – 231; к.п.д. – 98,3%; масса – 7800 кГ. Конструкция. Состоит из следующих основных узлов: двухстержневого магнитопровода, обмоток, бака и системы охлаждения. Магнитопроводшихтован из пластин электротехнической стали 0,35мм, в поперечном сечении стержни имеют ступенчатую форму для уменьшения магнитных потерь. Стяжку стержней производят стеклобандажами. Верхнее и нижнее ярмо прессуют балками корытного сечения.
Обмоткинамотаны на бакелитовые цилиндры и закреплены с помощью картонных прокладок и реек. Осевая стяжка обмоток выполнена с помощью пружинного рычажного устройства. Каждая тяговая обмотка разделена на три секции. Расположение обмоток на цилиндрах – концентрическое. На первом концентре на стержнях расположены секции 2 – х1 (4 – х2) по 615 В. На втором концентре – непрерывная сетевая обмотка. В третьем наружном концентре установлены катушки остальных тяговых обмоток 2 -1 (4 – 3) и 1 – а1 (3 – а2), обмотки возбуждения и собственных нужд. Бак4 заполнен трансформаторным маслом. Две балки 14 увеличивают жёсткость бака и являются воздуховодами системы охлаждения. Опорами трансформатора служат четыре кованых стакана 11. для уплотнения фартука 5 с полом применена резина. На стенках термометр. Браковочные параметры трансформаторного масла: 1) не должно перегреваться свыше 105º; 2) температура вспышки 135 º; 3) температура застывания - 45 º; 4) диэлектрическая прочность 25 кВ/мм (новое 35 кВ/мм). Система охлаждения состоит из восьми секций радиаторов 2 и электронасоса 1. Секции обдуваются мотор-вентиляторами. Расширитель 10 предназначен для компенсации температурных колебаний уровня масла в баке. На расширителе масломерное стекло. Верхняя часть расширителя сообщается с атмосферой через пробку 8, а доливка масла производится через пробку 9. Слив и заполнение бака через вентиль 12. Для взятия пробы масла пробка 13. На крышке бака вводы: два 6 сетевой обмотки, восемь 7 тяговых обмоток, три 15 обмотки возбуждения и четыре 16 обмотки собственных нужд. Все вводы разъёмные и допускают замену изоляторов без подъёма выемной части.
Трансформатор ОНДЦЭ – 10000/25-82УХЛ2. Технические данные: Номинальное напряжение сетевой обмотки, В– 25000; Номинальное напряжение тяговых обмоток, В : а1 – х1; а2 – х2 – 630; а3 – х3; а4 – х4 – 630; а5 – х5; а6 – х6 – 630; 1 – х1; а1 – 1; 2 – х3; а3 – 2; 3 –х5; а5 – 3 – 315; Номинальный ток тяговых обмоток, А – 1700; Номинальное напряжение обмоток возбуждения, В а7 – а8 – 270; а8 – х7 – 270. Номинальное напряжение обмоток собственных нужд, В: а9 – х9 – 630; а10 – х9 – 406; а11 – х9 – 225;; масса – 9900 кГ. Конструкция. Состоит из следующих основных узлов: двухстержневого магнитопровода, обмоток, бака и системы охлаждения. Магнитопроводшихтован из пластин электротехнической стали 0,35мм, в поперечном сечении стержни имеют ступенчатую форму для уменьшения магнитных потерь. Стяжку стержней производят стеклобандажами. Верхнее и нижнее ярмо прессуют балками корытного сечения. Обмоткинамотаны на бакелитовые цилиндры и закреплены с помощью картонных прокладок и реек. Осевая стяжка обмоток выполнена с помощью пружинного рычажного устройства. Каждая тяговая обмотка разделена на три секции. Расположение обмоток на цилиндрах – концентрическое. На первом концентре на стержнях расположена сетевая обмотка А – Х. На втором концентре – блоки вторичных обмоток. На одном стержне группа тяговых обмоток с нечётными номерами (а1 – х1; а3 – х3; а5 – х5;) и обмотка собственных нужд (а9 – х9). На втором стержне – группа обмоток с чётными номерами (а2 – х2; а4 – х4; а6 – х6) и обмотка питания цепей возбуждения (а7 – х7). В третьем наружном концентре установлены катушки остальных тяговых обмоток 2 -1 (4 – 3) и 1 – а1 (3 – а2), обмотки возбуждения и собственных нужд. Бак6 заполнен трансформаторным маслом. Слив и заполнение бака через вентиль 4, для взятия пробы масла кран 5. упоры 13 для крепления активной части. На дне бака пробки 3 и 14 для слива остатков масла. На стенках термометр 11, манометр 10, крюки 9 для подъёма трансформатора. Система охлаждения состоит из восьми секций радиаторов 17 и электронасоса 12. Секции обдуваются мотор-вентиляторами. Расширитель 7 предназначен для компенсации температурных колебаний уровня масла в баке. На расширителе смонтирован указатель уровня масла и силикагелевый воздухоосушитель с масляным затвором. Силикагель – белые горошины, при увлажнении приобретают синеватый цвет. На крышке бака вводы: два 8 сетевой обмотки, тяговых обмоток 2, возбуждения 1 и собственных нужд 15. Все вводы разъёмные и допускают замену изоляторов без подъёма выемной части.
Раздел 6. Электрическая аппаратура и приборы.
|