Комбинированная схема управления двумя

асинхронными двигателями (рисунок 17)

Схема предусматривает два режима управления : раздельное управление каждым двигателем без взаимной блокировки и сблокированное управление, исключающее возможность одновременной работы обоих двигателей.

При положении выключателя SA в замкнутом состоянии блокирующие контакты КМ1.З и КМ2.3 оказываются зашунтированными. В этом случае исключается взаимное влияние двигателей друг на друга и схема может быть использована для раздельного управления каждым двигателем с помощью кнопок SB2, SB1 и SB4, SB3.

Рисунок 17-Комбинированная схема управления асинхронными двигателями

При положении выключателя SA в разомкнутом состоянии двигатели оказываются сблокированными через замыкающие блок–контакты КМ1.3 и КМ2.3. При нажатии кнопки SB2 срабатывает контактор КМ1, замыкает силовые контакты в цепи питания двигателя М1 (цепь питания двигателя на схеме не показана), шунтирует кнопку SB2 блок–контактом КМ1.2 и размыкает цепь катушки контактора КМ2 своим размыкающим блок–контактом KMI.3. Это исключает запуск двигателя М2 с помощью контактора КМ2 при нажатии кнопки SB4.

Чтобы осуществить запуск двигателя М2, надо остановить двигатель Ml нажатием кнопки SB1. Контактор КМ1 вернется в исходное состояние и замкнет свой блок-контакт КМ1.3 в цепи катушки контактора КМ2. При нажатий кнопки SB4 замыкается цепь катушки контактора КМ2. Контактор срабатывает, замыкает силовые контакты в цепи питания двигателя М2, шунтирует кнопку SB4 блок–контактом КМ2.2 и размыкает цепь катушки контактора КМ1 своим размыкающим блок–контактом КМ2.3. Это исключает возможность запуска двигателя Ml при нажатии кнопки SB2.

Студентам предлагается самим начертить силовые цепи двигателей М1 и М2.

Схема одновременного включения нескольких двигателей (рисунок 18)

Схема позволяет осуществить два режима работы группы двигателей:

- пуск или останов одновременно всех двигателей нажатием одной кнопки;

- пуск или останов каждого двигателя в отдельности.

Рисунок 18 – Схема одновременного включения нескольких двигателей

Останов одновременно всех двигателей выполняется кнопкой SB1.

Для включения и отключения каждого двигателя в отдельности используют кнопки SB3 и SB4, SB5 и SB6, SB7 и SB8 и т.д.

Цепи питания двигателей на схеме не показаны. Студентам предлагается самим начертить эти схемы.