![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Ов В. И.(71) Акционерное общество открытого типа «Ульяновский автомобильный завод». (73) Акционерное общество открытого типа «Ульяновский автомобильный завод». (98) 432008, г. Ульяновск, Автозавод, зам. генерального директора Смирнову А. Н. (54) АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ (пять вариантов) (55)
(57) характеризующийся: — двухобъемным кузовом с четырьмя боковыми дверями и дверью задней части автомобиля; — шестью боковыми окнами; — наклонным передним и задним остеклением; наличием решетки радиатора и встроенных фар; размещением решетки радиатора и фар в передней панели; наличием переднего и заднего бамперов; установкой дополнительных светотехнических устройств в переднем бампере; установкой колес в нишах; наличием молдингов над колесными нишами; наличием подножек под боковыми дверями; рельефно выделенным боковым нижним поясом кузова; наличием . подштам-повки между арками колес; выполнением панелей боковин кузова с шириной, приблизительно равной длине капот-ной части, а задних боковых дверей с шириной, равной ширине передних боковых дверей; наличием люка в передней части крыши; наличием защитного ограждения в передней части кузова (для 3, 4 и 5 вариантов); отличающийся: выполнением крыши автомобиля двухуровневой, увеличенной по высоте в задней части; 1 и 3-й варианты характеризуются вышеуказанными признаками: 2-й вариант характеризуется наличием дуг багажника на крыше автомобиля; 4-й вариант характеризуется наличием дуг багажника на крыше автомобиля; 5-й вариант характеризуется наличием дуг багажника на крыше автомобиля, наличием лебедки на переднем бампере. (51) 12-05 (11) 48056 (13)S (21) 99501104 (22) 27.09.1999 (15) 16.11.2000 (24) 27.09.1999 (72) Буралков Б. Н., Иванов Ю. В., Маслов А. Г. (71) Государственное унитарное предприятие «Конструкторское бюро машиностроения», Москва (73) Государственное унитарное предприятие «Конструктор (98) 109316, Москва, Сосинская 43, ГУП «Конструкторское бюро машиностроения», гл. инженеру Гулимову В. А. (54) АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ГРУЗОПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ (55) (57) характеризующееся:
— выполнением на базе автомобильного шасси; — несущей рамой, соединенной с рамой базового шасси и снабженной выносными опорами; — составом оборудования отличающееся: — выполнением выносных опор в виде горизонтальных балок прямоугольного сечения, шар-нирно присоединенных к несущей раме, и вертикально установленных цилиндрических гидроопор; — выполнением грузовой платформы в виде рамы с элементами крепления ее к несущей раме и элементами крепления на ней перевозимых контейнеров; — расположением насосной станции и маслобака на несущей раме перед краном; — наличием декоративного щитка перед насосной станцией, имеющего боковую Г-образную форму с наклоном вертикальной стенки в сторону насосной станции и округлением угловой части; — выполнением неподвижного основания крана из двух частей: нижней части в виде прямоугольного параллелепипеда со смонтированными на его боковых стенках гидроцилиндрами поворота платформы со стрелой в горизонтальной плоскости и верхней части в виде цилиндрического корпуса; — расположением видимой части поворотной платформы крана в верхней части цилиндрического корпуса основания; — наклоном в сторону кабины шасси кронштейна крепления оси вращения первой секции стрелы на поворотной платформе крана; — расположением продольных осей шарнир-но-сочлененных секций стрелы крана в транспортном положении в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось несущей рамы, в направлении, противоположном кабине шасси; — расположением первой секции стрелы крана примерно параллельным продольной оси несущей рамы, а второй — под углом к ней с частичным выходом обеих секций за задний торец несущей рамы; — наличием двух гидроцилиндров подъема каж- дои секции стрелы крана, установленных симметрично плоскости, проходящей через продольные оси шарнир-но-сочлененных секций; параллельным расположением продольных осей гидроцилиндров подъема второй секции стрелы крана ее продольной оси с эксцентриситетом относительно оси вращения последней; установкой прожектора на поворотной платформе крана. (51) 12-06 (11) 48057 (13)S (21) 99500658 (22) 25.06.1999 (15) 16.11.2000 (24) 25.06.1999 (72) Тютюнник В. Л. (71) Тютюнник В. Л. (73) Тютюнник Вячеслав Леонидович (98) 117296, Москва, ул. Вавилова, д. 56, корп. 1, кв. 23. Ткачеву В. Я. (54) МНОГОЦЕЛЕВОЙ КАТЕР (55)
(57) характеризующийся: — наличием плоскокиле-ватых обводов типа «мо-ногедрон» с увеличенным углом килеватости на транце, с размещением на днище продольных реданов; — выполнением корпуса из легкого сплава методом клепки; — разделением корпуса на четыре отсека: носовую каюту, рулевую рубку, кокпит и кормовое моторное отделение; — наличием остекления в виде трапециевидных окон носовой каюты и рулевой рубки выпуклой формы; наличием двух металлических поручней на но^ совой палубе вдоль бортов; отличающийся: выполнением днищевой части корпуса с углом килеватостн не менее 25; выполнением корпуса катера из прочных алюминиевых сплавов методом клепки соединений «впотай»; наличием в носовой части металлической площадки, выступающей за габариты катера, для выполнения операций с носовым трапом и якорями, а в корме двух площадок для подъема на лодку и схода с нее, снабженных поручнями и трапами; композитной конструкцией корпуса: выполнением днища и бортов катера из прочных алюминиевых сплавов, а надстройки, составляющей единое целое с палубой, из стеклопластика, с образованием проходов по бортам вдоль надстройки и установкой поручней по бортовым кромкам надстройки; выполнением формообразующей линии силуэта катера без контрастных изломов с приданием ему свойств целостного восприятия со стороны, с введением черт стремительности посредством консолей, являющихся продолжением крыши рубки; образованием в кокпите замкнутого салона (каюты) путем установки непромокаемых тентов. (51) 12-15 (11) 48066 (13)S (21) 99500210 ' (22) 03.03.1999 (15) 16.11.2000 (24) 03.03.1999 (72) Стокласек Зденек (CZ), Штубня Михал (SK), Ежов В. П. (71) Открытое акционерное общество «Московский шинный завод» (RU) (73) Открытое акционерное общество «Московский шинный (98) 127543, Москва, ул.Корнейчука, д. 51-6, кв. 99. Кудрявцеву В. Н. (54) РИСУНОК ПРОТЕКТОРА
(57) характеризующийся: -■- композиционным построением, включающим центральное ребро, разделенное прямолинейной окружной канавкой, два средних ребра и два ребра плечевой зоны, разделенные поперечными и окружными канавками; — выполнением поперечных канавок плавно расходящимися от центра к краю беговой лорожки: — наличием в среднем ребре ножевых вырезов; расположением средних ребер со смещением в окружном направлении относительно друг друга; отличающийся: наличием в шашечных элементах ламелей; выполнением окружных канавок, разделяющих среднее ребро и ребро плечевой зоны, ломаными; выполнением поперечных канавок разновеликими, расположенными через одну в окружном направлении; расположением длинных поперечных канавок от центральной окружной канавки до края беговой дорожки; расположением коротких поперечных канавок от центрального ребра до края беговой дорожки; наличием в центральном ребре сквозных ламелей, чередующихся в окружном направлении с ножевыми вырезами.
(51) 12-15 (21) 99500306 (15) 16.11.2000 (72) Мигунов Ю. Е., Столбун В. М. завод». (73) Открытое акционерное общество «Московский шинный (98) 127543, Москва, ул. Корнейчука, д. 51-6, кв.99, Кудрявцеву В. Н. (54) РИСУНОК ПРОТЕКТОРА (55)
— выполнением окружных канавок зигзагообразными; — выполнением шашечных элементов центральной части разновеликими; — наличием ламелей в элементах рисунка; отличающийся: '
— ритмическим чередованием больших и малых шашек в окружном направлении через одну, при этом большая шашка расположена с заходом за центральную ось; — наличием в больших шашечных элементах центральной части ножевых вырезов; — выполнением контура граней больших шашек центральной части с уступами; — выполнением контура граней грунтозацепов, обращенных в сторону окружных и поперечных канавок с уступом. (51) 12-15 (11) 48068 (13)S (21) 99500334 (22) 08.04.1999 (15)16.11.2000 (24)08.04.1999 (72) Мигунов Ю. Е., Трофимове. А., Бобров А. П., Ежов В. П. завод». (73) Открытое акционерное общество «Московский шинный (98) 127543, Москва, ул. Корнейчука, д. 51-6, кв. 99, Кудрявцеву В. Н. (54) РИСУНОК ПРОТЕКТОРА
(55) льные шашечные эле — выполнением поперечных канавок сообщающимися и дугообразно расходящимися от тупиковых канавок центрального ребра к краю беговой дорожки; — наличием ламелей полузакрытого и открытого типов в элементах рисунка; отличающийся:
— выполнением поперечных канавок разными по ширине и расположенных в окружном направлении через одну: узкая, широкая; — расположением одной узкой поперечной канавки на уровне одной широкой поперечной канавки, образующим чередование через ряд в окружном направлении. (51) 12-15 (11) 48069 (13)S (21) 99500717 (22) 23.06.1999 (15) 16.11.2000 (24) 23.06.1999 (72) Орлов В. И., Кавторев Н. Д., Гальперин Л. Р., Свешнико (71) Закрытое акционерное общества «Проектно-производст-венное объединение Старт», Москва (73) Закрытое акционерное общество «Проектно-производст- (98) 107143, Москва, ул. Н. Химушина, д. 3, корп. 2, кв. 51, Свешниковой Л. И.
(57) характеризующийся: — композиционным построением рисунка, включающим средние и крайние ребра, разделенные между собой окружными канавками; — наличием поперечных канавок, разделяющих средние ребра на шашки; — наличием в шашках средних ребер тупиковых канавок, сопряженных с тупиковыми канавками центрального ребра;
— выполнением шашечных элементов крайних ребер со ступенчатыми гранями, обращенными в окружную канавку; — выполнением центрального ребра сплошным, боковые грани которого расчленены тупиковыми канавками; — наличием в грунтозаце-пах тупиковых канавок; — выполнением окружных и поперечных канавок, разделяющих ребра, ступенчатыми; — наличием в грунтозаце-пах ножевых выборок; отличающийся: —пластической проработкой поперечных сторон шашечных элементов средних ребер вогнуто-выпуклыми; — выполнением поперечных канавок сообщающимися и расширяющимися от центра к краю беговой дорожки; — выполнением крайних ребер сплошными с глубокими тупиковыми канавками, делящими их на грунтозацепы.
(51) 18-03 (21) 95501153 (15) 16.09.97 (72) Барышников Г. М., Скрип (71) Фирма «Иван и товарищес (11) 43730 (13) S (22) 28.11.95 на Е. В. », Москва (73) Фирма «Иван и товарищество», Москва (54) ГАРНИТУРА НАБОРНОГО ШРИФТА «АРБАТ» (55) абвгдежзии1слм.нопрс тусрхцчиацъыьэюягёв ^йБВТТ>£ЖЗийКЛМЯ-1 щъыьэюячё. dfrghjkemnqZstuvzwby VjgcjK£cmQ'R5UV2'W 1234567890№ .,:;-!?;-()«» $"[]%•,£& еуМРфциэНгсвседоаЬш Q0AOU ®™©й(а>130 п$£Ф ../"°.+=X{}\~<>~±+*<
|