Составление косой таблицы местных вагонопотоков

Данные о погрузке и выгрузке на промежуточных станциях участка приведены в таблице 1.1

Таблица 1.12 - Размеры погрузки, выгрузки

На основе данных погрузки и выгрузки устанавливают баланс порожних вагонов для каждой промежуточной станции и порядок обеспечения погрузки порожними вагонами.

Таблица 1.13 - Косая таблица местных вагонопотоков

На Из	Гранит	А	Б	В	Кедр	Итого	Избыток
Гранит
А							-
Б
В							-
Кедр
Итого
Недоста- Ток		-	-	-		-

По данным косой таблицы составляется диаграмма местных вагонопотоков.

2.2.1 Определение количества сборных поездов

Число сборных поездов N_с в каждом направлении устанавливается делением вагонопотоков на каждом из перегонов на состав поезда.

N_сб = , (10)

где П - вагонопоток на перегоне;

П_с - количество вагонов в сборном поезде.

П_с = , (11)

где l_п – длина поезда, м;

l_лок – длина локомотива (17 м);

l_ваг – длина вагона (14 м)

где lп – длина поезда, м;

lл – длина локомотива, м (33);

lв – длина вагона, м (14).

П_с = = 56 ваг

N_сб = = 1 поезд

Таблица 1.14 - Количество сборных поездов на участке

2.2.2Составление графика обработки сборного поезда

Таблица 1.14 - График обработки сборного поезда на промежуточ-ной станции

Операция	Время, мин
До прибытия	Нахождение на станции
					0 5
Разработка плана маневровой работы с поездом
Подготовка фронта работ, механизмов и вагонов
Встреча поезда ДСП и доклад главного кондуктора о составе поезда					5
Маневры- отцепка, подача и прицепка вагонов
Техническое обслуживание прицепляемых вагонов
Подготовка документов на прицепляемые вагоны
Проход главного кондуктора в контору и прием документов
Прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов
Проход главного кондуктора к поезду и отправление
Общая продолжительность стоянки

2.2.3 Составление суточного плана графика местной работы

Определив необходимое число сборных и вывозных поездов, а также порядок обслуживания грузовых пунктов на промежуточных станциях маневровыми средствами все мероприятия по организации местной работы на участке сводят в комплексный план-график, который указывает работы железнодорожного транспорта грузоотправителей и грузополучателей. План-график местной работы участка предусматривает равномерное распределения погрузки и выгрузки в течения суток, сокращения простоя вагонов на станциях, наилучшее использование локомотивов и другое.

Сборные поезда прокладывают на графике так чтобы обеспечить минимальное время нахождения местных вагонов на участке.

Наиболее характерны следующие схемы расположения сборных поездов:

Схема 1 Со сближением ниток хода поездов к

станции К дает наилучший простой

вагонов, когда вагонопоток поступает

на участок преимущественно со стан-

ции Е и доставляется к той участко-

вой станции, на которой меньше

сумма вагонов.

n1+n4>n2+n3

Рисунок 10 - Схема расположения сборных поездов

Схема 2 Целесообразно, когда большинство

вагонов, поступающих на участок

со станции К отправляется в ту же

сторону.

n2+n3>n1+n4

Рисунок 11 - Схема расположения сборных поездов

Схема 3 Схема характерна при равных потоках в

обоих направлениях.

n2+n3=n1+n4

Рис. 12 - Схема расположения сборных поездов

Схема 4 Схема предусматривает прокладку

двух сборных поездов в одном из

направлений.

Рис. 13 - Схема расположения сборных поездов

Для обслуживания станции подходит схема 2.