Устройство системы. два распределительных двухканальных крана19, предназначенные для переключения подачи воздуха в верхние и нижние короба в зависимости от положения золотника

В систему входят:

два распределительных двухканальных крана19, предназначенные для переключения подачи воздуха в верхние и нижние короба в зависимости от положения золотника смесительного крана и температуры воздуха в грузовой кабине. Приводом являются электромеханизмы МП-5И, перекладывающие заслонки из одного крайнего положения в другое. Управление краном автоматическое от блока реле. Установлены под передним зализом центроплана;

блок реле23, предназначенный для управления электромеханизмом МП-5И распределительных кранов. Сигналы в блок реле поступают от концевых выключателей смесительных кранов и термореле, которое срабатывает при температуре воздуха в грузовой кабине 20±5 °С. Блок реле и термореле установлены в грузовой кабине по левому борту фюзеляжа, шп. 33...34;

короба28, 29, предназначенные для равномерного распределения по объему грузовой кабины воздуха, поступающего из системы отбора и автоматического регулирования температуры. Короба жесткой конструкции, верхние расположены под потолком, нижние - у пола грузовой кабины. Верхние короба имеют в боковой стенке решетки для выхода воздуха в кабину. Нижние короба разделены на переднюю и заднюю секции. В стыках между передней и задней стенками имеются окна для выхода воздуха в пространство между облицовкой и теплоизоляцией стенок кабины. В передних стенках имеются отверстия для выхода воздуха из коробов в кабину. Воздух в нижние короба подается по вертикальным трубам (шп. 15...16), которые внизу раздваиваются и соединяются с патрубками подачи воздуха в передние и задние секции короба. Воздух в верхние короба подается непосредственно из распределительных кранов;

трубопроводы со щелевыми насадками и коллекторами38, 39, предназначенные для равномерной подачи воздуха в кабину экипажа и обдува стекол фонаря, блистеров штурмана и астролюка.

Элементы управления

1. Краны обогрева ног экипажа34, предназначенные для включения и регулирования обдува ног членов экипажа. Имеют педаль для поворота заслонки и пружинный фиксатор заслонки в определенных положениях. Краны летчиков и штурмана крепятся к полу кабины, кран радиста к стенке у шп. 7.

2. Краны обогрев стекол 40, предназначенные для включения и регулирования уровня обдувки стекол кабины экипажа. Имеют ручку для поворота заслонки и фрикционное устройство для ее фиксации в устанавливаемых положениях. Установлены по бортам кабины экипажа под обшивкой.

Система автоматического регулирования