Расчет коэффициента использования пробега

В приведенном выше примере коэффициент использования пробега будет равен:

- за день ,

- за первую ездку ,

- за вторую ездку ,

- за третью ездку ,

- за четвертую ездку (порожним пробегом в данном случае будет нулевой пробег от последнего места разгрузки до автохозяйства)

.

3.4. Расчет производительности подвижного состава за ездку

и определение количества ездок

Пример. Автомобиль грузоподъемностью 4 т перевез груз на расстояние 45 км. Коэффициент использования грузоподъемности γ_с составил 0,85.

Количество перевезенных за ездку тонн

т.

Количество выполненных за ездку тонно-километров

т×км.

Пример. Автомобиль пробыл на линии 8,0 ч. Нулевой пробег составляет 10 км, V_T = 25 км/ч, l_ег = 12 км, b_е = 0,6, b = 0,56.

Время работы на маршруте

ч.

Количество ездок

(принимаем z = 8),

где t_П-Р – время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч.

Исходя из принятого количества ездок необходимо пересчитать время работы на маршруте.

3.5. Расчет производительности подвижного состава

за смену, за рабочий день

Пример. Автомобиль грузоподъемностью 4 тпробыл на линии 7,2 ч и совершил 3 ездки. За первую ездку перевезено 3,6 т на расстояние 20 км, за вторую – 4 т на расстояние 12 км и за третью – 3,8 т на расстояние 21 км. Коэффициент использования пробега равен 0,52; V_T = 20 км/ч, t_П-Р = 0,7 ч.

Коэффициент статического использования грузоподъемности g_С = 0,95, коэффициент динамического использования грузоподъемности g_д = 0,94.

Средняя длина ездки

км.

Среднее расстояние перевозки

км.

Количество перевезенного груза

т.

Выполненная транспортная работа

т×к.