КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Приложение 3. Значения индикаторов реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года
Инновационный вариант
| № | Наименование | Единицы измерения | ||||||
| Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры | ||||||||
| 1. | Густота транспортной сети: | |||||||
| - железные дороги | км/тыс.км2 | 5,0 | 5,04 | 5,29 | 5,60 | 6,20 | ||
| - автомобильные дороги | км/тыс.км2 | 42,6 | 50,0 | 62,0 | 68,4 | 79,0 | ||
| 2. | Доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности | проценты | 9,8 | 6,3 | 0,5 | |||
| 3. | Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий с 2008 года | км | ||||||
| Протяженность скоростных железнодорожных линий | км | |||||||
| 5. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | проценты | 28,9 | 29,4 | 34,7 | 25,0 | 15,0 | |
| 6. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | тыс. км | 13,7 | 15,9 | 18,8 | 19,8 | 14,2 | |
| 7. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования высших категорий (I и II) в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения | проценты | 47,8 | 47,8 | 53,6 | 62,0 | 80,0 | |
| 8. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения высших категорий (I и II) | тыс. км | 22,6 | 25,8 | 30,5 | 49,0 | 76,0 | |
| 9. | Протяженность автомагистралей и скоростных дорог | тыс. км | 0,8 | 0,82 | 1,8 | 3,0 | 9,0 | |
| 10. | Доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | проценты | 37,5 | 39,7 | 48,6 | 52,5 | 80,0 | |
| 11. | Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | тыс. км | 17,7 | 21,6 | 27,9 | 41,5 | 76,0 | |
| 12. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего, включая: | тыс. км | 724,5 | 854,0 | 1059,6 | 1169,0 | 1350,0 | |
| - автомобильные дороги федерального значения | тыс. км | 47,3 | 54,0 | 56,0 | 79,0 | 95,0 | ||
| - автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | тыс. км | 527,2 | 510,0 | 482,0 | 460,0 | 410,0 | ||
| - автомобильные дороги местного значения | тыс. км | 150,0 | 290,0 | 520,7 | 630,0 | 845,0 | ||
| 13. | Вводы автомобильных дорог общего пользования регионального значения, по периодам | тыс. км | 2,5 | 10,3 | ||||
| 14. | Протяженность автомобильных дорог необщего пользования | тыс. км | 175,0 | 195,0 | 230,0 | 270,0 | 350,0 | |
| 15. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с 2008 года (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета и перевода их в категорию федеральных) | тыс.км | 6,7 | 26,8 | 81,5 | 147,5 | ||
| 16. | Численность аэродромов гражданской авиации | единицы | ||||||
| 17. | Численность посадочных площадок гражданской авиации | единицы | ||||||
| 18. | Увеличение строительства и реконструкции взлетно-посадочных полос по отношению к 2007 году | раз | 6,3 | 4,1 | 5,4 | |||
| 19. | Перевалка грузов морскими портами России | млн. тонн в год | ||||||
| 20. | Увеличение пропускной способности морских портов по отношению к 2007 году | раз | 1,31 | 1,97 | 2,30 | 2,63 | ||
| 21. | Перевалка грузов в речных портах | млн. тонн | 225,5 | |||||
| 22. | Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России | км | ||||||
| Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны | ||||||||
| 23. | Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом | км/сутки | ||||||
| в том числе: | ||||||||
| - контейнеров | км/сутки | |||||||
| из них контейнеров в транзитном сообщении | км/сутки | |||||||
| - маршрутных отправок | км/сутки | |||||||
| 24. | Доля отправок, доставленных железнодорожным транспортом в нормативный (договорной) срок | проценты | 88,8 | 91,4 | 95,8 | |||
| 25. | Увеличение коммерческой скорости доставки продукции автомобильным транспортом (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 26. | Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок контейнеропригодных грузов автомобильным транспортом | проценты | ||||||
| 27. | Доля автомобильного транспорта общего пользования в общем объеме перевозок грузов автомобильным транспортом | проценты | 9,4 | 10,2 | 10,2 | 11,0 | 12,6 | |
| 28. | Средний возраст парка грузовых автотранспортных средств (общего пользования) | годы | 11,5 | 10,5 | 9,5 | 8,5 | ||
| 29. | Доля парка грузовых автомобилей и автобусов, используемых на междугородных и международных перевозках, оснащенных навигационными системами | проценты | 3-5 | |||||
| Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами | ||||||||
| 30. | Подвижность населения | пасс.-км на 1 человека в год | ||||||
| 31. | Участковая скорость движения поездов: | |||||||
| - пассажирское движение в дальнем следовании | км/ч | 56,7 | 57,4 | 60,3 | 62,1 | |||
| в т.ч. на основных пассажирских направлениях | км/ч | 60,7 | 62,1 | 66,4 | 68,3 | |||
| - пассажирское движение в пригородном сообщении | км/ч | 43,1 | 43,7 | 44,8 | ||||
| 32. | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом к 2006 году) | единицы | ||||||
| 33. | Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан | проценты | ||||||
| 34. | Средний возраст парка пассажирских автотранспортных средств | годы | 5-6 | |||||
| 35. | Коэффициент авиационной подвижности | поездки / чел. | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 0,9 | 1,7 | |
| 36. | Доля пассажирских самолетов, эксплуатируемых менее 10 лет в составе коммерческого парка | проценты | ||||||
| 37. | Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом | - | 0,78 | 0,90 | 0,95 | 0,98 | 0,985 | |
| 38. | Коэффициент доступности авиаперевозок | ед. | 1,7 | 1,75 | 1,85 | 2,0 | 5,0 | |
| Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны | ||||||||
| 39. | Перевозки транзитных грузов через территорию России | млн. тонн | 27,9 | 34,2 | 42,7 | 60,0 | 100,0 | |
| 40. | Экспорт транспортных услуг | млрд. долл. США | 10,3 | 13,1 | 23,4 | 41,0 | 80,0 | |
| - увеличение к 2007 году | раз | 1,3 | 2,3 | 4,0 | 7,8 | |||
| 41. | Рост объемов перевозок экспортно-импортных грузов универсальными видами транспорта по факту пересечения границы (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 42. | Доля российских перевозчиков в объеме международных автомобильных перевозок грузов | проценты | 40,9 | |||||
| 43. | Доля в суммарном дедвейте морского транспортного флота, контролируемого Россией, судов под российским флагом | проценты | 36,4 | 38,5 | 64,6 | 65,1 | 70,0 | |
| 44. | Суммарный дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией | млн. тонн | 16,2 | 18,7 | 22,6 | 27,8 | 38,9 | |
| в т.ч. под российским флагом | млн. тонн | 5,9 | 7,2 | 14,6 | 18,1 | 27,2 | ||
| 45. | Доля экспорта в общем объеме авиатранспортных услуг российских авиакомпаний | проценты | ||||||
| Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы | ||||||||
| 46. | Снижение уровня аварийности на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 47. | Социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях | число погибших на 100 тыс. населения | 23,5 | |||||
| 48. | Число авиакатастроф на 100 тыс. часов налета на регулярных перевозках | ед. /100 тыс. ч | 0,18 | 0,03 | 0,01 | 0,009 | 0,008 | |
| 49. | Выпуск пилотов коммерческой авиации образовательными учреждениями Минтранса России | чел. | ||||||
| Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду | ||||||||
| 50. | Снижение энергоемкости перевозок на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года): | |||||||
| - удельный расход электроэнергии на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,0 | 93,6 | 90,0 | 85,6 | ||
| - удельный расход условного топлива на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,4 | 94,4 | 93,0 | 90,9 | ||
| 51. | Снижение на железнодорожном транспорте общего пользования (к уровню 2007 года): | |||||||
| - выбросов загрязняющих веществ | проценты | |||||||
| - сброса недостаточно очищенных сточных вод | проценты | |||||||
| 52. | Объем загрязняющих вредных веществ от автотранспортного комплекса (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 53. | Доля альтернативных топлив в общем топливопотреблении автотранспортных средств | проценты | менее 1 | |||||
| 54. | Доля парка грузовых автомобилей, использующих альтернативные виды топлива | проценты | ||||||
| 55. | Доля утилизации отходов (включая вторичную переработку) на автомобильном транспорте | проценты | менее 50 | |||||
| 56. | Доля в общем объеме перевозок российских авиакомпаний самолетов, соответствующих требованиям главы 4 приложения 16 Конвенции ИКАО по уровню авиационного шума и эмиссии | проценты | ||||||
| 57. | Средний расход авиатоплива на единицу транспортной работы на воздушном транспорте | кг/ткм | 0,53 | 0,48 | 0,38 | 0,33 | 0,27 | |
Энерго-сырьевой вариант
| № | Наименование | Единицы измерения | ||||||
| Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры | ||||||||
| 1. | Густота транспортной сети: | |||||||
| - железные дороги | км/тыс.км2 | 5,0 | 5,04 | 5,29 | 5,50 | 5,93 | ||
| - автомобильные дороги | км/тыс.км2 | 42,6 | 50,0 | 62,0 | 65,2 | 73,6 | ||
| 2. | Доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности | проценты | 9,8 | 6,3 | 0,5 | 0,5 | ||
| 3. | Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий с 2008 года | км | ||||||
| Протяженность скоростных железнодорожных линий | км | |||||||
| 5. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | проценты | 28,9 | 29,4 | 34,7 | 28,7 | 18,2 | |
| 6. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | тыс. км | 13,7 | 15,9 | 18,8 | 20,1 | 16,2 | |
| 7. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования высших категорий (I и II) в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения | проценты | 47,8 | 47,8 | 53,6 | 57,1 | 66,3 | |
| 8. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения высших категорий (I и II) | тыс. км | 22,6 | 25,8 | 30,5 | 40,0 | 59,0 | |
| 9. | Протяженность автомагистралей и скоростных дорог | тыс. км | 0,8 | 0,82 | 1,8 | 2,5 | 6,9 | |
| 10. | Доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | проценты | 37,5 | 39,7 | 48,6 | 51,9 | 66,3 | |
| 11. | Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | тыс. км | 17,7 | 21,6 | 27,9 | 36,3 | 59,0 | |
| 12. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего, включая: | тыс. км | 724,5 | 854,0 | 1059,6 | 1115,0 | 1259,0 | |
| - автомобильные дороги федерального значения | тыс. км | 47,3 | 54,0 | 56,0 | 70,0 | 89,0 | ||
| - автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | тыс. км | 527,2 | 510,0 | 482,0 | 455,0 | 380,0 | ||
| - автомобильные дороги местного значения | тыс. км | 150,0 | 290,0 | 520,7 | 590,0 | 790,0 | ||
| 13. | Вводы автомобильных дорог общего пользования регионального значения, по периодам | тыс. км | 2,5 | 10,3 | 24,7 | |||
| 14. | Протяженность автомобильных дорог необщего пользования | тыс. км | 175,0 | 195,0 | 230,0 | 260,0 | 320,0 | |
| 15. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с 2008 года (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета и перевода их в категорию федеральных) | тыс.км | 6,7 | 26,8 | 72,2 | 138,2 | ||
| 16. | Численность аэродромов гражданской авиации | единицы | ||||||
| 17. | Численность посадочных площадок гражданской авиации | единицы | ||||||
| 18. | Увеличение строительства и реконструкции взлетно-посадочных полос по отношению к 2007 году | раз | 6,3 | 4,0 | 5,2 | |||
| 19. | Перевалка грузов морскими портами России | млн. тонн в год | ||||||
| 20. | Увеличение пропускной способности морских портов по отношению к 2007 году | раз | 1,31 | 1,97 | 2,30 | 2,63 | ||
| 21. | Перевалка грузов в речных портах | млн. тонн | 225,5 | |||||
| 22. | Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России | км | ||||||
| Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны | ||||||||
| 23. | Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом | км/сутки | ||||||
| в том числе: | ||||||||
| - контейнеров | км/сутки | |||||||
| из них контейнеров в транзитном сообщении | км/сутки | |||||||
| - маршрутных отправок | км/сутки | |||||||
| 24. | Доля отправок, доставленных железнодорожным транспортом в нормативный (договорной) срок | проценты | 88,8 | 91,4 | ||||
| 25. | Увеличение коммерческой скорости доставки продукции автомобильным транспортом (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 26. | Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок контейнеропригодных грузов автомобильным транспортом | проценты | ||||||
| 27. | Доля автомобильного транспорта общего пользования в общем объеме перевозок грузов автомобильным транспортом | проценты | 9,4 | 10,2 | 10,2 | 12,0 | 12,0 | |
| 28. | Средний возраст парка грузовых автотранспортных средств | годы | 11,5 | 10,5 | 9,5 | |||
| 29. | Доля парка грузовых автомобилей и автобусов, используемых на междугородных и международных перевозках, оснащенных навигационными системами | проценты | 3-5 | |||||
| Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами | ||||||||
| 30. | Подвижность населения | пасс.-км на 1 человека в год | ||||||
| 31. | Участковая скорость движения поездов: | |||||||
| - пассажирское движение в дальнем следовании | км/ч | 56,7 | 57,4 | 60,3 | 60,5 | |||
| в т.ч. на основных пассажирских направлениях | км/ч | 60,7 | 62,1 | 66,4 | 67,1 | 68,4 | ||
| - пассажирское движение в пригородном сообщении | км/ч | 43,1 | 43,7 | 44,8 | 45,2 | |||
| 32. | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом к 2006 году) | единицы | ||||||
| 33. | Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан | проценты | ||||||
| 34. | Средний возраст парка пассажирских автотранспортных средств | годы | ||||||
| 35. | Коэффициент авиационной подвижности | поездки / чел. | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 0,81 | 1,1 | |
| 36. | Доля пассажирских самолетов, эксплуатируемых менее 10 лет в составе коммерческого парка | проценты | ||||||
| 37. | Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом | - | 0,78 | 0,90 | 0,95 | 0,97 | 0,985 | |
| 38. | Коэффициент доступности авиаперевозок | ед. | 1,7 | 1,75 | 1,85 | 1,9 | 4,5 | |
| Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны | ||||||||
| 39. | Перевозки транзитных грузов через территорию России | млн. тонн | 27,9 | 34,2 | 42,7 | 55,0 | 86,0 | |
| 40. | Экспорт транспортных услуг | млрд. долл. США | 10,3 | 13,1 | 22,0 | 29,0 | 58,0 | |
| 41. | Рост объемов перевозок экспортно-импортных грузов универсальными видами транспорта по факту пересечения границы (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 42. | Доля российских перевозчиков в объеме международных автомобильных перевозок грузов | проценты | 40,9 | |||||
| 43. | Доля в суммарном дедвейте морского транспортного флота, контролируемого Россией, судов под российским флагом | проценты | 36,4 | 38,5 | 64,6 | 65,0 | 70,0 | |
| 44. | Суммарный дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией | млн. тонн | 16,2 | 18,7 | 22,6 | 25,5 | 35,7 | |
| в т.ч. под российским флагом | млн. тонн | 5,9 | 7,2 | 14,6 | 16,6 | 25,0 | ||
| 45. | Доля экспорта в общем объеме авиатранспортных услуг российских авиакомпаний | проценты | ||||||
| Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы | ||||||||
| 46. | Снижение уровня аварийности на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 47. | Социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях | число погибших на 100 тыс. населения | 23,5 | |||||
| 48. | Число авиакатастроф на 100 тыс. часов налета на регулярных перевозках | ед. /100 тыс. ч | 0,18 | 0,03 | 0,01 | 0,009 | 0,008 | |
| 49. | Выпуск пилотов коммерческой авиации образовательными учреждениями Минтранса России | чел. | ||||||
| Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду | ||||||||
| 50. | Снижение энергоемкости перевозок на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года): | |||||||
| - удельный расход электроэнергии на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,0 | 93,6 | 91,9 | 88,6 | ||
| - удельный расход условного топлива на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,4 | 94,4 | 94,1 | 93,4 | ||
| 51. | Снижение на железнодорожном транспорте общего пользования (к уровню 2007 года): | |||||||
| - выбросов загрязняющих веществ | проценты | |||||||
| - сброса недостаточно очищенных сточных вод | проценты | |||||||
| 52. | Объем загрязняющих вредных веществ от автотранспортного комплекса (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 53. | Доля альтернативных топлив в общем топливопотреблении автотранспортных средств | проценты | менее 1 | |||||
| 54. | Доля парка грузовых автомобилей, использующих альтернативные виды топлива | проценты | ||||||
| 55. | Доля утилизации отходов (включая вторичную переработку) на автомобильном транспорте | проценты | менее 50 | |||||
| 56. | Доля в общем объеме перевозок российских авиакомпаний самолетов, соответствующих требованиям главы 4 приложения 16 Конвенции ИКАО по уровню авиационного шума и эмиссии | проценты | ||||||
| 57. | Средний расход авиатоплива на единицу транспортной работы на воздушном транспорте | кг/ткм | 0,53 | 0,48 | 0,38 | 0,35 | 0,27 | |
Инерционный вариант
| № | Наименование | Единицы измерения | ||||||
| Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры | ||||||||
| 1. | Густота транспортной сети: | |||||||
| - железные дороги | км/тыс.км2 | 5,0 | 5,04 | 5,29 | 5,40 | 5,76 | ||
| - автомобильные дороги | км/тыс.км2 | 42,6 | 50,0 | 62,0 | 62,6 | 68,5 | ||
| 2. | Доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности | проценты | 9,8 | 6,3 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | |
| 3. | Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий с 2008 года | км | ||||||
| Протяженность скоростных железнодорожных линий | км | |||||||
| 5. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | проценты | 28,9 | 29,4 | 34,7 | 32,0 | 22,0 | |
| 6. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | тыс. км | 13,7 | 15,9 | 18,8 | 20,5 | 18,0 | |
| 7. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования высших категорий (I и II) в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения | проценты | 47,8 | 47,8 | 53,6 | 56,2 | 61,0 | |
| 8. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения высших категорий (I и II) | тыс. км | 22,6 | 25,8 | 30,5 | 36,0 | 50,0 | |
| 9. | Протяженность автомагистралей и скоростных дорог | тыс. км | 0,8 | 0,82 | 1,8 | 2,3 | 5,4 | |
| 10. | Доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | проценты | 37,5 | 39,7 | 48,6 | 51,5 | 63,4 | |
| 11. | Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | тыс. км | 17,7 | 21,6 | 27,9 | 33,0 | 52,0 | |
| 12. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего, включая: | тыс. км | 724,5 | 854,0 | 1059,6 | 1069,0 | 1172,0 | |
| - автомобильные дороги федерального значения | тыс. км | 47,3 | 54,0 | 56,0 | 64,0 | 82,0 | ||
| - автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | тыс. км | 527,2 | 510,0 | 482,0 | 450,0 | 370,0 | ||
| - автомобильные дороги местного значения | тыс. км | 150,0 | 290,0 | 520,7 | 555,0 | 720,0 | ||
| 13. | Вводы автомобильных дорог общего пользования регионального значения, по периодам | тыс. км | 2,5 | 10,3 | ||||
| 14. | Протяженность автомобильных дорог необщего пользования | тыс. км | 175,0 | 195,0 | 230,0 | 245,0 | 300,0 | |
| 15. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с 2008 года (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета и перевода их в категорию федеральных) | тыс.км | 6,7 | 26,8 | 66,0 | 127,3 | ||
| 16. | Численность аэродромов гражданской авиации | единицы | ||||||
| 17. | Численность посадочных площадок гражданской авиации | единицы | ||||||
| 18. | Увеличение строительства и реконструкции взлетно-посадочных полос по отношению к 2007 году | раз | 6,3 | 3,9 | 4,9 | |||
| 19. | Перевалка грузов морскими портами России | млн. тонн в год | ||||||
| 20. | Увеличение пропускной способности морских портов по отношению к 2007 году | раз | 1,31 | 1,97 | 2,10 | 2,30 | ||
| Перевалка грузов в речных портах | млн. тонн | 225,5 | ||||||
| 22. | Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России | км | ||||||
| Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны | ||||||||
| 23. | Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом | км/сутки | ||||||
| в том числе: | ||||||||
| - контейнеров | км/сутки | |||||||
| из них контейнеров в транзитном сообщении | км/сутки | |||||||
| - маршрутных отправок | км/сутки | |||||||
| 24. | Доля отправок, доставленных железнодорожным транспортом в нормативный (договорной) срок | проценты | 88,8 | 91,4 | 93,2 | |||
| 25. | Увеличение коммерческой скорости доставки продукции автомобильным транспортом (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 26. | Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок контейнеропригодных грузов автомобильным транспортом | проценты | ||||||
| 27. | Доля автомобильного транспорта общего пользования в общем объеме перевозок грузов автомобильным транспортом | проценты | 9,4 | 10,2 | 10,2 | 10,4 | 10,6 | |
| 28. | Средний возраст парка грузовых автотранспортных средств | годы | 11,5 | 10,5 | 9,8 | |||
| 29. | Доля парка грузовых автомобилей и автобусов, используемых на междугородных и международных перевозках, оснащенных навигационными системами | проценты | 3-5 | |||||
| Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами | ||||||||
| 30. | Подвижность населения | пасс.-км на 1 человека в год | ||||||
| 31. | Участковая скорость движения поездов: | |||||||
| - пассажирское движение в дальнем следовании | км/ч | 56,7 | 57,4 | 60,3 | 60,4 | 60,5 | ||
| в т.ч. на основных пассажирских направлениях | км/ч | 60,7 | 62,1 | 66,4 | ||||
| - пассажирское движение в пригородном сообщении | км/ч | 43,1 | 43,7 | 44,8 | 45,5 | |||
| 32. | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом к 2006 году) | единицы | ||||||
| 33. | Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан | проценты | ||||||
| 34. | Средний возраст парка пассажирских автотранспортных средств | годы | ||||||
| 35. | Коэффициент авиационной подвижности | поездки / чел. | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 0,72 | 1,0 | |
| 36. | Доля пассажирских самолетов, эксплуатируемых менее 10 лет в составе коммерческого парка | проценты | ||||||
| 37. | Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом | - | 0,78 | 0,90 | 0,95 | 0,96 | 0,98 | |
| 38. | Коэффициент доступности авиаперевозок | ед. | 1,7 | 1,75 | 1,85 | 1,9 | 3,5 | |
| Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны | ||||||||
| 39. | Перевозки транзитных грузов через территорию России | млн. тонн | 27,9 | 34,2 | 42,7 | 50,0 | 70,0 | |
| 40. | Экспорт транспортных услуг | млрд. долл. США | 10,3 | 13,1 | 19,0 | 23,0 | 40,0 | |
| 41. | Рост объемов перевозок экспортно-импортных грузов универсальными видами транспорта по факту пересечения границы (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 42. | Доля российских перевозчиков в объеме международных автомобильных перевозок грузов | проценты | 40,9 | |||||
| 43. | Доля в суммарном дедвейте морского транспортного флота, контролируемого Россией, судов под российским флагом | проценты | 36,4 | 38,5 | 64,6 | 65,0 | 70,0 | |
| 44. | Суммарный дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией | млн. тонн | 16,2 | 18,7 | 22,6 | 25,0 | 29,7 | |
| в т.ч. под российским флагом | млн. тонн | 5,9 | 7,2 | 14,6 | 16,2 | 20,8 | ||
| 45. | Доля экспорта в общем объеме авиатранспортных услуг российских авиакомпаний | проценты | ||||||
| Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы | ||||||||
| 46. | Снижение уровня аварийности на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 47. | Социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях | число погибших на 100 тыс. населения | 23,5 | |||||
| 48. | Число авиакатастроф на 100 тыс. часов налета на регулярных перевозках | ед. /100 тыс. ч | 0,18 | 0,03 | 0,01 | 0,01 | 0,009 | |
| 49. | Выпуск пилотов коммерческой авиации образовательными учреждениями Минтранса России | чел. | ||||||
| Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду | ||||||||
| 50. | Снижение энергоемкости перевозок на железнодорожном транспорте (к уровню 2007 года): | |||||||
| - удельный расход электроэнергии на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,0 | 93,6 | ||||
| - удельный расход условного топлива на тягу поездов (поездная работа) | проценты | 100,0 | 97,4 | 94,4 | 94,3 | |||
| 51. | Снижение на железнодорожном транспорте общего пользования (к уровню 2007 года): | |||||||
| - выбросов загрязняющих веществ | проценты | |||||||
| - сброса недостаточно очищенных сточных вод | проценты | |||||||
| 52. | Объем загрязняющих вредных веществ от автотранспортного комплекса (к уровню 2007 года) | проценты | ||||||
| 53. | Доля альтернативных топлив в общем топливопотреблении автотранспортных средств | проценты | менее 1 | |||||
| 54. | Доля парка грузовых автомобилей, использующих альтернативные виды топлива | проценты | ||||||
| 55. | Доля утилизации отходов (включая вторичную переработку) на автомобильном транспорте | проценты | менее 50 | |||||
| 56. | Доля в общем объеме перевозок российских авиакомпаний самолетов, соответствующих требованиям главы 4 приложения 16 Конвенции ИКАО по уровню авиационного шума и эмиссии | проценты | ||||||
| 57. | Средний расход авиатоплива на единицу транспортной работы на воздушном транспорте | кг/ткм | 0,53 | 0,48 | 0,38 | 0,36 | 0,29 | |
Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 61; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |